楚天金報(bào)訊（記者鄧偉 通訊員劉洋森、陳嘉倫）昨日記者從中交二航局獲悉，在該局承建的五峰山公鐵長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目中，誕生了目前世界上最大的沉井。據(jù)了解，沉井是懸索橋的根基，作用是牢牢“扎”進(jìn)地下，通過(guò)懸索穩(wěn)穩(wěn)拉起橋身。

據(jù)了解，該沉井長(zhǎng)101米、寬72米、高56米，相當(dāng)于18層大廈的高度，面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大；北錨碇沉井需進(jìn)行10次混凝土接高澆筑，分3次下沉到位。經(jīng)過(guò)一年多艱辛漫長(zhǎng)的施工，8月17日，沉井的最后一次混凝土接高澆筑完成。總體看來(lái)，該沉井用鋼量多達(dá)7800噸，總重量達(dá)24萬(wàn)噸，澆筑總方量接近10萬(wàn)方，相當(dāng)于4艘“遼寧艦”滿載排水量的總噸位，不論是從質(zhì)量，還是大小上說(shuō)，都是名副其實(shí)的“世界第一沉井”。

據(jù)悉，五峰山公鐵長(zhǎng)江大橋采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為8車道高速公路，下層為4線高速鐵路通道。大橋建成后，將成為中國(guó)第一座鐵路懸索橋，世界上荷載和速度均為第一的公鐵兩用懸索橋。