楚天金報(bào)訊（記者張吉晴 通訊員王遙遙、尹辰）昨日，2臺滿載“中國質(zhì)造”貨物的漢歐自備冷藏箱搭乘中歐（武漢）班列從武漢吳家山鐵路中心站駛出,駛向萬里之外的歐洲，這是漢歐自備冷藏箱去程首次發(fā)運(yùn)。9月3日，5個漢歐自備冷藏箱搭乘中歐（武漢）班列回到武漢。自此，該班列冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了雙向常態(tài)化運(yùn)營。今后，湖北的小龍蝦、柑橘乘坐該班列，僅需半個月就能上老外的餐桌。

漢歐國際物流公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們購置的45英尺特種冷藏集裝箱，可滿足中歐（武漢）班列單程20天冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨蟆！敖窈蟛粌H洋產(chǎn)品能端上武漢市民的餐桌，湖北的特產(chǎn)也能盡快地走入洋市場。”該負(fù)責(zé)人表示，潛江的龍蝦、梁子湖的生鮮、宜昌的柑橘等特色農(nóng)產(chǎn)品，通過漢歐班列抵達(dá)歐洲的時間，將大大縮短。

　　另據(jù)《武漢晚報(bào)》報(bào)道：

　　漢歐班列首開冷鏈車 湖北生鮮有望“跨國游”

　　大閘蟹小龍蝦將“爬”上歐洲人餐桌

　　武漢晚報(bào)訊（記者張全錄 通訊員王遙遙 尹辰）武漢鴨脖、潛江龍蝦、宜昌柑橘，梁子湖的蝦蟹，這些湖北生鮮，因?yàn)楸Ｙ|(zhì)期短，要走出國門只能靠飛機(jī)運(yùn)輸。但航空運(yùn)費(fèi)高，大批量湖北生鮮玩“跨國游”在以往很難實(shí)現(xiàn)。

　　現(xiàn)在好了，昨天，漢歐班列首開武漢到波蘭生鮮專車，之后生鮮專車將常態(tài)化運(yùn)營。說白了，咱們的鴨脖子、小龍蝦、大閘蟹今后都能乘坐生鮮冷鏈列車，游到歐洲人的餐桌上了。

　　昨天，兩臺滿載國貨的漢歐自備冷藏箱搭乘漢歐班列從武漢吳家山鐵路中心站駛出，駛向萬里之外的歐洲波蘭，然后在波蘭換乘到達(dá)歐洲各地，這是漢歐自備冷藏箱專列去程的首次發(fā)運(yùn)。9月3日，5個漢歐自備冷藏箱搭乘漢歐班列回到武漢，帶來了法國紅酒、白俄羅斯牛奶、德國啤酒等優(yōu)質(zhì)歐洲貨。這標(biāo)志著漢歐冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了雙向常態(tài)化運(yùn)營。

　　記者了解到，承擔(dān)冷鏈運(yùn)輸?shù)募b箱是漢歐公司自己購置的45英尺特種冷藏集裝箱，它由青島中集公司為“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)特別打造。該箱具有柴電混合動力，配有800升容量的油箱與柴油機(jī)，可滿足漢歐班列單程20天冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜匦枨?。該集裝箱隨箱配備GPS，實(shí)現(xiàn)24小時全天候箱體位置全球定位，運(yùn)用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程控制冷機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸全程“可視化、可控化”。

　　這次運(yùn)到歐洲的是一家德資企業(yè)中國分公司生產(chǎn)的工藝蠟燭及配套禮品。工藝蠟燭對運(yùn)輸儲存濕度、溫度要求高，且不能通風(fēng)。為確保發(fā)運(yùn)的順利，漢歐公司安排箱管部技術(shù)人員專程前往工廠協(xié)助裝箱，現(xiàn)場設(shè)定冷箱的溫度、濕度等各項(xiàng)指標(biāo)，確保貨物全程安全無憂。

　　這也意味著，湖北生鮮有了進(jìn)入歐洲市場便捷的全程冷鏈通道。大閘蟹、小龍蝦、鴨脖子，統(tǒng)統(tǒng)都可以“爬”上歐洲人餐桌。這將為湖北省的特色生鮮食品出口帶來巨大商機(jī)。