湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者雷闖、通訊員劉新紅、歐?。?、2、1，起爆”，23日15時(shí)，僅僅只有1秒半，擁有59年歷史、見(jiàn)證中國(guó)鐵路由弱到強(qiáng)的鐵四院老辦公樓被成功爆破，這里將變身為文化廣場(chǎng)，并用3000塊老磚砌建遺址景觀。

　　鐵四院老樓位于和平大道北側(cè)，總建筑面積超過(guò)2.5萬(wàn)平方米。該大樓建于1958年，當(dāng)時(shí)為4層磚混結(jié)構(gòu)樓房（紅磚砌成）；1993年，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)對(duì)樓房進(jìn)行加高，形成了10層樓套樓形式的辦公大樓。為進(jìn)一步改善環(huán)境，滿足發(fā)展需求，對(duì)老樓進(jìn)行爆破拆除。

　　中國(guó)工程院院士汪旭光表示，采用控制爆破拆除樓套樓在國(guó)內(nèi)尚屬首次，其難點(diǎn)在于外面鋼筋混凝土套樓剛度大，里面內(nèi)樓磚混結(jié)構(gòu)的剛度小，兩者必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一倒塌。通俗理解，就是不銹鋼鍋蓋扣在了玻璃盒子上，要讓兩者同時(shí)破碎。

　　記者看到，老樓距離和平大道、楊園街、鐵四院2號(hào)樓均在20米左右，距離鐵四院1號(hào)樓和地下車(chē)庫(kù)僅10米左右，環(huán)境復(fù)雜，倒塌場(chǎng)地狹小。

　　“我們采用了兩層折疊爆破的方案，讓老樓向西北側(cè)傾倒。在地面設(shè)置緩沖層，減少老大樓倒塌對(duì)地下車(chē)庫(kù)的沖擊?！必?fù)責(zé)爆破的鐵四院巖土公司爆破項(xiàng)目經(jīng)理吳劍鋒說(shuō)，公司組織了4次專家論證會(huì)和安全評(píng)估會(huì)，并進(jìn)行了一次試爆，確保爆破方案萬(wàn)無(wú)一失。

　　鐵四院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近60年來(lái)，老樓里誕生了新中國(guó)一批批交通佳作：從上世紀(jì)50年代勘察設(shè)計(jì)黎湛、鷹廈鐵路等國(guó)家鐵路骨干網(wǎng)，到80年代開(kāi)展高速鐵路研究；從90年代設(shè)計(jì)中國(guó)第一條準(zhǔn)高速鐵路廣深鐵路，到本世紀(jì)初建成中國(guó)首條千公里級(jí)別高速鐵路武廣高鐵；從萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧——武漢長(zhǎng)江隧道，到中國(guó)首條、世界最長(zhǎng)的中低速磁浮運(yùn)營(yíng)線——長(zhǎng)沙磁浮快線，老樓見(jiàn)證了中國(guó)鐵路從落后學(xué)習(xí)到趕超世界的蛻變。

　　據(jù)介紹，老樓拆除后將在原址上建設(shè)一個(gè)文化廣場(chǎng)，并特地留存了1958年建樓時(shí)使用的3000塊紅磚，用于砌建遺址景觀。