因福銀高速安陸段事故，導致路面車輛滯留至隨州路段，仍有車輛不停駛入應急車道

網(wǎng)友拍攝的擠占應急車道車輛

10月3日，省高警總隊聯(lián)合本報向全體司機發(fā)出《請勿擠占高速公路“生命通道”倡議書》后，我省高速公路占用應急車道現(xiàn)象有所減少，但是，隨著國慶長假返程高峰來臨，這種現(xiàn)象有所反彈，尤其是在武漢出城和返程咽喉要道——漢宜高速仙桃段，因特殊的地理位置和高速公路設計，其占用應急車道現(xiàn)象居高不下，昨天，省高警總隊仙桃大隊負責人透露，9月30日中午到10月6日下午2點，共鎖定擠占應急車道違法行為1924起。

本報訊（記者萬勤 通訊員李文宣 徐文匯 王磊）10歲孩子高速公路上遇車禍骨折，應急車道被占救護車只能干著急，交警步行5公里疏通道路救人后，在朋友圈立字為據(jù)“嚴懲占用應急車道”獲百萬網(wǎng)友及讀者支持，湖北省高警總隊聯(lián)合本報向全體司機發(fā)出倡議書，請您給生命留出一條通道的同時表示，將加強高速公路應急車道管理（本報10月3日、4日報道）。

昨從湖北省高警總隊獲悉，聯(lián)合倡議書發(fā)出后，全省各高警大隊積極響應，嚴查擠占高速公路應急車道行為。9月30日至10月6日，僅漢宜高速仙桃段一地，高警就抓拍鎖定擠占應急車道違法行為1924起。

省高警總隊仙桃大隊負責人介紹，滬渝高速（原漢宜高速）是連接武漢與鄂西地區(qū)的交通要道。國慶長假期間，省高警仙桃大隊管轄的永安至仙桃段車流激增，多次出現(xiàn)“井噴”，一些司機為了“搶時間”，就違法占用應急車道，“高速擁堵多因有事故造成，少數(shù)車輛占用應急車道行駛，到達事故現(xiàn)場附近卻無法通過，結果將應急車道堵死，導致后面趕來的救援車輛及勘查事故警車堵過不來，加重了擁堵”。

這1924起占用應急車道違法行為被鎖定，除了高警仙桃大隊通過路邊監(jiān)控及民警手持攝像機拍攝外，熱心群眾舉報視頻也占一定的比例。目前，民警正加班加點將這些違法車輛錄入公安平臺，這些駕駛員將受到罰款200元、記6分的處罰。

省高警總隊相關負責人在感謝熱心車友提供舉報照片和視頻的同時，也建議大家用行車記錄儀或手機抓拍時最好用橫拍模式，多拍幾張，最好有視頻。交管部門鎖定交通違法行動的條件是必須要兩張照片，可以反映出車輛在應急車道上運動，另需一張定位用的路標照片。

“憤怒交警”徐涌：已查處19起擠占應急車道行為

本報訊（記者萬勤 通訊員王磊）昨悉，因小男孩骨折造成救護車不能趕到現(xiàn)場差點延誤救援，發(fā)誓“見一起查一起”的省高警總隊云夢大隊“憤怒交警”徐涌，兌現(xiàn)了他的諾言，事發(fā)至今，他已經(jīng)現(xiàn)場處罰占用應急車道19起，視頻攝錄10余起。

10月4日夜，福銀高速（漢十高速）973公里武漢向發(fā)生多車連環(huán)追尾，正在指揮交通的徐涌發(fā)現(xiàn)一輛浙江籍的小車往應急車道鉆，徐涌將此車攔下，駕駛員系湖北本地人，徐涌讓其下收費站等候處理，最后駕駛員在徐涌的處罰和宣傳下，承認了自己的錯誤，并接受處罰。

徐涌說，那晚下著中雨，那么大的雨，那么黑的天，前面多車追尾，僅剩一條道路可以通行，還是有少數(shù)車輛往應急車道上鉆，后面救援車一路拉著警報，才將救援通道喊通?！拔艺f話算數(shù)，今后這種行為，我見一次處理一次。”

新手司機：10分鐘拍下8輛違法占道車舉報

小朱介紹，10月3日下午3點多，他和爸爸從孝感老家回武漢，因為小朱的駕照拿到未滿一年，處于新手階段，不敢上高速，于是小朱爸爸開車，他坐在副駕駛位上。車輛行駛至京港澳高速東西湖段時，大量進城的車輛聚集，車速逐漸變緩，發(fā)生了滯留?！按蟛糠周囕v都擠在正常的車道內(nèi)，但有少量車看應急車道沒什么車，就變道過去了?！毙≈煺f，之前剛看到武漢晚報對于應急車道的報道，“這些占用應急車道的車輛，簡直是在拿別人和自己的生命開玩笑?！?/p>

小朱說，在該路段行駛了10分鐘，他抓拍了8輛違法占道車輛，直到交警過來疏導交通，這些車輛才“老實”了許多，占用應急車道的車輛變少了，“希望交警能夠加大對這類違法的處罰力度，遏制大家的從眾心理，罰到車輛不敢輕易占應急車道。”

違法占道司機說：看到別人在走就跟著走了

本報訊（記者萬勤 通訊員王磊）昨天中午1點，在漢宜高速仙桃至北河段，一輛奧迪車在道路擁堵、行車緩慢時，占用應急車道行車，被高速民警現(xiàn)場攝錄并鎖定。

將司機祝某帶到交通大隊，民警問他：“知道應急車道是生命通道嗎？”他表示：“知道?！痹賳枺骸爸勒加脩避嚨肋`法嗎？”他回答：“也知道，不該走?！泵窬穯枺骸澳菫槭裁催€要走？”他有些不好意思地說：“看到大家都在走，我就跟著走了?！?/p>

省高警仙桃大隊民警徐文匯介紹，像祝某這種有從眾心理的現(xiàn)象非常普遍。不少人認為，法不責眾，結果害人害己。

省高警孝感大隊民警付學夫說，在他查處的案件中，有一些開豪車或好車的車主，經(jīng)常開著雙閃燈占用應急車道快速行駛，有的甚至還鳴笛示意行車道內(nèi)的車輛，自己要搶道加塞，其實這是在給大家添堵。

讀者、網(wǎng)友建議：提高違法成本 對“法不責眾”說不

網(wǎng)友“祝建波”表示，現(xiàn)實生活中，應急車道并未受到人們的敬畏，救護車也未能完全享受到法律賜予的“特權”。究其原因，除了部分司機道德觀念不強、法律意識淡薄等問題外，亦跟有關部門執(zhí)法不嚴、執(zhí)行力度不夠有關。交管部門除了按照現(xiàn)有的法律標準，采取“零容忍”的有違必頂格處罰外，對占用應急車道或不避讓救護車而使患者得不到及時醫(yī)治而死亡的案件，還應當考慮進一步提高其違法成本，甚至追究涉事司機的刑事責任。同時，相關部門也應當加大宣傳力度，向公眾普及交通法規(guī)和急救條例，鼓勵市民舉報相關違法線索，讓不避讓急救車的違法者無路可逃，倒逼駕駛員養(yǎng)成文明行車的好習慣。

網(wǎng)友“玉鄉(xiāng)浪人”表示，占用應急車道的群體中基本沒有大貨車，因為他們是職業(yè)司機，要養(yǎng)家糊口，他們知道那是生命通道。網(wǎng)友“雪山飛”也留言稱，大貨車都是常年跑高速，見到的交通事故數(shù)不勝數(shù)，知道應急車道的意義，有些私家車把在城市公路上的加塞、別車、隨意變道、賭氣低速用到高速上，是拿自己的生命和別人的生命開玩笑。

網(wǎng)友“企鵝痘痘”說，應大力推廣用無人機拍攝占用應急車道違法行為，畢竟應急車道是生命線。

記者梁爽