圖為：假日騎行已成許多武漢人的習慣

楚天金報訊 文/本報記者張吉晴 通訊員吳昊 圖/本報記者萬多

剛剛過去的國慶長假，足足8天的超長假期讓國人累并快樂著。長假期間，共享單車成為了市民短距離出行的主要交通工具。

昨日，摩拜單車發(fā)布“十一騎行出游報告”，武漢在出行熱度以及熱衷海外游城市排行中居于第六名，神農(nóng)架的外地游客增幅位居全國前列。

武漢人騎行總量超千萬公里

十一期間，全國許多地區(qū)遭遇了陰雨及降溫天氣，但這并未明顯影響人們的出游熱情，不少城市和景點依舊人潮洶涌。在武漢，騎行熱門區(qū)域基本集中在三鎮(zhèn)老城區(qū)及沿江地帶，漢口中山大道—江漢路、沿江大道，武昌閱馬場（黃鶴樓、長江大橋）—司門口—中華路碼頭、中南路—楚河漢街、光谷廣場以及漢陽王家灣成為了假日期間最熱門的騎行地，而東湖綠道為首的城市綠道也頗受市民的偏愛，初步統(tǒng)計國慶長假期間平均每天至少有5萬人在東湖綠道騎行游玩。

從騎行指標來看，十一期間的平均騎行速度約為6.8公里/小時，比工作日降低5%-8%，與平時雙休日相當，而單次騎行距離與騎行時間則分別比平時增長了5%和10%，呈現(xiàn)出典型的休閑游覽出行特征；長假中每天的出行高峰出現(xiàn)在上午8點和下午6點前后，可見假日期間市民還是習慣了“早出晚歸”。大數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn)，一部分平時使用共享單車頻次較低的用戶在假期間變得活躍起來，這或許能看出騎行對生活的調(diào)劑，能讓大家返璞歸真、回歸“慢”節(jié)奏。

國慶長假8天，摩拜騎行大數(shù)據(jù)顯示，武漢人的騎行總量超過1千萬公里，相當于繞著三環(huán)線跑了11萬圈，而按照地球一圈大約是4萬公里計算，這期間武漢人騎著單車繞地球跑了整整250圈。

5萬騎行者熱衷騎單車逛世界

黃金周期間武漢至少有5萬摩拜用戶在異地產(chǎn)生騎行，武漢人左女士假期前往荊州參加朋友婚禮順便游玩，而在古城游玩的過程中她的出行模式基本是依靠共享單車換乘公交，“因為在武漢已經(jīng)習慣了騎著共享單車出門，因此一到荊州就向朋友問好了游玩攻略，騎著單車就出發(fā)，既省時又自在”。

而如果以城市為單位加以比較，則大城市的用戶異地出行比例更高，北上廣深等一線城市尤為突出，其中北京用戶達到了驚人的20%以上，其他三城也都在12%-14%不等，總量達數(shù)十萬。武漢的出行熱度在全國城市中排名第六。

而海外騎行的數(shù)據(jù)顯示，一線及新一線城市的用戶在海外出游產(chǎn)生的騎行總量全國領先，在摩拜單車落地的十多個國外城市中，武漢人有近千次的騎行，排名熱衷海外游城市的第六位，排名僅在北京、上海、深圳、廣州、成都之后，這也就是說武漢人不愛家里蹲，在國外騎著單車逛大街也是常事。

神農(nóng)架游客騎行量增幅大

長假期間，景區(qū)客流爆滿已經(jīng)成為常態(tài)，而在哪個景區(qū)游客更愿意選擇共享單車游玩？根據(jù)此次的大數(shù)據(jù)顯示，假期騎行地與日常騎行地相比產(chǎn)生變化的用戶比例有大幅增長，10月4日甚至達到了21.5%。如果以摩拜1.5億用戶基數(shù)來計算，則至少有3000萬用戶在十一期間去到了另一座城市騎行。其中，我省的神農(nóng)架的的游客騎行量增幅達到了25%，排名全國著名景區(qū)之首，而安徽黃山、貴州黔東南和遵義、江蘇揚州、廣西桂林等自然山水資源豐富的地區(qū)受到游客喜愛，外地游客的增幅位居全國前列。

大數(shù)據(jù)顯示，意大利米蘭、意大利佛羅倫薩、新加坡、美國華盛頓、英國曼徹斯特、泰國曼谷等地深受國內(nèi)出游人群喜愛，騎行總量和增幅等指標在假期中有所攀升，且歐美國家的騎行熱度大幅領先于亞洲等地，顯示出我國游客的旅游目的地正在進一步升級，轉(zhuǎn)向了距離更遠、消費更高的歐美國家。