東楚網(wǎng)黃石新聞網(wǎng)（東楚晚報記者 李飛/文 記者 周巍 通訊員 陳益紅/攝）10日凌晨，一艘2000噸報廢船順水漂流撞翻一艘貨船，兩船先后漂至黃石長江大橋水域，即將撞上大橋。危急時刻，黃石港區(qū)海事處大橋執(zhí)法大隊海巡艇冒著被撞損沉沒的危險，沖了上去頂住報廢船的船頭，避免船只碰撞大橋主橋墩。船只過橋時，距離最近主橋墩不足2米。

凌晨兩船威脅大橋安全

10日凌晨2時許，長江黃石段漆黑一片，船只正在有序通行。突然，剛剛忙完公務(wù)，躺下不久的黃石海事局局長溫盛章的電話響起：“兩艘船只順水漂下來了，有可能撞擊黃石大橋！”

原來，一艘只剩前半截船身，在黃岡巴河內(nèi)準備拆解的報廢“半截船”，因近期秋汛漲水，從巴河內(nèi)失控漂到長江蘭溪水域，與碼頭停泊的“鄂黃岡銀河3866”貨船發(fā)生碰撞，造成貨船斷纜、翻覆、下淌。貨船上2名船員落水后，成功自救脫險。然而，“半截船”和翻覆的貨船卻順江漂流，進入了黃石大橋水域。

溫盛章趕緊起身，指揮黃石海事局交管中心，調(diào)度黃石港區(qū)海事處、黃岡海事處3艘海巡艇，趕赴現(xiàn)場救援。黃石海事局副局長鄧華祥等迅速趕到黃石大橋執(zhí)法大隊，現(xiàn)場指揮救援。

海巡艇頂推失控船避險

大橋執(zhí)法大隊的海巡艇離黃石長江大橋最近，大隊長王化權(quán)和船長沈思平接命令駕艇出發(fā)才一會兒，就在鄂東長江大橋下，發(fā)現(xiàn)了一團黑乎乎的不明物體。沈思平用探照燈一照，發(fā)現(xiàn)這是一艘只有前半截的貨船，它正橫在江面上往下漂，距離黃石大橋不足1公里。

沈思平立即駕艇靠近這艘“半截船”，卻發(fā)現(xiàn)這艘船約有2000噸，而沈思平駕駛的則是一艘玻璃鋼制的小海巡艇，只有32噸，根本無法控制“半截船”。強行拖拽，很可能造成海巡艇毀壞沉沒。

此時，長江水流較為湍急，如果不采取措施，橫在江面上的“半截船”肯定會撞上黃石大橋3號主橋墩。而此時，其他救援船只還未趕到現(xiàn)場。

危急時刻，王化權(quán)和沈思平?jīng)Q定，用海巡艇頂推“半截船”船頭，調(diào)順船身，絕不能讓船撞上大橋。

“500米、400米、300米……”隨著“半截船”不斷靠近大橋橋墩，沈思平駕駛海巡艇，用船艏部頂住“半截船”右前側(cè)，調(diào)順船身。“砰！砰！”因為頂碰“半截船”，玻璃鋼制的海巡艇船艏、不銹鋼護欄被撞損。

不過，救援取得了效果，“半截船”開始向航道中靠近，緩緩離開大橋橋墩所在處。最終，“半截船”成功通過黃石大橋，船身距離大橋3號主橋墩最近處不足2米。

隨后，另外2艘海巡艇及海事部門緊急征用的一艘貨船趕到現(xiàn)場，將“半截船”控制住，并拖帶至安全區(qū)域錨泊。而翻覆的貨船，則被另外兩艘船舶控制住，帶至江北岸邊安全區(qū)域停泊。

東楚晚報記者從海事部門獲悉，這起事件未產(chǎn)生次生事故，未造成人員傷亡和油污泄漏。