湖北日報(bào)網(wǎng)訊（全媒體記者宋效忠、通訊員張毓霞、李琦）11月8日，湖北三江航天萬山特種車輛有限公司透露，由該公司研發(fā)的自行式模塊運(yùn)輸車，7日在武漢某船廠輕松搭載6000噸級船舶，并旋轉(zhuǎn)180度，將其送至指定水域，一舉打破我國車輛載重運(yùn)輸紀(jì)錄。

　　三江萬山公司副總設(shè)計(jì)師王力波介紹，這輛模塊運(yùn)輸車長100米、寬30米、高0.5米，售價(jià)約1億元，由192個(gè)軸線共16個(gè)動(dòng)力單位組成，相當(dāng)于16個(gè)動(dòng)力車組拼積木一樣拼在一起。這個(gè)龐然大物，由技術(shù)人員遙控操作，可轉(zhuǎn)向、可升降、可行駛、可旋轉(zhuǎn)180度，非常靈活。根據(jù)設(shè)計(jì)，一個(gè)軸線最高載重48噸，理論上這輛“拼車“可載重9000噸的物體。

　　過去，船廠采用龍門吊和軌道等方式，組裝、運(yùn)輸船舶并讓其下水，船只在軌道上不能掉頭、不能轉(zhuǎn)向，運(yùn)行受到嚴(yán)格的限制。2007年開始，萬山公司研發(fā)模塊式運(yùn)輸車，兩年后第一代產(chǎn)品問世。目前這一產(chǎn)品已升級至第三代，可根據(jù)貨物裝載的需要，將動(dòng)力車組進(jìn)行縱向和橫向拼接，替代大噸位吊車及軌道。

　　據(jù)了解，192個(gè)軸線、16個(gè)動(dòng)力車組串在一起，要實(shí)現(xiàn)同時(shí)轉(zhuǎn)向、升降、前進(jìn)，最大的難題是解決好協(xié)同控制。萬山公司通過精確算法和控制策略，成功破解這一難題，在該領(lǐng)域的研發(fā)達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前，該公司產(chǎn)品已出口至日本、挪威等10多個(gè)國家。

　　據(jù)介紹，這種模塊式運(yùn)輸車，還可運(yùn)輸橋梁、海上石油平臺(tái)、核電風(fēng)電設(shè)備、大型變壓器等超重物件，有廣闊的發(fā)展前景。