“新能源汽車之都”強勢崛起
——一個襄陽戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展樣本解析
10月，總部位于襄陽的全省新能源汽車標準創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)布我省首個新能源汽車團體標準；
9月，襄陽九州汽車公司5款新能源汽車獲得工信部的生產(chǎn)資質(zhì)批復(fù)，均為自主研發(fā)并生產(chǎn)；
今年前8個月，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破百億元大關(guān)，位居全省同行業(yè)第一位……
襄陽，一個內(nèi)陸三線城市，為何能在新能源汽車領(lǐng)域超越不少特大城市，進入全國前列？
把發(fā)展新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措——省委常委、襄陽市委書記李樂成指出。
超前謀劃，持續(xù)打造新引擎
先人一著，方能領(lǐng)先一步。襄陽新能源汽車的發(fā)展局面，得益于多年持續(xù)打造。
本世紀初，在我國燃油汽車尚未普及時，襄陽農(nóng)民發(fā)明家曹青山等人開始研發(fā)新能源電動汽車。2003年，曹青山成功改裝兩臺電動轎車?！皶r代已經(jīng)超越了那個階段，但我們?nèi)匀挥浀眠@些先驅(qū)者的貢獻?！毕尻柺姓f(xié)原副主席陳洪基介紹，當時財政并不寬裕，但每年仍擠出數(shù)百萬元資金加以扶持。
2009年，東風(fēng)旅行車公司首批15臺商品化純電動客車在襄陽下線。迄今，該款示范運營客車已累計安全運行逾500萬公里，最早投入運行的單車里程突破10萬公里，單車每公里耗電0.82度，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“今年前8個月，東旅客車產(chǎn)量3000多臺，銷往全國各地?！毕尻柛咝聟^(qū)黨工委副書記曾進生介紹，東風(fēng)電動乘用車生產(chǎn)基地已確定放在襄陽。
“凡是東風(fēng)公司的事，市里沒有不盡心盡力的?！毕尻柺衅囖k主任王燮耀說，按照優(yōu)先提供規(guī)劃和土地、量身定做政策、配置優(yōu)質(zhì)資源，滿足生產(chǎn)生活需要四大原則，多年如一日做好服務(wù)。
一批批先行者的帶動，促進襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。2015年底，年產(chǎn)整車20萬輛的美洋新能源汽車項目開工；2016年，東風(fēng)俊風(fēng)ER30乘用車在襄陽高新區(qū)下線；今年初，廣東猛獅科技攜88億資本“搶灘”襄陽。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，形成全鏈條集群
德納車橋公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，嶄新的車橋鱗次櫛比排列，工人們正忙著裝配。“前8個月產(chǎn)量近40萬根，同比增長超四成?！惫径聲貢鷿榻B。
在傳統(tǒng)商用車橋的基礎(chǔ)上，德納車橋進軍新能源車橋并完成產(chǎn)業(yè)化。今年前8個月，德納新能源車橋產(chǎn)量5萬多根，遠銷全國各地。
不僅是德納車橋，2015年，駱駝集團收購襄陽宇清傳動科技公司，并募資20億元并購湖北三俊電池，正式進軍新能源汽車電池領(lǐng)域。去年7月，該企業(yè)一期規(guī)劃10億瓦時的新能源動力電池項目投產(chǎn)。
一大批傳統(tǒng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型發(fā)展。云康動力由傳統(tǒng)的燃氣發(fā)動機控制系統(tǒng)向新能源電機控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)型；江山重工由傳統(tǒng)專用車向新能源專用車轉(zhuǎn)型；航力機電由傳統(tǒng)發(fā)電機向新能源電機轉(zhuǎn)型……“每年技改投資近千億元?！毕尻柺薪?jīng)信委主任廖有泉介紹，在百億漢江產(chǎn)業(yè)基金等金融杠桿的撬動下，一大批新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目迅速補齊了產(chǎn)業(yè)鏈條。
在襄陽高新區(qū)湖北首信質(zhì)量檢測技術(shù)公司的檢測園內(nèi)，駱駝集團的新型電池正在接受高低溫能量和容量測試，該平臺是目前華中唯一的動力電池檢測平臺?！耙研纬筛采w純電動汽車、混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)形態(tài)?！蓖踣埔榻B，該市共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)近50家，即將形成38萬輛整車及150億瓦時動力電池產(chǎn)能，位居全國前列。
培育市場，構(gòu)筑發(fā)展新格局
10月9日上午，襄陽環(huán)城南路居民劉笙青開著電動汽車到南湖賓館充電?！百I車花了6萬多，一天開銷只要幾塊錢?！彼f。
去年以來，襄陽中心城區(qū)開始廣泛建造充電設(shè)施。到2020年，全市共將建設(shè)各類新能源汽車充電站70多座，充電樁5425個。“關(guān)鍵是要提升新能源汽車的市場適應(yīng)力?！标惡榛榻B，襄陽市一直堅持開放思維，大力建設(shè)配套服務(wù)系統(tǒng)，鼓勵在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、巡邏等領(lǐng)域應(yīng)用，并在出租車、公務(wù)車等領(lǐng)域探索運營新模式。
近年，該市累計爭取中央新能源汽車補助資金20億元，兌現(xiàn)市級財政補貼資金3.95億元，用于新能源汽車推廣應(yīng)用。僅去年，就推廣新能源汽車4283輛。
今年9月，鄂西北首家共享汽車服務(wù)平臺“橘子租車”在襄陽上線，將在我省漢江流域城市投放新能源汽車5000輛。
近期，駱駝集團發(fā)布公告稱，斥資入股克羅地亞兩家高新技術(shù)企業(yè)。據(jù)悉，這兩家企業(yè)的電動汽車處于世界領(lǐng)先水平?！吧习肽晗尻栃履茉雌嚠a(chǎn)量增長2.3倍，預(yù)計年底整車產(chǎn)能突破10萬輛大關(guān)。”王燮耀信心滿滿，未來，新能源汽車將成為襄陽又一千億產(chǎn)業(yè)。
（湖北日報 記者夏永輝、通訊員楊戈、李?。?/p>
