湖北日報網訊（通訊員 王淑芹 張翠）嶄新的路面，清晰的指示線，11月13日，地鐵8號線項目馬房山站圓滿完成一、二期交通轉換。

　　該項目由中建三局集團有限公司承建，地鐵8號線馬房山站采用半蓋挖法施工，根據交通疏解特點，共分為三期，一期施工車站東側蓋板部分圍護結構，二期施工西側明挖部分，三期施工東側附屬結構。一、二期交通的成功轉換，標志著馬房山站一期施工內容全部完成。

　　從3月10日一期打圍開始，項目部全體成員共計完成了261根圍護樁、61根立柱樁、4000㎡路面蓋板施工，同時配合完成一期管線遷改及綠化遷移，并對施工路段周圍老、舊路面進行了修復。

　　地鐵8號線項目二期工程起于梨園站，沿二環(huán)線直至野芷湖，線路全長17.6公里，將南湖地區(qū)與武漢市中心連成一線。二期成功通車后，將成為南湖地區(qū)群眾的主要出行方式，極大地緩解珞獅路的交通壓力。