武漢地鐵紙坊線成功穿越罕見巖溶區(qū) 穿越溶洞3295個
2017-11-15 08:27:00 來源:湖北日報

圖為盾構區(qū)間貫通現(xiàn)場。(記者 倪娜 視界網 袁永華 攝)

湖北日報訊 (記者汪洋、通訊員袁永華、張秉燦)昨日上午,武漢市江夏區(qū)文化大道、譚鑫培路交會處,在建的譚鑫培公園地鐵站接收井內,盾構機“楚漢一號”破洞而出,地鐵紙坊線譚鑫培公園至北華街區(qū)間左線隧道貫通。這意味著該地鐵線盾構區(qū)間全部貫通,成功穿越全國罕見巖溶區(qū)。

武漢地鐵紙坊線又稱7號線南延線,由7號線終點野芷湖站引出,沿文化大道、文華路自北向南延伸,止于地鐵小鎮(zhèn),長約17公里,設站7座,分為7個區(qū)間,其中,紙坊大街至地鐵小鎮(zhèn)區(qū)間采取先爆破再人工開挖的礦山法施工,目前仍在加緊開挖;其余6個區(qū)間采取盾構施工掘進,共穿越溶洞3295個,平均每米一個溶洞。

從首臺盾構機始發(fā),到最后一臺盾構機抵達,武漢地鐵紙坊線盾構施工持續(xù)1年3個月,期間用于溶洞加固處理的鉆孔注漿量約11萬立方米,相當于在15個足球場上澆筑1米高混凝土的體量。

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