圖為：昨晚，武昌翠柳街，一位市民騎著小黃車從一排公共自行車前疾馳而過

楚天都市報訊 記者盧成漢 攝影：記者宋枕濤

昨晚，重出江湖僅3年多的武漢公共自行車“車小藍”，在自己的官網(wǎng)上宣布：11月25日（下周六）零時停止營運。曾經(jīng)三鎮(zhèn)街頭的一道藍色風(fēng)景，在陪伴市民3年多后悄然落幕，讓一些市民依依不舍。

武漢環(huán)投公共自行車公司相關(guān)人士介紹，還沒有辦理租車卡押金及預(yù)充值退款的用戶，可到指定地點退費，咨詢電話：027-85511588。

共享單車逼退“車小藍”

早在共享單車進駐武漢之前，武漢人騎的都是“車小藍”。2014年4月，武漢公共自行車重出市場，隨后快速發(fā)展，進小區(qū)、進社區(qū)，方便了市民“最后一公里”出行，“車小藍”一度成為流動的風(fēng)景線。

這種狀況，因共享單車的突然而至打破了。今年春節(jié)過后，春暖花開之時，共享單車滿街跑，騎“車小藍”的市民漸漸變少。共享單車“隨借隨還”的優(yōu)勢，正是“站點還車”的“車小藍”的劣勢。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，江城的共享單車已達70萬輛左右，武漢市相關(guān)職能部門不得不發(fā)出限投令。

而“車小藍”的投放量僅6萬輛，站點2000多個。武漢環(huán)投公共自行車公司雖然雄心勃勃，計劃到年內(nèi)共投入8萬輛“車小藍”，并開通了手機租還模式，更換新式車型、更換座墊、加大維修保養(yǎng)力度，以提高市民的舒適度。

然而，雙拳難敵四手。6萬輛“車小藍”比拼70萬輛共享單車，結(jié)局不難預(yù)料。

“共享單車能夠滿足市民的出行，‘車小藍’可以順勢而退?！蔽錆h市布衣參事胡全志表示，政府投入“車小藍”的初衷，就是方便市民“最后一公里”出行，共享單車從數(shù)量與運營方式上，已取代“車小藍”，“車小藍”宣布停止營運是順勢而為。

“車小藍”滿載溫暖記憶

得知“車小藍”停止營運的消息后，家住武昌鐵機路的朱女士說，“很有點舍不得?！睎|湖綠道開通的時候，她還特意騎著“車小藍”去體驗，“那叫一個開心??！”

“一個小時內(nèi)騎車不要錢，我上下班在一個小時內(nèi)，基本不花錢。”朱女士說，政府花錢，市民享受實惠。

走在街頭，手機打著打著沒電了，電動車騎著騎著停電了，這時“車小藍”站點會及時伸出援手。去年4月，武漢環(huán)投公共自行車公司在“車小藍”站點，將806個中控柜進行改造，方便市民街頭充電應(yīng)急。市民劉先生說，這種服務(wù)，共享單車是沒有辦法提供的。

去年9月，武漢環(huán)投公共自行車公司又與去哪充公司合作，將“車小藍”的站點進行改造，可以給電動汽車充電。一位開著電動出租車的李師傅告訴記者，“不僅方便，還省錢?！?/p>

騎著“車小藍”迎娶新娘，這成為代威與段雯永遠的溫馨記憶。去年5月2日，代威萌生了用“車小藍”迎親的念頭。武漢環(huán)投公共自行車公司知道后，將21輛“車小藍”免費供其接親，娶回了美麗的新娘子。“‘車小藍’停運，心里有些難過?！贝f，很懷念那個日子，“比坐奔馳寶馬拉風(fēng)多了”。

用戶可辦理押金退款

“車小藍”的停運，從今年8月就開始露出端倪。8月起，武漢環(huán)投公共自行車公司開始退還市民租車卡200元押金。此后，“車小藍”再無新增站點及增加投放量的消息。

昨晚，記者了解到，還有部分市民沒有辦理租車卡押金及預(yù)充值退款?！罢埵忻袂巴付ǖ攸c退費，咨詢服務(wù)電話：027-85511588?！蔽錆h環(huán)投公共自行車公司相關(guān)人士說。

“車小藍”在街頭有2000多個站點，有些仍可以充電，公共自行車停運后，它將何去何從？

昨日，記者從武漢環(huán)投公共自行車公司了解到，“車小藍”停運后，將進行整體轉(zhuǎn)型升級，為城市智能管理、市民智慧生活提供更多更好的服務(wù)?！爸劣谔峁┦裁礃拥墓芾砼c服務(wù)，合適的時候會進行通報?！鄙鲜鋈耸空f。

武漢市城管委相關(guān)人士稱，在武漢沒有公共自行車時，政府兜底，適時推出公共自行車，現(xiàn)在共享單車以市場化的手段，優(yōu)化配置了出行工具，“車小藍”停運，是將公共資源用在更需要的地方的必然選擇。