湖北日報訊 記者 張歐亞 通訊員 蘭俠 熊偉

你爬過盤山公路嗎？高山之巔，絕壁萬丈，是不是曾令你驚悚萬分？搶在隆冬之前，十堰市在險路險段修建了近萬公里的防撞墻——

房縣野人谷鎮(zhèn)譚家灣長下坡路段轉(zhuǎn)彎處，一邊貼著絕壁，一邊是深不見底的懸崖河谷。14日13時許，一輛中型自卸貨車突然失控，眼看就要墜下懸崖。司機蔡師傅慌了，他一腳踩死剎車，但車還是向路邊沖去。驚懼之間，忽然感覺一個反彈力，車在懸崖邊上“卡”住了！

再往前一步后果不堪設(shè)想，蔡師傅逃過一劫。一段鋼型護欄擋住了這輛車。這是十堰市農(nóng)村公路生命防護工程的一段。自10月23日起，不到一個月時間內(nèi)，這些鋼護欄立下了大功，接連上演生死時速，成功擋住了四輛機動車翻下陡坎，避免了四起重大交通事故發(fā)生。

十堰市公安交管局副局長陳洪舉介紹，鋼型護欄也叫做生命防護墻，其地基深至少在0.5米以上，鋼筋水泥灌澆，既堅固又有一定減震反彈作用，即使相撞了，車輛有可能被彈回，能對車輛有效地進行阻擋。

十堰市實現(xiàn)了“村村通”公路全覆蓋，然而，多數(shù)農(nóng)村公路依山就勢、依險而建，臨水臨崖、彎急坡陡，安全隱患較多。十堰是全省交通安全形勢最嚴峻的重點地區(qū)之一。

根據(jù)省政府的要求，十堰市計劃用4年時間，完成12082公里的生命防護工程建設(shè)，這個任務(wù)量是全省的七分之一?！吧侔l(fā)事故少傷亡，就是最大的民生”。今年初，十堰市政府召開專門會議，確定投資15個億，建設(shè)12082公里生命防護墻，提出“四年任務(wù)、一年完成，早日發(fā)揮作用，切實保障人民生命財產(chǎn)安全”的目標。

一入隆冬，下雪結(jié)冰后施工就會困難重重。一場跟冰雪的賽跑于是在十堰崇山峻嶺中展開。

十堰建立三級聯(lián)動和部門協(xié)調(diào)機制，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，形成了齊抓共管、合力共為的建設(shè)格局。

公安、交通部門結(jié)合地形地貌，因地制宜、精準施策，全面整改急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等危險路段安全隱患。十堰市交通運輸局成立了9個質(zhì)監(jiān)督導專班，每個季度和公安交管部門一起，對工程質(zhì)量、安全和進度進行督辦，從鋼板厚度、立柱深度、混凝土強度等方面嚴把質(zhì)量關(guān)，全力推進工程建設(shè)，與時間賽跑，與生命賽跑，與事故賽跑，早日發(fā)揮防護作用。

截至19日，十堰市生命防護工程已完成建設(shè)9775公里，占到總?cè)蝿?wù)數(shù)的80%，成功預防交通事故200多起。