湖北日?qǐng)?bào)訊（記者柯利華）民營14年后，黃岡城市公交重新回歸國有化經(jīng)營之路。24日，黃岡市公共交通發(fā)展有限公司正式揭牌。黃岡市相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，回歸國有并非改革目的，“更好地服務(wù)百姓出行”才是改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)。

2003年，兩位江蘇商人成立民營黃岡華興公交公司 (下稱華興公交)，陸續(xù)投資3000多萬，收購瀕臨破產(chǎn)的黃岡市國有公交公司，獲25年城區(qū)公交線路獨(dú)家運(yùn)營權(quán)。目前，該公司擁有公交線路16條，可用車輛142臺(tái)。

然而，隨著黃岡城區(qū)不斷拓展，華興公交投入力不從心，車輛運(yùn)力跟不上，致使一些新小區(qū)公交線路難開通、部分公交線路間隔時(shí)間長、“黑煙車”穿梭市區(qū)，老百姓一度怨聲載道。據(jù)黃岡市人大財(cái)經(jīng)委負(fù)責(zé)人介紹，交通部門12328熱線，有80%的投訴涉及城市公交?！安荒茏尮步煌ǔ蔀槊裆贪??！?月23日召開的黃岡市政府專題會(huì)議決定，啟動(dòng)公交改革。9月30日，黃岡市公共交通發(fā)展有限公司正式與華興公交簽訂資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書。

24日起，40臺(tái)新能源電動(dòng)公交車正式在黃岡城區(qū)上路，“下一步將投放60臺(tái)，整個(gè)投入5000萬元?！秉S岡公共交通發(fā)展有限公司董事長陳雄說，將把現(xiàn)有公交線路覆蓋到非市中心的一些居民小區(qū)，讓更多市民選擇公交車出行。