楚天都市報(bào)訊 圖為：省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站工作人員在查看儀器 資料圖片
楚天都市報(bào)記者潘錫珩
秋冬季節(jié)霧霾天氣多發(fā)，也是空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)員承受壓力最大的時(shí)節(jié)。目前，全省范圍內(nèi)都正遭遇一輪污染天氣來襲，江城更是連續(xù)29個(gè)小時(shí)都處在重度污染之下。從前天到昨天，一條條環(huán)境空氣質(zhì)量快報(bào)和預(yù)報(bào)信息滾動(dòng)發(fā)出，既及時(shí)告知公眾，也供相關(guān)部門掌握以便采取措施應(yīng)對(duì)。
那么，空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)員是怎樣工作的？像霧霾等重污染天氣的預(yù)報(bào)又是如何發(fā)布的？昨日，楚天都市報(bào)記者走進(jìn)湖北省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站，探訪了他們的工作狀態(tài)。
全省有155個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)
昨天上午，記者來到位于武昌區(qū)八一路的湖北省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站大氣復(fù)合污染自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警中心，工作人員首先帶領(lǐng)記者來到了6樓樓頂?shù)目諝赓|(zhì)量監(jiān)測(cè)站。
這個(gè)小站并排立著幾臺(tái)一人多高的儀器，看上去就像是一個(gè)個(gè)相機(jī)的三腳架，三腳架頂端裝著PM2.5和PM10等污染物的采集儀器。儀器頂端，有一個(gè)圓筒形的收集裝置，空氣通過時(shí)，儀器就將收集到的空氣顆粒進(jìn)行分離。
工作人員介紹，分離的過程就像“過篩子”，把空氣越篩越細(xì)：先將空氣中直徑10微米以下的顆粒收集起來，得到的就是PM10分析樣本，再將直徑2.5微米以下的顆粒收集起來，就是PM2.5的分析樣本。
除了監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量的儀器，這里還安裝有一個(gè)氣象觀測(cè)裝置，監(jiān)測(cè)風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、溫度、氣壓五個(gè)數(shù)據(jù)，采集的樣本，全部通過一根管道穿過房頂，與6樓的幾臺(tái)大型儀器相連，進(jìn)一步分析得出具體數(shù)據(jù)。
據(jù)了解，像這樣的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，在全省范圍內(nèi)有155個(gè)，全部自動(dòng)化運(yùn)行，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回到省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，作為預(yù)報(bào)時(shí)的重要參考依據(jù)。
預(yù)報(bào)員最習(xí)慣抬頭看天
1995年出生的蘭博，是省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站大氣復(fù)合污染自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警中心最年輕的預(yù)報(bào)員。她告訴記者，平時(shí)，省站每天發(fā)布一條空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)信息，在重污染天氣來襲時(shí)會(huì)加密預(yù)報(bào)頻次，近幾天的這輪污染天氣，基本上每天都會(huì)發(fā)布兩條。
“輪到自己當(dāng)班的那天前夜，基本上是睡不好覺的，尤其是每次空氣污染來襲時(shí)?！碧m博說，4日晚她在睡覺前，已經(jīng)通過手機(jī)APP仔細(xì)查看了當(dāng)時(shí)的環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，心中有數(shù)了，但整晚還是沒睡好。凌晨四五點(diǎn)就醒了一次，爬起來看了看天空，發(fā)現(xiàn)在燈光的映照下，還是依稀能感受到城市籠罩在一片灰霾當(dāng)中?！皫缀趺總€(gè)預(yù)報(bào)員最習(xí)慣的動(dòng)作就是抬頭看天，不管何時(shí)何地?！碧m博笑著說。
記者在蘭博的辦公桌上看到，她電腦有兩個(gè)顯示屏。“因?yàn)樾枰瑫r(shí)處理的事情太多，我就習(xí)慣在左邊的屏幕上查看數(shù)據(jù)，右邊的屏幕上處理辦公事務(wù)，包括和同事進(jìn)行會(huì)商等等?！?/p>
沒經(jīng)人工修正不能發(fā)布
據(jù)介紹，全省空氣質(zhì)量快報(bào)一般是在上午9點(diǎn)左右發(fā)布，下午還要發(fā)布空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)，因此當(dāng)班的預(yù)報(bào)員一般都是清晨六點(diǎn)起床，第一個(gè)來到辦公室，然后對(duì)大量的數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行查閱和分析。
記者在湖北省空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警及決策支持系統(tǒng)上看到，地圖上實(shí)時(shí)變化的是紅、橙、綠等不均勻的顏色。蘭博告訴記者，綠色表示空氣質(zhì)量好，而橙色、紅色、紫色等，顏色越深表示空氣質(zhì)量越差。
預(yù)報(bào)員上班的第一件事，就是仔細(xì)查閱前一天的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)信息，然后至少再回看24個(gè)小時(shí)的空氣質(zhì)量走勢(shì)。而一份空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)的出爐，需要數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合。
蘭博告訴記者，現(xiàn)在，省站已有多套專業(yè)系統(tǒng)可以提供自動(dòng)的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)，但只能作為參考。多名空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)員也表示，自動(dòng)預(yù)報(bào)的結(jié)果，不經(jīng)過人工預(yù)報(bào)員進(jìn)行修正，是不能對(duì)外發(fā)布的，并且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)較大偏差。預(yù)報(bào)員要與氣象部門進(jìn)行會(huì)商，結(jié)合降雨、刮風(fēng)、濕度等氣象指數(shù)，對(duì)結(jié)果進(jìn)行修訂后，才形成了最終的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。
