楚天都市報訊 圖為：送餐高峰期，在武昌徐東商圈奔忙的送餐員。 楚天都市報記者宋枕濤攝
圖為：多名外賣騎手在徐東街頭等單
圖為：午飯時間，商住樓里外賣騎手蜂擁而至
策劃:周保國楚天都市報記者劉閃李曼英滿達 攝影：楚天都市報記者宋枕濤
每到飯點，自己餓著肚子，跑去給別人送飯，大街小巷都能看到他們忙碌的身影；每天風雨無阻，和時間賽跑，為了生活，四處奔波；他們左手拿著手機搶單，右手掌著電動車把，穿梭在都市街頭，路人、車主看見紛紛躲閃……
他們是外賣騎手，穿行在寫字樓和住宅小區(qū)，給市民送去了便捷，同時也給這個城市帶來了不少困擾。
便捷
讓市民足不出戶享用美食
自從出現(xiàn)了網(wǎng)上訂餐，宅男林先生就基本告別了泡面?！拔易约鹤夥孔?，周末懶得出去，一個人做飯又太麻煩，點個餐方便多了?！绷窒壬f，以前出去吃頓飯還要換身衣服，人多還要排隊，因此很多時候都是用一碗泡面打發(fā)了?，F(xiàn)在，不管是上班在公司，還是回到家，林先生都會首選點外賣來解決吃飯問題，種類多、送餐快，價錢也不貴，還能邊吃邊追劇，林先生覺得格外滿足。
漢口市民王女士也說外賣給她的生活帶來很多便利。有一次下著暴雨，家里來了親戚，如果在家做飯，就要冒雨出去買菜，外出用餐也擔心沒位子。最后，王女士決定叫外賣。
她點了一家酒店的幾個特色菜，雖然外賣小哥比預(yù)定時間晚送了5分鐘，但還是幫她省了不少麻煩，大家也吃得不亦樂乎。最近天氣冷了，到了飯點不想出門時，王女士就動動手指，在手機上訂餐，然后在家靜等門鈴響起。
兩年前，寶寶出生后，光谷的李女士就常感覺力不從心，特別是吃飯成了最頭痛的事。每天，她和老公正常上班，婆婆一個人帶孩子，即使有時間去買菜，但也基本上沒有功夫再去做飯。每天中午，李女士趁午休時間回家跟寶寶玩一會，婆婆這時才能抽出身去做飯，簡單炒兩三個菜，等做好菜，還要先喂好寶寶，大人才能去吃?！坝謳Ш⒆樱肿鲲?，每天都這樣，婆婆身體也吃不消?！崩钆空f，還是她老公提議，說實在來不及就網(wǎng)上訂餐，如今她每周有兩三天都會叫外賣，這樣家人既能吃好休息好，也有更多的時間和精力來管寶寶。
亂象
一個路口45分鐘內(nèi)98名騎手違章
最近，看到街頭飛馳而過的外賣騎手，青山的袁女士總是氣不打一處來。11月7日，丈夫畢先生在洪山卓刀泉陳家灣站剛從公交車上下來，就被一個送外賣的美團騎手撞倒，事后被診斷為重型顱腦外傷。現(xiàn)在雖然人醒了過來，卻誰也不認識了，治療已花去10余萬元，具體賠償至今沒有談妥?！膀T這么快干嘛，這不是害人害己嗎？”袁女士對這些橫沖直闖的騎手頗有怨言。
袁女士的氣憤，也道出了不少車主和市民的心聲。5日11時15分，楚天都市報記者來到東湖高新區(qū)雄楚大道與民族大道路口蹲守，這里車流不斷、行人如織，雖有兩名交警在路口指揮交通，但秩序還是稍顯混亂。給交通“添亂”最多的，正是風馳電掣的外賣電動車，闖紅燈、逆行、搶行、走路中間、不戴安全帽等違章行為比比皆是。直行時，外賣騎手不走人行道，騎到馬路中間，甚至與小車并駕齊驅(qū)飆車，還見縫插針穿行在公交車、小轎車中間，嚇得車主不得不鳴笛提醒。左轉(zhuǎn)時，騎手們也不會讓行直行車，逼得直行車輛踩剎減速通過，加劇交通擁堵。
在記者蹲守的45分鐘內(nèi)，共發(fā)現(xiàn)98名騎手違章駕駛，其中有62輛車闖了紅燈，22輛車逆行，還有14人同時闖了紅燈且逆行。推著嬰兒車的年輕媽媽侯女士站在路口，遲遲不敢通行，她說這么多電動車騎得飛快，感覺很不安全。
4日和5日，記者在街頭接連目睹了兩起外賣車引發(fā)的事故：一起是一輛外賣電動車在楊園南路逆行，撞上一輛右轉(zhuǎn)轎車；一起是外賣騎手從友誼大道左轉(zhuǎn)至紡機路，在斑馬線上撞上了一位婆婆。
商住樓一部電梯最多進了7名騎手
每天中午，上下電梯就成了吳女士最煩心的事。吳女士在洪山廣場一商住樓上班，大樓里有幾十家公司。最近兩年，每到午飯時間，電梯里總是人滿為患，除了上班族，很多都是提著飯盒的送餐員。“以前還能跟著一起擠上去，現(xiàn)在一等就是二十分鐘?！眳桥空f。
12月4日上午11時20分，記者來到該小區(qū)D座一樓電梯間，已有送餐員來送餐。不到2分鐘，電梯口就站了5名送餐員，每人手上都提著三五份外賣，空氣中彌漫著飯菜的味道。騎手們等電梯時還在盯著手機屏，送餐軟件不時響起訂單剩余時間的提醒。
兩部電梯每隔5分鐘下來一部，電梯口一開，剛送完餐的騎手快步走出，還沒送的則趕緊一窩蜂地擠進去，有業(yè)主和上班族連連大喊“湯水擠到身上了”。一部電梯限載13人，每次上下都是滿滿的，最多時同時進了7名送餐騎手。
11時32分，兩部正常運行的電梯有一部出現(xiàn)故障，僅剩的一部上去20分鐘才能重回一樓。不少騎手抱怨之余，趕緊與客戶聯(lián)系，請他們下樓取餐，或點擊送餐已完成，以免自己被扣分。一名美團外賣騎手看人太多，怕耽誤時間直接爬樓梯到15樓送了餐，下樓后人走路都是歪的。經(jīng)過記者一個小時蹲守統(tǒng)計，共有58名外賣騎手來D棟送餐。
物業(yè)耿經(jīng)理介紹，中午是送餐高峰，最多時一部電梯幾乎全被騎手占用。今年5月，物業(yè)也曾實施過不讓外賣騎手上下電梯，由于租戶不滿引發(fā)投訴，一個星期后就取消了。最近有一部電梯大修，這個問題愈發(fā)突出。
一小區(qū)半小時涌入23輛外賣送餐車
12月3日，星期日，中午11時45分，楚天都市報記者來到洪山區(qū)楊園南路美林青城小區(qū)門口蹲守，看到陸續(xù)有外賣員騎車進入小區(qū)，最多時，一分鐘就進去了三輛送餐車。根據(jù)騎手的工作服和送餐盒，記者注意到，他們來自餓了么、美團外賣、麥樂送、點我達、蜂鳥配送、宅急送等團隊，還有部分屬于商家自己送餐上門。
記者注意到，美林青城小區(qū)大門右側(cè)為行人和非機動車入口，左側(cè)為出口，但多數(shù)居民都選擇從左側(cè)進出。送餐的電動車也基本上從左側(cè)的出口逆行進入小區(qū)，外出的居民不得不等候或者避讓，以免與電動車發(fā)生擦碰。進小區(qū)后，外賣騎手幾乎沒有人減速行駛，仍是一路飛馳。到12時15分，在記者蹲守的半小時內(nèi)，共有23輛送餐車進入小區(qū)。
并非每個小區(qū)都歡迎外賣電動車進入。半個月前，武昌徐東時尚歐洲小區(qū)門禁上出現(xiàn)這樣一行標語：快遞車、外賣車禁止進入小區(qū)。5日傍晚，記者在小區(qū)門口看到，外賣騎手來送餐時，都會把電動車停在小區(qū)外，然后拎著外賣步行進去?！巴赓u騎手、快遞員的電動車的破壞力太強了。”該小區(qū)物業(yè)工作人員劉女士解釋，他們在小區(qū)橫沖直闖，容易撞到居民、擦碰車輛，有些騎手還把車騎進電梯，跟業(yè)主搶電梯，甚至騎車撞壞過單元門。這些情況引起業(yè)主強烈不滿，物業(yè)才決定對外來送餐車說不。
