湖北日報訊 （記者成熔興、通訊員李虎、李軍）12月8日，武漢市交委、湖北機場集團在漢宣布，本月將開通武漢至芝加哥、武漢至盧森堡兩條國際貨運航線，填補湖北沒有直飛歐美貨運航線空白。

武漢至芝加哥航線由總部位于上海的愛派克斯國際物流公司承運，是我省首條直飛美洲的全貨機航線。該航線將于12月9日首航，每周三班，采用波音747全貨機執(zhí)飛。

武漢至盧森堡航線本月20日開通，將由武漢基地航空公司——友和道通航空公司承運，是武漢首條直飛歐洲的全貨機航線。該航線前期每周4班，后期將根據(jù)市場情況逐步增加航班密度，采用全球最大貨機波音747-400執(zhí)飛。該公司負責人表示，依托其全球物流網(wǎng)絡(luò)，新航線可從全國集貨，用自有卡車將貨物運至武漢后統(tǒng)一卸貨、安檢、打板、交運，并提供一體化報關(guān)、整板轉(zhuǎn)運等服務(wù)。抵達盧森堡后，可通過“卡車+航班”組合快速轉(zhuǎn)運至歐洲全境，實現(xiàn)“凌晨起飛、下午抵達”。

目前，武漢天河機場擁有國際貨運航線5條，全部集中在中亞、南亞，日韓、歐洲、美洲等地尚屬空白。武漢市交委介紹，兩條新航線開通后，明年武漢機場國際及地區(qū)貨郵吞吐量有望翻番。下一階段，武漢市還將結(jié)合國際化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及民航自身特點，努力構(gòu)建國內(nèi)外貨運航線網(wǎng)絡(luò)，打造全國航空物流中心。

業(yè)內(nèi)人士分析，武漢直飛歐美貨運航線的開通，將給我省外向型高新電子科技企業(yè)以及中國郵政等跨境電商快遞企業(yè)帶來直接“利好”，“無論是精密儀器、智能制造設(shè)備、原材料進口，還是消費電子產(chǎn)品出口，或是電商快遞包裹的跨境運輸都可在武漢完成航空運輸，不需再借道鄭州、上海、香港等機場，將有效提升企業(yè)運轉(zhuǎn)效率和競爭力?！?/p>

　　【鏈接】“新武漢造”飛向全世界

　　湖北日報全媒記者 成熔興

　　湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)再迎利好！

　　12月8日，武漢市交委、湖北機場集團宣布本月開通武漢直飛盧森堡、芝加哥兩條國際貨運航線，“鉚足勁一次性開通兩條重要洲際貨運航線，在全國同類機場中少見?！?日下午，愛派克斯國際物流公司的首架航班將會從美國芝加哥飛抵武漢，帶來105噸智利車厘子和三文魚。其中，近60噸產(chǎn)品會留在武漢本地，讓市民第一時間品嘗國際美食。

　　國際貨運曾是武漢機場“軟肋”

　　民航業(yè)是城市經(jīng)濟晴雨表，國際航空貨運更是城市經(jīng)濟實力、尤其是國際化產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平直接體現(xiàn)。

　　但在武漢，國際航空貨運一直是民航發(fā)展“軟肋”：天河機場全貨機航線僅5條，全部集中于中亞、南亞。貨郵吞吐量增長有限，航線網(wǎng)絡(luò)擴張速度慢，導致大量本地進出口產(chǎn)品外流，形成惡性循環(huán)。而且這些航線承運的貨物以水產(chǎn)品、服裝、機械為主，附加值低，對城市高新產(chǎn)業(yè)拉動小。

　　光谷一家消費電子生產(chǎn)企業(yè)負責人曾向湖北日報全媒記者透露，該公司生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品均銷往歐美地區(qū)，體積小、附加值高、時效性強，航空運輸是不二之選。但因武漢遲遲未能開通歐美貨運航線，該公司不得不用卡車將貨物運至鄭州再坐飛機“出國”，物流成本激增。他介紹，目前鄭州已開通貨運航線34條，在全球前20位貨運樞紐機場中已通航15個，基本形成了橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。

　　正因如此，2017年1至10月，鄭州機場貨郵吞吐量達38萬噸，排名全國機場第7位，是武漢天河機場2倍多。

　　明年武漢機場國際貨運量有望翻番

　　拼搏趕超時不我待。今年，省委、省政府明確要求，為滿足全省外向型高新技術(shù)企業(yè)進出口需求，必須盡快開通武漢直飛歐美國際貨運航線。武漢市迅速行動，由武漢市交委牽頭，協(xié)同湖北機場集團、武漢市商務(wù)局、東湖高新區(qū)管委會等部門，謀劃、籌備近一年，最終敲定航線開行方案。

　　武漢市交委負責人表示，根據(jù)測算，兩條航線開通后，明年天河機場國際貨郵吞吐量有望翻番，從而帶動國內(nèi)貨郵吞吐量成比例增長，以充分滿足武漢市及周邊地區(qū)企業(yè)進出口需求，助推武漢國際門戶樞紐機場建設(shè)。

　　“梳通血管”的同時，湖北機場集團還在筑牢基礎(chǔ)，不斷加大航空物流運輸平臺和口岸功能建設(shè)。目前，該集團已啟動武漢天河機場物流園區(qū)（規(guī)劃占地1000畝）建設(shè)，航空物流服務(wù)中心、快件監(jiān)管中心、冷鏈中心、新建國際庫二期工程、跨境電商監(jiān)管場所等基礎(chǔ)設(shè)施，將于2018年相繼開工建設(shè)并投用。目前，天河機場已全面實現(xiàn)電子化艙單數(shù)據(jù)傳輸，獲得水果、食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品、植物種苗、藥品等特殊貨物進境指定口岸資質(zhì)，正在積極推進國家肉類口岸立項建設(shè)，“這些都將使天河機場的航空物流保障能力和服務(wù)水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍?！?/p>

　　自貿(mào)區(qū)企業(yè)將成直接受益者

　　“新武漢造”在家門口就能坐飛機出國，將直接拉動我省臨空指向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而位于湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)的眾多高新企業(yè)將成為直接受益者。

　　以武漢華星光電為例，該公司是全球技術(shù)領(lǐng)先的小尺寸顯示屏研發(fā)和制造基地，每年有大量曝光機、封裝機、鍍膜機等高精密工藝生產(chǎn)設(shè)備，自動傳輸系統(tǒng)、自動搬運系統(tǒng)、自動光學檢查系統(tǒng)等智能制造設(shè)備以及玻璃基板、液晶、偏光片等原料需要進出口。這些貨物主要往返于美國、荷蘭、法國、德國等歐美發(fā)達國家，今后可從武漢空運，預(yù)計每年運輸量達2萬噸。聯(lián)想集團武漢工廠生產(chǎn)的聯(lián)想、摩托羅拉手機和平板電腦可直接從武漢銷往歐洲阿姆斯特丹、迪拜、倫敦、莫斯科，美國洛杉磯、芝加哥等城市和地區(qū)，預(yù)計年出口額可達57億美元。還有長江存儲、武漢光迅等一大批從事存儲器、芯片研發(fā)和制造的企業(yè)都將從中獲得物流“紅利”。

　　湖北機場集團相關(guān)負責人表示，天河機場距離湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)中心區(qū)車程僅80分鐘，目前天河機場已在東湖綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)建立了首個機場城市貨站——光谷城市貨站，自貿(mào)區(qū)企業(yè)的空港國際貨物可在家門口直接收發(fā)貨。