湖北日報訊 圖為：王宇云（右二）在武穴長江大橋工地。（視界網(wǎng) 劉文婷 攝）
記者 廖志慧 雷闖 通訊員 劉文婷
驅(qū)車從黃石市區(qū)到在建的黃石棋盤洲公路大橋，省交投職工王原安總是忍不住往車窗外張望，看看長江中的那片沙洲。
如果他的好領(lǐng)導(dǎo)、好同事王宇云還在，他根本不用開導(dǎo)航：要什么導(dǎo)航，我就是活地圖！
然而，這一切都不可能了。兩個多月前的9月27日下午5點半，因突發(fā)心梗搶救無效，王宇云，這個同時負(fù)責(zé)武穴長江大橋和棋盤洲長江大橋質(zhì)量安全的“把關(guān)人”，倒在了工作崗位。此前，他已經(jīng)在路橋建設(shè)的一線奔波了30多年。
30多年“農(nóng)民工”如一日
56歲的年紀(jì)看上去像65歲的人，王宇云活得很“糙”。30多年，他扎根修路筑橋一線，整天與鋼筋混凝土為伴，與風(fēng)霜雨雪為伍，歲月的風(fēng)刀過早地給他刻上滄桑的容貌。
“農(nóng)民工”，見過王宇云的人都這么形容他。
一次在宜巴高速施工現(xiàn)場，由于攪拌機(jī)壞了，為搶進(jìn)度，指揮部決定邊搶修，邊實施人工攪拌。王宇云第一個拿起鐵鍬，擼起袖子，朝手掌心吐口唾沫，與工人們一起和沙，拌水泥。他比農(nóng)民工干得還賣力，直到臉上、頭上都是水泥灰，眼睛看不清了，才肯休息一下。有人勸他，你是監(jiān)理，和沙，拌水泥，這都是農(nóng)民工的活兒，圖個表現(xiàn)不至于這么認(rèn)真吧。王宇云笑笑，什么都不說。
1997年，王宇云轉(zhuǎn)戰(zhàn)黃黃高速，他的中學(xué)同學(xué)鄧華祥去工地看望他，找了半天，才在一群民工堆里找到老同學(xué)，王宇云一身破舊的工裝，頭發(fā)眉毛胡子一把抓，三十多歲的小伙子，看上去像生活在深山多年的野人。原以為當(dāng)了監(jiān)理處主任的老同學(xué)有點特權(quán)，會好好地招待自己一番。結(jié)果，跟著老同學(xué)七拐八彎，來到工地附近鄉(xiāng)村一間又矮又舊的平房，里面黑不溜秋的，大白天也要拉亮電燈。鄧華祥心里頓時涼了半截，這哪能住人呀？可老同學(xué)嘿嘿一笑，要想富，先修路，等高速路修好了，這兒立馬會變樣。
36年，王宇云從工作站員工做起，監(jiān)理、總監(jiān)、總工、副總經(jīng)理，卻始終是那一副“農(nóng)民”的樣子。
漢宜高速、黃黃高速、漢十高速、孝襄高速、滬蓉西高速、宜巴高速、宜張高速……鋪滿王宇云的滿腔熱血、苦干精神和精湛專業(yè)技術(shù)，也成就了一個平凡路橋人的非凡人生。
多年兄弟情“比不上”一個橋墩
湖北武穴長江大橋有限公司，負(fù)責(zé)湖北交投鄂東南建設(shè)項目，包括武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋兩座大橋以及兩條高速公路。2016年2月19日，王宇云擔(dān)任武穴長江大橋有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師，主要負(fù)責(zé)“兩橋兩路”建設(shè)的質(zhì)量與安全。
干工程，質(zhì)量是生命線。
現(xiàn)任武穴大橋一標(biāo)項目經(jīng)理的蔡明征，多年來與王宇云南征北戰(zhàn)。私下里，兩人交情甚篤，以哥們相稱。1997年，蔡明征承接了黃黃高速黃梅至小池連接線工程。當(dāng)時王宇云擔(dān)任黃黃高速第一監(jiān)理處主任。
一次，監(jiān)理員小張在龍感湖段發(fā)現(xiàn)一個橋墩與設(shè)計有些細(xì)微偏差。蔡明征知情后，主動找到王宇云，擺上酒席，希望看在老朋友份上，放過一馬?！皼]達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，喝多少酒都沒用?！蓖跤钤茖嵉夭炜春?，卻大手一揮，炸掉，重新返工。幾萬元的橋墩，瞬間化成一堆廢棄的鋼筋水泥土?！耙稽c小事，又不影響正常通行，至于嗎？”老蔡心疼了好幾天。“國家重點工程，事關(guān)中國路橋制造形象，馬虎不得??！”在王宇云的影響下，老蔡從嚴(yán)把關(guān)，再也沒出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題。
棋盤洲大橋南錨碇施工難度極大，是目前世界上基坑開挖深度及設(shè)計水頭差最大的錨碇。今年3月，棋盤洲長江大橋施工方湖北路橋公司對南錨碇地連墻施工招投標(biāo)，武漢一家公司中標(biāo)并安排了設(shè)備進(jìn)場。王宇云看到施工方案后，頓時提出質(zhì)疑：這家公司之前沒有深基坑地連墻施工經(jīng)驗，能否在7月汛期來臨前完成任務(wù)？
高度的責(zé)任心，讓他主動找到湖北路橋負(fù)責(zé)人，經(jīng)過幾次艱難討論，最終，湖北路橋聽從王宇云建議，更換了施工企業(yè)。事實證明，更換后的企業(yè)施工經(jīng)驗更為豐富，3個月保質(zhì)保量完成地連墻施工。
關(guān)鍵時刻挺身而出
王宇云還是個敢于擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕?/p>
今年，因鐵路橋建設(shè)影響，棋盤洲大橋連接線二標(biāo)K28+975跨G106和S315立交架梁被迫暫停施工半年有余，怎么辦？有技術(shù)人員提出建議，改變該橋架梁方案，改走S315、G106后再架設(shè)，但運(yùn)距達(dá)3公里，加上S315、G106交通流量大，存在安全風(fēng)險。
當(dāng)時，有部分人認(rèn)為此方案不科學(xué)，不安全，不同意實施。王宇云多次實地考察后，從大局出發(fā)，排除干擾，拍板實施新方案?！翱茖W(xué)部署，做好一切防范工作，出了問題我負(fù)責(zé)?！痹谒膹?qiáng)力推進(jìn)下，新方案付諸實施，2個月就完成了施工，零事故。
在棋盤洲大橋南錨碇區(qū)施工期間，所有槽段導(dǎo)墻都已澆筑完成，但是地連墻一直無法封閉，王宇云看在眼里，急在心上。他與指揮部人員一起，深入現(xiàn)場，挨家挨戶走訪群眾，短時間內(nèi)將紅線內(nèi)未拆遷的房屋全部拆除，避免了附近居民從錨碇區(qū)穿行而引起安全事故。
兩座大橋，相距50多公里，需要2個小時車程。他輾轉(zhuǎn)于武穴大橋與棋盤洲大橋之間，有時一天要往返兩次。餓了就在工地吃碗面，渴了就在工地喝點水。時間一長，身體終于發(fā)出了警告。
出事前10天，妻子專程打來電話勸說：“老王，身體要是受不了，趕緊去醫(yī)院看一看?！?/p>
“沒事，休息一下就好了，這幾天工地上很忙，閑一點再去?！蓖跤钤撇⑽捶旁谛纳?。
9月27日上午，武穴大橋公司召開四季度生產(chǎn)調(diào)度會，王宇云在會上傳達(dá)了三份文件。下午，趕到黃石棋盤洲大橋駐地。在車上，他反復(fù)向駐地人員王原安交待最近的重點工作?；氐睫k公室，在批閱了一個多小時文件后，他感到身體不適，就上床睡了。沒想到，這一睡，就是永別。
“路是躺下的碑,碑是豎起的路”，天山公路喬爾瑪烈士陵園里的這句話，也是王宇云人生的生動寫照。王宇云走了，江畔的工地上依然夜如白晝、機(jī)器轟鳴，滔滔江水，不會忘記這位“糙漢子”，不會忘記為湖北路橋建設(shè)奉獻(xiàn)一生的王宇云！
