楚天都市報訊 記者 郭文杰 林永俊

昨日，武漢長江主軸左右岸大道示范段及景觀陽臺正式開工建設(shè)，兩條大道均為雙向6車道，將建設(shè)成集“車行、慢行、觀江觀景”等多功能于一體的復(fù)合交通走廊。

武漢市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為長江主軸的標(biāo)志性工程，左右岸大道將發(fā)揮長江主軸“交通軸”功能，將長江水面變成城市活動中心，全方位集中展示武漢歷史文化積淀和現(xiàn)代文明成果。同時，建設(shè)城市陽臺，也是集中展現(xiàn)長江主軸獨特魅力的重要節(jié)點項目，有利于提升市民幸福指數(shù)，提升武漢城市形象。

右岸將現(xiàn)10余公里復(fù)合廊道

據(jù)介紹，左岸大道示范段西起晴川橋，東至二七長江大橋，地面改造為主，全線改造為雙向6車道，重點對沿線立面景觀、行道樹、慢行道、江灘花海等進(jìn)行提升。

右岸大道示范段西起張之洞路段，東至二七長江大橋，全長約11.4公里，也將改造為雙向6車道，與武九鐵路公園及綜合管廊統(tǒng)籌考慮，形成集車行、綠道、綜合管廊、景觀于一體的復(fù)合廊道，并在二七長江大橋至武車路段增設(shè)灘內(nèi)觀光道。

在打造世界級濱水景觀大道的同時，左右岸大道還注重對沿線交通節(jié)點的優(yōu)化。據(jù)悉，左岸大道將新增二七互通立交、武漢關(guān)、漢正街地下通道3處節(jié)點立交，右岸大道將新增臨江大道上下二七長江大橋匝道。

武漢市城投集團介紹，二七大橋臨江大道匝道立交將建為“半苜蓿葉立交”，兩側(cè)各規(guī)劃預(yù)留8米寬上下橋匝道與臨江大道連接，加強了青山沿江地區(qū)與漢口的交通聯(lián)系。現(xiàn)晴川橋上、下橋匝道將拆除，新建下橋匝道接晴川橋主線，從漢正街落地，新建上橋匝道從規(guī)劃寶慶街起坡，接晴川橋主線。

建設(shè)時，左右岸大道均強調(diào)人車分離。左岸大道道路兩側(cè)將形成獨立路權(quán)、連續(xù)的人行道和自行車道，右岸大道改造時將增設(shè)全線獨立的自行車道和人行道步行空間。

首批亮相9個城市陽臺

作為集中展現(xiàn)長江主軸獨特魅力的重要節(jié)點項目，一批景觀陽臺也于昨日啟動建設(shè)。首批亮相的共有9個：白沙洲陽臺、歸元陽臺、中華路陽臺、漢正陽臺、江漢關(guān)陽臺、月亮灣陽臺、二七陽臺、青山陽臺和天興洲陽臺。

其中，江漢關(guān)陽臺依托武漢科技館一體化設(shè)計，結(jié)合沿江歷史風(fēng)貌建筑，形成尺度舒適的公共活動廣場，打造兼具藝術(shù)體驗、展覽、觀影于一體的水上活動空間。中華路陽臺將原有黃鶴樓、漢陽門、中華路三個碼頭集并，提升碼頭的乘坐、游玩、觀景旅游體驗，打造成長江主軸重要的旅游景點。

為了讓市民更親江近水，長江主軸周邊還規(guī)劃了13條慢行街道，聯(lián)系左岸大道和軌道交通1、2、6、7、8號線站點，左岸大道還將布局24處過街設(shè)施。

此外，左岸大道江灘上，將形成一條觀光道，成為江灘內(nèi)觀江、觀景、游覽的主軸線；右岸大道將結(jié)合武九鐵路搬遷，建設(shè)連續(xù)、無障礙慢行道和綠道。屆時，騎一輛自行車游覽長江主軸將變成現(xiàn)實。

8座橋梁將彩化亮化美化

長江主軸上橋梁眾多，但大多是單一的灰白混凝土色調(diào)，缺乏個性。

昨日，負(fù)責(zé)長江主軸上跨江橋梁景觀提升的武漢城投集團介紹，此次共有8座橋梁將進(jìn)行彩化、亮化、美化，其中6座屬舊橋改造，即長江大橋、長江二橋、晴川橋、天興洲長江大橋、白沙洲長江大橋和二七長江大橋。鸚鵡洲長江大橋為新建成橋梁，楊泗港長江大橋為在建橋梁，提升后的橋梁將著重體現(xiàn)武漢地域文化、歷史傳承和藝術(shù)美學(xué)。

值得一提的是，右岸大道還有一大亮點大工程——江南中心綠道工程，起于友誼大道，止于建設(shè)十路，總長約13.24公里，地下建設(shè)綜合管廊同時，地上將打造復(fù)合型綠道景觀。

武漢市提出，未來兩年內(nèi)，將完成總長20余公里的左、右岸大道示范段；建成12公里長的江灘觀光道和100萬平方米的花海香徑；沿江“城市陽臺”將初具雛形。到2019年，長江主軸示范段力爭基本建成。