湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員葉長清、吳煒）12月26日，隨著引橋最后一段濕接縫砼澆筑完畢，由在漢央企中交二航局施工建設(shè)的的文萊首座跨海大橋——文萊大摩拉島大橋順利實現(xiàn)全橋合龍。

　　文萊大摩拉島大橋是連接文萊摩拉區(qū)和海上大摩拉島的重要橋梁，該橋的建成使兩地?zé)o橋梁相連接的歷史。該工程采用EPC合同模式（設(shè)計、采購、施工、試運(yùn)行等總承包），合同金額為2.61億文幣，約合12.73億元人民幣。項目由中國交建旗下的中國港灣公司承建，中交二航局施工，施工工期為30個月，計劃2018年4月建成通車。

　　自工程開工以來，二航建設(shè)者面對文萊全年惡劣的高溫施工環(huán)境，先后攻克了海上超大長細(xì)比樁基施工、熱帶地區(qū)大體積混凝土承臺施工、無塔吊大型連續(xù)剛構(gòu)主橋施工、短線法大型架橋機(jī)過主橋等技術(shù)難題，創(chuàng)新研發(fā)了包括短線法架橋機(jī)逆向安裝多項科技創(chuàng)新技術(shù)成果，并提前5天實現(xiàn)大橋合龍目標(biāo)。

　　文萊大摩拉島大橋被列為“中國造”海外大橋十張“名片”之一，建成后將溝通起文萊西部摩拉區(qū)和東部大摩拉島，加快大摩拉島成為世界級產(chǎn)業(yè)園區(qū)的步伐，有助于重塑文萊經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，也將搭建起中國與文萊的友誼之橋。