湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員葉長清、吳煒）12月26日，隨著引橋最后一段濕接縫砼澆筑完畢，由在漢央企中交二航局施工建設的文萊首座跨海大橋——文萊大摩拉島大橋順利實現(xiàn)全橋合龍（如圖）。

文萊大摩拉島大橋是連接文萊摩拉區(qū)和海上大摩拉島的重要橋梁，該橋的建成結束兩地無橋梁相連接的歷史。該工程采用EPC合同模式（設計、采購、施工、試運行等總承包），合同金額為2.61億文幣，約合人民幣12.73億元。項目由中國交建旗下的中國港灣公司承建，中交二航局施工，施工工期為30個月，計劃2018年4月建成通車。

自工程開工以來，中交二航局建設者面對文萊全年惡劣的高溫施工環(huán)境，先后攻克了海上超大長細比樁基施工、熱帶地區(qū)大體積混凝土承臺施工、無塔吊大型連續(xù)剛構主橋施工、短線法大型架橋機過主橋等技術難題，創(chuàng)新研發(fā)了包括短線法架橋機逆向安裝多項科技創(chuàng)新技術成果，并提前5天實現(xiàn)大橋合龍。

文萊大摩拉島大橋被列為“中國造”海外大橋十張“名片”之一，建成后將加快大摩拉島成為世界級產(chǎn)業(yè)園區(qū)的步伐，有助于重塑文萊經(jīng)濟發(fā)展格局，也將搭建起中國與文萊的友誼之橋。