湖北日?qǐng)?bào)訊（記者廖志慧、梅濤、通訊員謝剛、周平）12月28日，武漢市四環(huán)線首條過(guò)江通道，武漢境內(nèi)第九座長(zhǎng)江大橋——沌口長(zhǎng)江公路大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　沌口長(zhǎng)江公路大橋全長(zhǎng)8.599公里，概算總投資52.25億?？缃髽驑蛐蜑槲蹇缫宦?lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨江主橋長(zhǎng)1510米，主跨760米，橋面寬46米，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100 公里，貨車(chē)比重超過(guò)40%，為目前長(zhǎng)江上已建成的最寬橋梁。沌口長(zhǎng)江大橋全橋鋼箱梁共計(jì)4萬(wàn)多噸，相當(dāng)于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。

　　大橋由中國(guó)交建下屬中交投資公司、中交二航局、中交二公院3家全資子公司共同投資建設(shè)。2014年10月8日，項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)3年多。

　　沌口長(zhǎng)江公路大橋是湖北省境內(nèi)首次采用BOT+EPC（投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)一體化）模式建設(shè)的長(zhǎng)江大橋。該項(xiàng)目由3家股東單位共同出資成立武漢中交沌口長(zhǎng)江大橋投資有限公司，負(fù)責(zé)大橋的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理。

　　中交二航局沌口大橋項(xiàng)目部經(jīng)理付望林介紹，沌口長(zhǎng)江大橋的荷載能力要比普通高速公路高出30%，貨車(chē)比重超過(guò)40%，可以說(shuō)，這座長(zhǎng)江大橋是武漢現(xiàn)有橋梁中最能“扛重”的一座。

　　據(jù)中交投資有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沌口大橋建成后，對(duì)于實(shí)施國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，完善湖北省高速公路網(wǎng)，緩解武漢市城區(qū)過(guò)江交通壓力，拓展城市發(fā)展空間具有重要意義。