2018年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)上透露，2018年，湖北交通運(yùn)輸計(jì)劃完成850億元投資，力爭(zhēng)完成900億元。
力爭(zhēng)年內(nèi)已建在建高速公路突破7800公里，建設(shè)一級(jí)公路560公里、二級(jí)公路830公里，新改建農(nóng)村公路1萬公里。
加快推進(jìn)公路安防“455”工程，全面完成普通國省道安全隱患路段、縣鄉(xiāng)道急彎陡坡、臨水臨崖、事故多發(fā)路段和通客運(yùn)班車村道的公路安防工程建設(shè)，確保完成2萬公里任務(wù)。
加快武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)，整體推進(jìn)長(zhǎng)江645工程。加快漢口客運(yùn)中心、東津公鐵換乘中心、武漢物流交易所、白洋物流園等項(xiàng)目建設(shè)。
2018打好“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”
打好高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。完成新改擴(kuò)建高速公路1250公里，力爭(zhēng)1750公里，全省高速公路總里程達(dá)到7500公里，力爭(zhēng)8000公里，基本建成“9縱5橫3環(huán)”骨架公路網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
打好干線公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。全省二級(jí)及以上公路里程突破36000公里、力爭(zhēng)40000公里，全面實(shí)現(xiàn)縣縣通一級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)，國省道二級(jí)及以上公路里程達(dá)到80%以上。
打好“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。對(duì)3萬公里通客運(yùn)班車的鄉(xiāng)村道進(jìn)行提檔升級(jí)，完成通組公路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流體系全覆蓋，確?！?55”工程“四年任務(wù)、三年完成”，力爭(zhēng)兩年完成。
打好水運(yùn)發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。實(shí)現(xiàn)全省三級(jí)及以上高等級(jí)航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標(biāo)箱，全面建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。
交通強(qiáng)省總目標(biāo)
到2020年，建成“祖國立交橋”，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
到2035年，進(jìn)入全國交通強(qiáng)省行列，交通基礎(chǔ)設(shè)施擁有量、客貨運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)量、交通科技水平、交通治理水平大幅提升。
到本世紀(jì)中葉，進(jìn)入全國交通強(qiáng)省前列，交通運(yùn)輸發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)在全國處于先進(jìn)水平。
武漢
高鐵、機(jī)場(chǎng)、過江通道、軌道交通都有新動(dòng)態(tài)
精準(zhǔn)發(fā)力補(bǔ)短板重點(diǎn)工程
近日，武漢市出臺(tái)精準(zhǔn)發(fā)力補(bǔ)短板十二大重點(diǎn)工程實(shí)施方案，其中就包含了不少交通項(xiàng)目。
積極推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)武漢至杭州高鐵，爭(zhēng)取沿江高鐵、武漢至福州、武漢至青島、武漢至貴陽高鐵納入國家相關(guān)規(guī)劃，2019年開工建設(shè)武西客專武漢直通線項(xiàng)目（含新漢陽站）。
加快武漢國際航空樞紐建設(shè)，全面完成武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，開展機(jī)場(chǎng)四期和第三跑道規(guī)劃研究。加快通用航空發(fā)展，全面建成漢南、蔡甸等通用機(jī)場(chǎng)。
建成三陽路過江通道和楊泗港長(zhǎng)江大橋等2座過江通道。
加快軌道交通建設(shè)，啟動(dòng)第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，力爭(zhēng)每年開工2條線路。建成武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)有軌電車T1.T2示范線一期、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)〈漢南區(qū)〉有軌電車示范線項(xiàng)目。
宜昌
三年打造交通強(qiáng)市
（宜昌三峽機(jī)場(chǎng)）
2018年宜昌市交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出了三年發(fā)展目標(biāo)和2018年重點(diǎn)工作。
三年發(fā)展總目標(biāo)
確保交通固定資產(chǎn)投資完成450億元，全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路”目標(biāo)。
不斷提升農(nóng)村通行條件和服務(wù)形象，助力交通精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興。
確保三峽樞紐港“一城一港一主體”格局基本形成，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通過能力、吞吐量“雙億噸”目標(biāo)。
確?？h縣建有二級(jí)及以上客運(yùn)站，城際、縣鄉(xiāng)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到100％。
全面建成國家公交都市，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到60％。
加快建設(shè)鄭渝高鐵、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、翻壩鐵路，力爭(zhēng)全市鐵路通車?yán)锍掏黄?00公里，年發(fā)送旅客量1500萬人次。
扎實(shí)推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工作，達(dá)到4E級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，旅客吞吐量達(dá)到500萬人次。
以“互聯(lián)網(wǎng)＋放管服”為重點(diǎn)，全力打造服務(wù)型交通。
2018年七方面重點(diǎn)工作
一是突出長(zhǎng)江大保護(hù)，繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢(shì)，推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。
二是突出項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建高速公路輻射互通工程，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)公路形象提升工程。
三是突出民生交通，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。
四是突出市場(chǎng)培育，加快推進(jìn)綠色港口一體化，培優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)主體，加強(qiáng)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下交通運(yùn)輸秩序監(jiān)管。
五是突出改革創(chuàng)新，深化體制機(jī)制改革，深化行業(yè)改革，運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。
六是突出齊抓共管，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，深化平安交通建設(shè)，強(qiáng)化安全綜合治理。
七是突出強(qiáng)基固本，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問題，鍛造交通人新時(shí)代新氣象。
黃石
“大路網(wǎng)”助推“大交通”
（棋盤長(zhǎng)江公路大橋效果圖）
2018年著力構(gòu)建“大路網(wǎng)”
一是以開工和推進(jìn)建設(shè)152公里高速公路重點(diǎn)，推進(jìn)武穴和棋盤長(zhǎng)江公路大橋、武漢至南昌高速公路及黃咸高速東段等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，打通物流大通道。
二是打造“半小時(shí)交通圈”為目標(biāo)，按照“全域交通一體休”要求，以G316軍墾至金山店段、S315河金線、S349棋保線、S357木龍線、S203沿江大道、S412大田至三溪段、S239梅嘴至金山店段等國省道改造為重點(diǎn)，推進(jìn)普通公路干線改造，建設(shè)一級(jí)、二級(jí)公路60公里，全力打造暢安舒美干線公路線。
三是以打造產(chǎn)業(yè)路、旅游路、扶貧路為目標(biāo)，加大“四好農(nóng)村路”建設(shè)督辦力度，建成精準(zhǔn)扶貧農(nóng)村公路200公里。推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化，探索農(nóng)村公路路政管理模式。
“十三五”時(shí)期建設(shè)重點(diǎn)
黃石市將建成或開建棋盤洲、武穴兩座長(zhǎng)江大橋、武漢至南昌高速黃石段等6條高速公路177公里，全市高速公路里程達(dá)到350公里，建成以棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋?yàn)楹诵牡沫h(huán)大冶湖生態(tài)新區(qū)106公里高速環(huán)線；建成以武穴、鄂東長(zhǎng)江公路大橋?yàn)榭刂泣c(diǎn)的214公里黃石市域高速環(huán)線。
建設(shè)黃石至陽新、沿江公路等14條一級(jí)公路500公里，新建2條疏港公路（省道203、省道315），謀劃與鄂州順豐物流基地的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通快速暢通；疏浚升級(jí)富水、大冶湖航道89公里，打造內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)。建成武九客專、新港鐵路支線，啟動(dòng)新港鐵路向富池沿江延伸項(xiàng)目。
到“十三五”末，實(shí)現(xiàn)市縣、縣鄉(xiāng)半小時(shí)互聯(lián)快速直達(dá)，縣鄉(xiāng)15分鐘上高速公路；實(shí)現(xiàn)黃石與鄂東、皖西等周邊城市半小時(shí)城鐵快速互通，2小時(shí)達(dá)到周邊省會(huì)城市，與上海、廣東、北京、重慶等國家中心城市高速直達(dá)，江海直達(dá)更加便捷順暢，為黃石實(shí)現(xiàn)全域一體化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
十堰
謀劃一大波新項(xiàng)目
（十巫高速）
今年交通建設(shè)投資完成135.87億
2018年全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要圍繞交通建設(shè)投資完成135.87億元。其中公路項(xiàng)目投資116.03億元，水路項(xiàng)目投資5.02億元，客運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目投資8.41億元；物流項(xiàng)目投資6.41億元。
2018年重點(diǎn)抓7方面工作
一是堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，切實(shí)增強(qiáng)交通引領(lǐng)發(fā)展能力。力爭(zhēng)十巫高速竹山溢水至竹溪鄂陜界段、鄖陽區(qū)至鄖西一級(jí)公路、十堰至房縣一級(jí)公路等項(xiàng)目進(jìn)入“十三五”規(guī)劃，提前開展福銀高速十堰段改擴(kuò)建工程及房神高速規(guī)劃論證，確保2018年“十三五”規(guī)劃內(nèi)95%的項(xiàng)目完成前期工作，力爭(zhēng)“十三五”規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目全部啟動(dòng)前期工作。
二是強(qiáng)化項(xiàng)目支撐，加快重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)。力爭(zhēng)十巫高速鄖西至鮑峽段開工建設(shè)，推進(jìn)濱江新區(qū)至武當(dāng)山一級(jí)公路丹江段、武當(dāng)山段和鄖陽區(qū)段開工建設(shè)，確保G209十堰城區(qū)埡子至大川一級(jí)公路、高鐵十堰北站廣場(chǎng)二期工程等項(xiàng)目開工建設(shè)。
三是圍繞補(bǔ)齊短板，不斷完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。新開工S306鄖西六郎至大壩口段改擴(kuò)建工程、鄖西縣湖北口客運(yùn)站等項(xiàng)目，計(jì)劃新改建縣鄉(xiāng)公路100公里、農(nóng)村公路1100公里。全面完成水毀公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目。
四是深化改革攻堅(jiān)，全面提升行業(yè)治理能力。以市場(chǎng)化為導(dǎo)向分類推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)改革，深入推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建，繼續(xù)推進(jìn)省級(jí)公交示范城市創(chuàng)建，促進(jìn)出租汽車行業(yè)改革政策落地見效，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，著力加快法治交通建設(shè)。
五是突出生態(tài)優(yōu)先，全面建設(shè)綠色交通體系。實(shí)施公路景觀提升工程、生態(tài)修復(fù)工程，大力推進(jìn)節(jié)能減排，加快綠色水運(yùn)建設(shè)。
六是堅(jiān)持民生為本，著力推動(dòng)交通脫貧攻堅(jiān)。引導(dǎo)各縣市區(qū)積極爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”，突出抓好老舊公路、通村公路及較大自然村公路連通工程，加快產(chǎn)業(yè)路、旅游路等特色公路建設(shè)，積極推廣多業(yè)融合發(fā)展的物流運(yùn)營(yíng)模式。
七是堅(jiān)持安全發(fā)展，深入推進(jìn)平安交通建設(shè)。制定安全生產(chǎn)權(quán)利清單和責(zé)任清單，健全“平安交通”建設(shè)考核評(píng)價(jià)制度，建立安全生產(chǎn)倒逼機(jī)制和優(yōu)勝劣汰機(jī)制，繼續(xù)推進(jìn)病危橋處置、渡口改造、公路防護(hù)工程建設(shè)，重點(diǎn)做好重要時(shí)段和敏感時(shí)期的安全維穩(wěn)工作。
荊門
公路、站場(chǎng)、物流都有新動(dòng)態(tài)
（棗潛高速公路荊門段）
今年完成交通建設(shè)投資52億元
2018年，全市計(jì)劃完成交通建設(shè)投資52億元，比2017年計(jì)劃投資增長(zhǎng)15.6%，其中，高速公路17億元，普通公路30.6億元，站場(chǎng)項(xiàng)目0.8億元，物流項(xiàng)目3.6億元。
今年有這些重點(diǎn)任務(wù)
高速公路方面棗潛高速公路計(jì)劃完成荊門南段路基和荊門北段路基及橋涵工程，預(yù)計(jì)2020年建成通車。
一級(jí)公路方面力爭(zhēng)439省道江山至石牌段、348國道沙洋城區(qū)繞城段、347國道東寶段、347國道鐘祥漢江公路二橋等4個(gè)項(xiàng)目建成通車；加快建設(shè)207國道團(tuán)林至磚橋段和桃園至子陵段、347國道鐘祥段、347國道京山段、342省道沙洋至五里段等4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目；開工建設(shè)348國道沙洋漢江公路二橋、482省道鐘祥豐樂漢江公路大橋、234國道鐘祥城區(qū)繞城段、棗潛高速公路鐘祥連接線等4個(gè)新建項(xiàng)目。
二級(jí)公路方面力爭(zhēng)266省道鐘祥文集至石牌段、262省道京山仁和至曹武段2個(gè)項(xiàng)目建成通車；加快建設(shè)223省道沙洋沈集至橋河段、482省道鐘祥市豐樂至北新集段2個(gè)續(xù)建項(xiàng)目；開工建設(shè)327省道京山三陽至鐘祥客店段、438省道荊門仙居至宜城劉候公路東寶段2個(gè)新建項(xiàng)目。
農(nóng)村公路方面完成縣鄉(xiāng)道改造50公里、村級(jí)公路500公里、農(nóng)村公路橋梁500延米。農(nóng)村公路“455”安防工程按照“4年任務(wù)2年完成”的目標(biāo)集中力量攻堅(jiān)，2018年完成剩余1052公里任務(wù)，保障農(nóng)村群眾安全出行。
站場(chǎng)項(xiàng)目方面確保荊門城區(qū)南、北客運(yùn)站2個(gè)項(xiàng)目完成建設(shè)并投入營(yíng)運(yùn)。加快推進(jìn)鐘祥市公鐵換乘中心建設(shè)。
物流項(xiàng)目方面力爭(zhēng)荊門市騰飛達(dá)物流園、傳化公路港2個(gè)項(xiàng)目完成建設(shè)并投入營(yíng)運(yùn)；加快推進(jìn)荊門市通旺達(dá)綜合物流園、沙洋新港物流園和荊鐵佳洲物流園3個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。
鄂州
機(jī)場(chǎng)、地鐵、高速都有新動(dòng)態(tài)
（武漢地鐵11號(hào)線規(guī)劃葛店段）
今年重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施“五大工程”
航空都市區(qū)交通大通道工程，主要包括S203鄂州段（機(jī)場(chǎng)快速通道）改造、燕磯星豐碼頭二期、五丈港錨地、機(jī)場(chǎng)航油碼頭及機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目前期等工程。
武鄂協(xié)同發(fā)展交通對(duì)接工程，主要包括鄂咸高速、武陽高速鄂州段建設(shè)及葛店開發(fā)區(qū)人民西路、紅蓮湖新區(qū)高新四路、新城大道與武漢未來三路等東湖高新開發(fā)區(qū)道路對(duì)接改造工程、地鐵11號(hào)線建設(shè)。
多式聯(lián)運(yùn)示范工程，主要包括武漢新港三江港公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐、鄂州葛店寶灣物流中心建設(shè)等工程。
平安交通工程，主要包括農(nóng)村公路安全生命防護(hù)“455”工程、公路超限運(yùn)輸治理、交通應(yīng)急救援指揮中心和“兩客一危”車輛4G監(jiān)控建設(shè)等。
民生綠色交通工程，主要包括公交都市、創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范區(qū)、梁子湖綠色航運(yùn)示范區(qū)、長(zhǎng)江非法碼頭整治及規(guī)范網(wǎng)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理等。
遠(yuǎn)期目標(biāo)：全球物流供應(yīng)鏈最頂端
展望遠(yuǎn)期目標(biāo)，鄂州市將以建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國際航空大都市為統(tǒng)領(lǐng)，重點(diǎn)依托鄂州機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)建無縫對(duì)接，鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)體系,把鄂州打造成為航空物流樞紐和全球綜合交通運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)，力爭(zhēng)站上全球交通運(yùn)輸物流供應(yīng)鏈的最頂端。
看到這里
是不是覺得全省高速都要開掛啦！
