原標(biāo)題：地鐵7號線一期和紙坊線今年開通，謀劃連接高鐵站與機場的地鐵線

本報訊今年，武漢繼續(xù)以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展，在目前地鐵通車?yán)锍踢_237公里的基礎(chǔ)上，今年還將開通7號線、紙坊線兩條地鐵線，新開工12號線二期（漢口段）、11號線三期，續(xù)建11條地鐵線。

長江日報記者從武漢地鐵集團獲悉，地鐵7號線將于今年通車，它從野芷湖至東方馬城，全長30.85公里，設(shè)站19座。其中，三陽路越江隧道被稱為“超級隧道”，上跑汽車、下行地鐵，建成后將成為國內(nèi)最寬的公鐵兩用長江隧道。

地鐵紙坊線也將于今年建成通車。紙坊線由7號線終點野芷湖站引出，沿文化大道、文華路自北向南延伸，先后途經(jīng)洪山區(qū)和江夏區(qū)的大橋新區(qū)、紙坊老城區(qū)、青龍山風(fēng)景區(qū)，止于地鐵小鎮(zhèn)站，設(shè)7座地下站。屆時，市民半小時左右從江夏紙坊抵達中心城區(qū)的夢想將成為現(xiàn)實。

2018年還將新開工12號線二期（漢口段）、11號線三期，續(xù)建11號線東段一期、2號線南延線、5號線、8號線二期、11號線東段二期、蔡甸線等11條地鐵線。

同時，軌道交通方面也在超前謀劃。在今年新開通7號線、紙坊線的同時，也將開展19號線、20號線、9號線、10號線一期等線路的前期研究。其中，20號線將把高鐵站與機場相連，實現(xiàn)高鐵進機場，同時規(guī)劃天河北站。

(責(zé)編 徐柯)