楚天都市報記者 柯稱 通訊員 何知武

2月24日，中國汽車界傳出重磅消息——吉利集團已通過旗下海外企業(yè)主體收購德國車企戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份（股份價值約90億美元），將成為奔馳母公司戴姆勒最大的股東 。繼收購沃爾沃、控股多家海外車企后，浙江吉利控股集團董事長李書福，再一次給國人帶來驚喜。

很多武漢人還不知道，李書福其實是武漢走出的杰出校友，他1996年畢業(yè)于湖北經(jīng)濟管理大學（現(xiàn)長江職業(yè)學院）經(jīng)濟管理專業(yè)專科，此后繼續(xù)深造，獲得了哈爾濱理工大學管理工程學學士、燕山大學機械工程碩士、哈爾濱工業(yè)大學博士等學位。

31歲來漢讀專科

1963年生人的李書福，因家庭原因讀完中學就開始做小生意，從街頭給人照相干起，再靠做冰箱、建材生意完成人生第一個“小目標”。1994年，來到武漢重返校園“充電”時，31歲的李書福身家已過千萬元。

“腦子特別活，干事特別認真?！碑斈昱c李書福交往甚密的長江職業(yè)學院老教師馮美德如此評價他。往上流傳，當年他倆在浙江臺州一家酒店吃晚飯，李書福機拿起相準備合影時，看到門外停了一輛奔馳車，就被吸引了過去拍起車來。正是那時，李書福萌生了“要搞汽車”的念頭。

馮美德告訴楚天都市報記者，被奔馳車吸引是真的，但其實那時李書福早有造車的打算，當時他去拍的是車燈和后視鏡的細節(jié)，后來飯桌上還一直和大家討論著怎樣借鑒奔馳的技術(shù)。

1995年，還在讀大二的李書福在長江職業(yè)學院設(shè)立“吉利獎學金”，每拿出年10萬元獎勵品學兼優(yōu)的學生，先后有700多名學生獲獎。

母校成為人才基地

李書福與長江職業(yè)學院的關(guān)系，并沒有因為畢業(yè)而終止。

“李書福畢業(yè)后生意越做越大，但他對母校老師一直特別尊重?！瘪T美德說，他曾多次陪校領(lǐng)導(dǎo)去浙江找李書福談校企合作，每次都受到熱情接待。

該校原副校長章汛介紹，李書福非常重視人才，畢業(yè)前專門找校長“要人”，學校向他推薦的幾十名優(yōu)秀畢業(yè)生都被錄用。這批畢業(yè)生中的很多人，成了李書福的得力干將，幫助他打造了吉利摩托車王國，又轉(zhuǎn)型成為中國最大的私營汽車企業(yè)集團。

章汛的得意門生、吉利控股集團總裁安聰慧，就是李書福招募的第一批校友之一。他比李書福早一屆畢業(yè)，曾當過學生會主席，進入從吉利集團基層做起，因為工作認真做人踏實，被李書福慧眼識珠，一步步培養(yǎng)成了自己的左膀右臂。

現(xiàn)如今，該校和吉利集團的戰(zhàn)略合作關(guān)系越發(fā)穩(wěn)固，每年都有50-100名“吉利訂單班”學生畢業(yè)，走進吉利在全國的多個生產(chǎn)基地。雙方還共建了汽車實訓(xùn)室，由吉利汽車義烏基地捐贈的首批發(fā)動機和整車，已經(jīng)可以供學生們上手操作。

收購或利好武漢

關(guān)于吉利收購戴姆勒股份的動機，不少媒體解讀為瞄準的是該集團汽車電氣化、智能化技術(shù)和業(yè)務(wù)。還有媒體稱，吉利希望在武漢建立一家電動汽車合資企業(yè)。不過記者就此詢問吉利公關(guān)傳播部，暫未獲得回應(yīng)。

長江職業(yè)學院機電汽車學院院長張俊說：“近兩年，吉利在與我們的合作中，特別強調(diào)要加大新能源車方面的人才培養(yǎng)。我相信，憑著‘中國車都’越來越強的吸引力，吉利工廠落子武漢會是水到渠成的事?！?/p>

記者注意到，2016年8月，吉利就與湖北省長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司、武漢市政府分別簽署合作協(xié)議，決定在湖北投資發(fā)展汽車及賽車運動旅游等產(chǎn)業(yè)。吉利集團旗下銘泰投資公司，將在武漢市黃陂區(qū)投資85億元，打造武漢賽車運動文化旅游小鎮(zhèn)。