每年的春運對于鐵路職工來說就像是一場“大考”，這場考試考驗人的智慧、考驗人的毅力還更加考驗人的心性。武昌客車車輛段職工李巖就是“考生”中的一員，今年春運，他用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)交上了一份答卷。

處理好每一件故障

李巖今年30歲，今年是他參與的第20個春運。李巖主要負(fù)責(zé)列車上的空調(diào)、電茶爐、配電柜、插座、蒸飯箱等服務(wù)設(shè)施的檢修工作。李巖說：“春運期間客流量較大，上部服務(wù)設(shè)施尤為重要，特別是電開水爐一定要仔細(xì)檢查，確保旅客途中有熱水喝。”為了確保旅客上車喝到“健康”水，列車進庫之后。李巖都會一遍又一遍的調(diào)測茶爐的各接線端子、電磁閥、空開，檢查380V供電電壓是否正常，保護接地線是否牢固、可靠，供水壓力是否正常。打開產(chǎn)水箱、貯水箱的排污閥，排除積水，然后關(guān)上排污閥，并關(guān)閉防水嘴。列車運行途中李巖還時不時的提醒旅客注意被開水燙傷。春運期間，電茶爐使用比較頻繁，李巖處理大大小小的電茶爐故障有80多件。

隔四年回趟老家看望父母

李巖老家在黑龍江大興安嶺，武漢離他們家足足有兩千多公里，每隔四年才申請一次公休假回家探望父母，為了不影響兒子工作，李巖的父母基本上都是在老家過年。李巖說：“春運根本沒有時間休息，大多數(shù)時間都是在單位工作。今年春運他更加忙碌了，列車配電柜是控制照明、空調(diào)、插座等設(shè)施的中樞神經(jīng)，李巖除了正常的日常檢修外，他還要對每節(jié)車廂的配電柜就行端子點溫實驗，確保電線端子溫度在30度左右，溫度過高會引起火災(zāi)隱患。今年春運，李巖發(fā)現(xiàn)漢口開往宜昌東的k253次列車餐車電器裝置不工作，立馬進行故障查找，最后發(fā)現(xiàn)灰塵導(dǎo)致電子元件短路。為了防止灰塵引起的電器故障，李巖和同事每次都會用抹布小心翼翼的對每個線端子進行除塵清理。每次處理完故障，李巖都在手機里看一看全家福，這時也是這個東北漢子最想家的時候，工作20年回家的次數(shù)還不超過三次。

父親生病兒子卻不知道

作為家里的獨生子，李巖卻很少回家陪伴父母，父母身體都不太好，母親有風(fēng)濕病、心臟病，父親身體也不太好。2016年父親由于急性腸胃炎生病住院，為了不影響工作，李巖的母親就沒把這件事情告訴兒子，母親希望兒子能夠在外面安心工作。后來表姐就偷偷的把這件事告訴了李巖，李巖知道后就趕緊往家里打電話，母親最后才把實情告訴了兒子。為了兼顧工作又能照顧父親，李巖多次請求父母搬到武漢一起生活，最終還是被父母拒絕了。李巖說：“這輩子最對不起的人就是父母，等今年春運結(jié)束了一定抽出時間回趟老家看望父母?！保ㄍㄓ崋T 丁少杰 王世龍）