圖為：京雄城際鐵路正式開(kāi)工建設(shè)儀式現(xiàn)場(chǎng)

原標(biāo)題：在漢央企參建京雄鐵路,2020年雄安新區(qū)半小時(shí)直達(dá)北京!

湖北日?qǐng)?bào)訊3月1日從在漢央企中交二航局獲悉，2月28日雄安新區(qū)首個(gè)重大交通項(xiàng)目京雄城際鐵路正式開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)30分鐘可從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。

新建的北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程起點(diǎn)為北京樞紐李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、霸州市，終至雄安新區(qū)，正線全長(zhǎng)92.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約335.3億元，設(shè)站5座（黃村站、新機(jī)場(chǎng)站、固安東站、霸州北站、雄安站）。該線路建成后將緊密聯(lián)結(jié)雄安新區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和北京城區(qū)，雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務(wù)新區(qū)中長(zhǎng)途客流，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與全國(guó)高鐵網(wǎng)緊密聯(lián)系。目前，從北京至雄安白洋淀的動(dòng)車須經(jīng)京滬、京九再轉(zhuǎn)行京廣線，需要約1小時(shí)20分鐘。而2020年底，京雄城際鐵路投入使用后，可實(shí)現(xiàn)30分鐘從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。

中交二航局參與施工的第三標(biāo)段，全長(zhǎng)7948米，線路穿越天堂河、永定河，跨北京大興區(qū)、廊坊市廣陽(yáng)區(qū)和廊坊市固安縣，主要是隧道和路基施工。其中，機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道是本標(biāo)段的控制性工程，全長(zhǎng)7208米，最大埋深為約32米，設(shè)置為單洞雙線隧道。

京雄城際鐵路是雄安新區(qū)第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大交通工程，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國(guó)家級(jí)新區(qū)具有重要意義。

責(zé)編：祁琪樂(lè)