原標(biāo)題：免押金成共享單車(chē)新趨勢(shì) 武漢115萬(wàn)用戶(hù)免押金騎小黃車(chē)

武晚傳媒·武漢晚報(bào)3月12日訊截至12日，ofo小黃車(chē)實(shí)施信用免押金騎行已有一周年。記者獲悉，目前，武漢已經(jīng)有115萬(wàn)ofo小黃車(chē)用戶(hù)享受免押金騎行服務(wù)。目前，小黃車(chē)、哈羅單車(chē)等單車(chē)企業(yè)均實(shí)施有條件的信用免押金服務(wù)，全國(guó)近4000萬(wàn)人獲得免押金騎行服務(wù)。

12日，小黃車(chē)公司公布數(shù)據(jù)，自2017年3月12日與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作后，他們便開(kāi)始以上海為起點(diǎn)，試行信用免押金模式。之后，這一模式逐漸擴(kuò)大到武漢、杭州、長(zhǎng)沙等全國(guó)25個(gè)城市。只要芝麻信用分值在650分以上的用戶(hù)，便可以無(wú)須交納押金即可騎行ofo小黃車(chē)。

ofo小黃車(chē)宣布實(shí)施信用免押金一周年以來(lái)，已累計(jì)在全國(guó)為近3000萬(wàn)用戶(hù)免押，這些用戶(hù)節(jié)省押金總金額超過(guò)40億元。其中，武漢從2017年9月開(kāi)始支持信用免押金，目前已有115萬(wàn)名武漢用戶(hù)享受到了免押金騎行的服務(wù)，接下來(lái)，ofo小黃車(chē)還會(huì)在更多城市大力度推廣免押金。

目前，武漢用戶(hù)打開(kāi)支付寶共享單車(chē)一欄，可以看到ofo小黃車(chē)和哈羅單車(chē)。其中，ofo小黃車(chē)對(duì)芝麻信用超過(guò)650分的用戶(hù)免押。哈羅則對(duì)五十歲以上中年、老年人群免押，另外，他們還推出一定限期內(nèi)，13-17歲少年人群，可以申領(lǐng)非高峰時(shí)段，免押免費(fèi)騎行資格的活動(dòng)。

ofo小黃車(chē)方面表示，他們一直都在呼吁更多行業(yè)內(nèi)企業(yè)加入到信用免押金的行列中，同時(shí)ofo也正在推動(dòng)自身和整個(gè)社會(huì)的信用體系建設(shè)和完善。

此外，ofo也在自建信用體系。2017年5月，ofo在自身APP內(nèi)推出信用評(píng)分系統(tǒng)，從后臺(tái)核實(shí)對(duì)用戶(hù)信用行為進(jìn)行加減分，如果不文明用車(chē)行為產(chǎn)生，將采取倒扣信用分的機(jī)制。一旦用戶(hù)信用分減至0分，將不能再使用ofo小黃車(chē)。

易觀智庫(kù)分析師王會(huì)娥認(rèn)為，共享單車(chē)的免押金模式，企業(yè)可能會(huì)面臨運(yùn)營(yíng)壓力及運(yùn)營(yíng)成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值一定會(huì)是階段性的。免押模式會(huì)倒逼共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運(yùn)營(yíng)有效性，加快中國(guó)信用體系建設(shè)進(jìn)度，而共享出行信用體系的完善，會(huì)助推共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化與高效化發(fā)展。

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