原標(biāo)題：小區(qū)地下車庫(kù)閑置三年未開放

數(shù)百業(yè)主上演“搶位”大戰(zhàn) 業(yè)委會(huì)無(wú)奈出臺(tái)“限車令”

地下車庫(kù)出口匝道停滿自行車和電動(dòng)車

楚天都市報(bào)記者滿達(dá) 蕭顥

武漢市江夏區(qū)藏龍島三和光谷道小區(qū)交房三年多，配套的地下車庫(kù)卻一直大門緊鎖，遲遲不對(duì)外開放。隨著入住率不斷提高，200多個(gè)地面停車位無(wú)法滿足業(yè)主的停車需求。業(yè)主們說，每天一到傍晚，業(yè)主們就會(huì)上演“搶車位大戰(zhàn)”，稍晚一點(diǎn)回家的車主，只能將車停在小區(qū)外。

地下車庫(kù)三年不開放

業(yè)主王先生介紹，三和光谷道小區(qū)一期于2014年底交房，業(yè)主門陸續(xù)入住，但地下車庫(kù)一直沒有開放。由于小區(qū)有200多個(gè)地面停車位，剛開始還夠用。隨著二期于2015年底交房，地面停車位難以滿足停車需求。

13日上午，楚天都市報(bào)記者來到光谷大道邊的三和光谷道小區(qū)。地下車庫(kù)有一個(gè)入口和兩個(gè)出口，都被卷閘門擋住，匝道停滿自行車和電動(dòng)車。

因當(dāng)天是工作日，小區(qū)地面停車位有少許空位。業(yè)主蔡先生說，大部分車主上班去了，到下午下班回來，車位根本不夠用。“簡(jiǎn)直要靠搶！回來稍晚一點(diǎn)，就只能停到外面的馬路邊了。”他說。

業(yè)委會(huì)制定“限車令”

小區(qū)業(yè)委會(huì)委員陳女士介紹，三和光谷道小區(qū)一、二期共782戶，目前入住率達(dá)90%，業(yè)主登記車輛400多輛，而地面停車位僅有213個(gè)，無(wú)法滿足業(yè)主停車需求。地下車庫(kù)有400多個(gè)車位，但一直沒有得到有效利用。業(yè)委會(huì)多次與開發(fā)商協(xié)商，希望盡早開放地下車庫(kù)，但至今未果。為緩解小區(qū)停車難問題，業(yè)委會(huì)制定了“限車令”：業(yè)主必須提供行駛證，證明車輛是業(yè)主本人所有，才能在物業(yè)登記，并被允許在小區(qū)停放；如果車輛屬于業(yè)主家屬，車主還需提供與業(yè)主的關(guān)系證明。

預(yù)計(jì)開放時(shí)間未兌現(xiàn)

去年10月，有業(yè)主向江夏區(qū)城建局反映此事?；貜?fù)稱，三和光谷道小區(qū)由武漢風(fēng)馳置業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)，于2017年5月取得地下車位預(yù)售許可證。該公司表示，因小區(qū)業(yè)委會(huì)更換了新的物業(yè)公司，新舊物業(yè)公司交接期間無(wú)人管理，同時(shí)地下車庫(kù)出現(xiàn)漏水等問題，正在維修及重新畫線處理，預(yù)計(jì)2017年11月對(duì)外銷售。不過，直到今年3月，地下車庫(kù)仍未開放。

小區(qū)營(yíng)銷中心一位負(fù)責(zé)人說，地下車庫(kù)的開放時(shí)間尚未確定，具體情況他也不清楚，需問過公司有關(guān)部門才能回復(fù)。

陳女士說，業(yè)委會(huì)已向江夏區(qū)城建局等單位去函，請(qǐng)求盡早解決問題。業(yè)委會(huì)提出了兩個(gè)方案：一是要求開發(fā)商立即開放地下車庫(kù)，參照周邊小區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出租或出售車位；二是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未制定前，允許業(yè)主先使用地下車庫(kù)，緩解停車難，后期再按照標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)繳費(fèi)用。

江夏區(qū)城建局工作人員表示，已經(jīng)接到三和光谷道小區(qū)業(yè)主投訴，目前正在積極協(xié)調(diào)解決此事。

責(zé)編：付芷涵