原標(biāo)題：贊！三峽機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)擴(kuò)建，從宜昌直飛紐約、倫敦不再是夢(mèng)

楚天都市報(bào)3月23日訊23日，總投資9.77億元的宜昌三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程在猇亭開工，預(yù)計(jì)2020年底投入使用。該項(xiàng)目建成后，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐能力500萬人次，躋身區(qū)域國(guó)際航空口岸行列。將來，從宜昌直飛紐約、倫敦不再是夢(mèng)。

三峽機(jī)場(chǎng)是湖北第二大機(jī)場(chǎng)，國(guó)家一類航空口岸，是輻射“宜荊荊”和鄂西、湘西、渝東等地的重要區(qū)域性機(jī)場(chǎng)。自1996年通航以來，三峽機(jī)場(chǎng)已開通國(guó)內(nèi)外30多條航線，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)兩小時(shí)航程全覆蓋，還可直飛泰國(guó)、越南等。

近年來，機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，特別是2017年，三峽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增幅位列全國(guó)吞吐量200萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)前三，首次突破224萬人次。今年春運(yùn)，旅客吞吐量更是突破三峽機(jī)場(chǎng)通航以來單日歷史峰值，高峰小時(shí)起降航班達(dá)22架次。

為提升現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及保障水平，滿足日益旺盛的航空出行需求，市政府和海航集團(tuán)共同出資，實(shí)施三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程。

擴(kuò)建航站樓：2.5萬平米的嶄新航站樓將拔地而起。三峽機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積擴(kuò)大4萬平方米。

擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)跑道：現(xiàn)有跑道將2600米延長(zhǎng)至3200米。

擴(kuò)建停機(jī)位：停機(jī)位增加到21個(gè)，還將實(shí)現(xiàn)雙向盲降，即在氣候條件差、能見度低的情況下，由“精密進(jìn)近導(dǎo)航系統(tǒng)”引導(dǎo)飛機(jī)自動(dòng)降落。

設(shè)計(jì)目標(biāo)年吞吐量：設(shè)計(jì)年旅客吞吐量從140萬人次攀升至500萬人次。

未來航線：機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)也將從4D提升至4E級(jí)，開通遠(yuǎn)程國(guó)際直達(dá)航線，從宜昌直飛紐約、倫敦不再是夢(mèng)。

全新的三峽機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2020年底正式投入使用。作為三峽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)最強(qiáng)勁的“引擎”，三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建將有效帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊及空港走廊沿線地區(qū)物流、商流和信息流一體化發(fā)展，有助于構(gòu)建公路、鐵路、水路、航空互為補(bǔ)充的三峽綜合交通運(yùn)輸體系，打造三峽地空轉(zhuǎn)運(yùn)的中心節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)三峽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)加快建設(shè)。

責(zé)編：rocher