原標(biāo)題：武漢地鐵8號(hào)線二期首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道開(kāi)始掘進(jìn) 建成后可換乘4條線路

本報(bào)訊25日，武漢地鐵8號(hào)線二期全線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道開(kāi)始掘進(jìn)，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者來(lái)到該線路中南醫(yī)院站實(shí)地觀摩。武漢地鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間從中南醫(yī)院站至省博物館站，預(yù)計(jì)最少需要半年時(shí)間完成。

中南醫(yī)院站位于興國(guó)南路地下、中南醫(yī)院正北側(cè)。2016年10月，記者曾在8號(hào)線二期開(kāi)工時(shí)來(lái)到該站。將近一年半時(shí)間過(guò)去了，車(chē)站目前已粗具雛形。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹，中南醫(yī)院站采用明挖法施工，目前主體結(jié)構(gòu)已基本完成，建設(shè)進(jìn)度在全線路中是最快的。

“本次盾構(gòu)區(qū)間隧道開(kāi)始建設(shè)，意味著8號(hào)線二期工程又向前邁進(jìn)了一大步。我們下一步要加快省博物館站主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)進(jìn)度，確保盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后具備接收條件?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)，“由于省博物館站主體位于二環(huán)線下方，施工受地面交通影響較大。該站主要采取半蓋挖的方式進(jìn)行，盡量減小對(duì)二環(huán)線的影響?！?/P>

據(jù)了解，目前8號(hào)線二期工程的馬湖站和小洪山站也進(jìn)入了主體結(jié)構(gòu)施工階段，其余各站仍在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站信息，8號(hào)線二期共有3座換乘站，可分別換乘2號(hào)線、11號(hào)線、7號(hào)線和紙坊線。

8號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約17.6公里，全線路設(shè)12座車(chē)站，從一期工程終點(diǎn)梨園站出發(fā)后，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅南路、野芷湖大道至野芷湖，貫穿東湖風(fēng)景區(qū)、街道口商圈、南湖大型居住區(qū)等，沿線串起東湖風(fēng)景區(qū)、省博物館、省美術(shù)館、武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)、武漢理工大學(xué)等風(fēng)景名勝區(qū)、文化場(chǎng)所和知名高校。

地鐵8號(hào)線二期示意圖

（責(zé)編 徐柯）