原標(biāo)題：武漢:出城高峰昨來早 車流難以"沖出"三環(huán)線

楚天都市報(bào)訊清明小長(zhǎng)假首日，出城高峰如約而至。楚天都市報(bào)記者昨日驅(qū)車百余公里探訪發(fā)現(xiàn)，出城的幾大“堵霸”都位于三環(huán)線上，或者是“沖出三環(huán)線”的通道上，最堵路段位于機(jī)場(chǎng)二通道、岱黃高速、天興洲大橋、歡樂大道以及關(guān)豹高速武東收費(fèi)站。

昨日出城高峰來得早，上午7時(shí)許，竹葉山立交的車流已十分密集，8時(shí)不到，該處通往岱黃高速和機(jī)場(chǎng)二通道兩個(gè)方向均已堵滿。實(shí)時(shí)路況顯示，此時(shí)金橋大道出城方向擁堵延時(shí)指數(shù)全市第一，高達(dá)9.9倍，機(jī)場(chǎng)二通道以6.8倍名列第二，歡樂大道排名第三，此時(shí)的天興洲長(zhǎng)江大橋已經(jīng)堵滿。

昨日上午，長(zhǎng)江二橋格外暢通，8時(shí)40分許，記者只花了十幾分鐘從東湖路到達(dá)竹葉山立交，陷入停滯。從竹葉山立交望去，往三金潭立交、機(jī)場(chǎng)二通道兩個(gè)方向都像停車場(chǎng)，密密麻麻全是車。據(jù)了解，這兩條通道“沖出三環(huán)線”都要花40分鐘至1個(gè)多小時(shí)。

9時(shí)08分，記者來到二環(huán)線紅廟立交，看見歡樂大道高架已經(jīng)堵滿了車，于是下立交欲走歡樂大道地面層，發(fā)現(xiàn)前方也已經(jīng)堵滿，再看高德地圖，歡樂大道、天興洲大橋都是全線“飄紅”，記者調(diào)頭沿二環(huán)線南行，再探出城路。出乎意料的是，平時(shí)十分擁堵的二環(huán)線東湖路至街道口、尤李村立交，直到野芷湖立交，雙向暢通無阻，車速可達(dá)60公里/小時(shí)以上。

三環(huán)線南段的堵點(diǎn)在東西兩端：西端的青菱立交和東端的關(guān)豹高速武東收費(fèi)站，記者看到，武東收費(fèi)站入口車流排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)3公里，在擁堵中來到光谷大道立交，記者下三環(huán)，沿光谷大道南行至外環(huán)高速鳳凰山收費(fèi)站，一路暢通，進(jìn)收費(fèi)站的車也不多。6年來，記者每次在出城高峰探路，這里都很暢通。

10時(shí)08分，記者沿外環(huán)線東行，拐入武鄂高速從龔家?guī)X收費(fèi)站進(jìn)城，一路暢通，行駛60公里僅花了半個(gè)多小時(shí)。再看出城方向，車流仍在密集排隊(duì)。

上午11時(shí)許，幾大出城堵點(diǎn)都已緩解，比歷史最高峰的擁堵時(shí)間要提前1至2個(gè)小時(shí)。

記者多年來在節(jié)假日探出城路況，節(jié)假日高峰期出城，首要考慮的是怎樣盡快沖出三環(huán)線上外環(huán)，北向堵點(diǎn)通常避無可避，最好錯(cuò)峰出行。此外，也可另尋新路，例如，從南湖、光谷區(qū)域出城的車流，可選擇冷門的鳳凰山收費(fèi)站上外環(huán)，比走三環(huán)線舒服得多。從鳳凰山收費(fèi)站進(jìn)入外環(huán)高速向東行駛，依次與武黃高速、武鄂高速相通，還可繼續(xù)北上通過陽邏長(zhǎng)江大橋，通往黃鄂高速、武英高速、武麻高速、京港澳高速等等；向西行駛是外環(huán)高速與京港澳高速共用段，可通向漢宜、武荊、漢十高速。