湖北日報訊（記者吳純新、通訊員黃策、吉子明）4月12日，武漢光谷交通公司聯(lián)合東湖高新交通大隊通報光谷有軌電車試運營情況，“光谷量子號”有軌電車L1、L2開通以來，客流穩(wěn)步上升，目前日均客流量達2.23萬人次。同時，吁請社會車輛車主、行人和乘客，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障電車安全運行。

東湖高新交通大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，存在個別社會車輛、行人違規(guī)違章行為，給有軌電車運營安全帶來不良影響。

據(jù)介紹，光谷有軌電車沿線66個路口監(jiān)控設(shè)施已完成升級，智能交通信號、電子警察、視頻監(jiān)控系統(tǒng)全部接入市區(qū)交管指揮平臺一張網(wǎng)。有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統(tǒng)一聯(lián)動，有軌電車需嚴(yán)格按照路口交通信號行駛通行，同時，沿線路口設(shè)有交通標(biāo)識標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌、反光設(shè)施，提醒社會車輛和行人遵守交通規(guī)則。

為保障有軌電車安全運營、社會車輛和行人有序通行，光谷交通公司、東湖高新交通大隊特別提醒以下幾條交通規(guī)則，需嚴(yán)格遵守。

社會車輛右轉(zhuǎn)時需看燈行駛

社會車輛右轉(zhuǎn)須看紅綠燈行駛

有軌電車經(jīng)過平交路口按照交通信號燈指示行駛，但有軌電車車身自重50噸，外加慣性，因此緊急剎車時至少需十幾米，社會車輛闖紅燈或是違規(guī)轉(zhuǎn)彎危險性大。

東湖高新交通大隊特別提醒：社會車輛穿越軌道直行或右轉(zhuǎn)時，需嚴(yán)格按照交通信號燈行駛，紅燈時嚴(yán)禁搶行，綠燈通行時注意提前兩側(cè)觀望，確認(rèn)無電車駛臨后、再按綠燈信號通過。例如關(guān)山大道沿線，有軌電車沿關(guān)山大道東側(cè)敷設(shè)，沿線部分小區(qū)、企事業(yè)單位大門口正好遇到有軌電車軌道，社會車輛需在右轉(zhuǎn)向燈變綠時才能右轉(zhuǎn)，請不要搶燈通行。

平交路口，有軌電車配套交通設(shè)施

　　社會車輛請勿闖入有軌電車軌道行駛區(qū)域

有軌電車沿線，除路口外，均安裝有防護欄桿和禁攀標(biāo)志，并在路口軌道區(qū)域安裝有道釘?shù)确垂庠O(shè)施，以提醒社會車輛請勿駛?cè)胗熊夒娷囓壍馈?/p>

對于私家車誤闖入軌道行駛區(qū)域，按照《武漢市有軌電車管理暫行辦法》第十九條規(guī)定，禁止危害有軌電車運營安全的相關(guān)行為（包括闖入滯留軌行區(qū)），對于違反規(guī)定造成公私財產(chǎn)損害的，應(yīng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重需承擔(dān)法律責(zé)任。

路口處禁止停車黃網(wǎng)格

路口黃網(wǎng)格區(qū)域不能停車或逗留

車輛、行人在路口通過軌道黃網(wǎng)格區(qū)域時，應(yīng)嚴(yán)格按照交通信號燈通行：綠燈時，方可通行，并嚴(yán)禁在黃網(wǎng)格區(qū)域臨時停車或駐留；紅燈時，嚴(yán)禁通行或駐留。

夜間，有軌電車非運營區(qū)間，不得在有軌電車路口黃網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)停放車輛。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，交警部門或有軌電車運營公司可對停放在有軌電車行駛區(qū)域內(nèi)的車輛進行拖車處理。

　　行人通行斑馬線處，設(shè)有警示提醒

　　行人和非機動車請勿橫穿軌道

行人和非機動車在過有軌電車路口時，需嚴(yán)格按照交通信號燈行駛和過街，“一慢二看三通過”，請勿搶行，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；禁止在有軌電車行駛路口逗留，禁止在非人行道橫穿軌道或跨越欄桿。

據(jù)悉，4月1日，光谷步入有軌電車時代，《武漢市有軌電車管理暫行辦法》也于當(dāng)日起施行。