原標(biāo)題：京廣下行線塌陷段搶通 首列火車順利駛過

長江日報訊13日23時48分，京廣普速鐵路下行線塌陷段搶修工作結(jié)束。6分鐘后，第一列火車駛來，順利通過剛剛搶修完工的鐵路線。根據(jù)安排，這一段鐵路線將先通貨運(yùn)列車，再通客運(yùn)列車。原先公告停運(yùn)的列車有望提前開行。

13日22時48分，大型搗固機(jī)械再次進(jìn)入搶修現(xiàn)場，進(jìn)行第二次線路搗固，這是搶修工作完成前的最后一道工序。

當(dāng)晚23時48分，搶修工作完成。中斷約48小時的京廣普速鐵路主干線正式恢復(fù)。

23時54分，39911次列車成為第一趟（限速35km/h）開過此段的列車，該車由武南開往大花嶺方向。

中鐵武漢局集團(tuán)相關(guān)工作人員表示，貨車開行路試后，將陸續(xù)投入客車上線運(yùn)行。12日公告停運(yùn)的部分列車將從14日起陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)行。具體車次安排情況，旅客可通過12306網(wǎng)站及時查詢了解。

武漢橋工段現(xiàn)場工作人員介紹，武漢橋工段綜合機(jī)修車間55歲老黨員鮑培鋼，去年10月剛剛因咽喉癌動過手術(shù)。13日一大早接到任務(wù)后，他隨身帶著藥趕赴搶修現(xiàn)場。到13日晚12時，他已連續(xù)奮戰(zhàn)近10多個小時，他所負(fù)責(zé)機(jī)械維修和鋼軌鋪設(shè)工作都做得極為出色。

這兩天，像鮑培鋼這樣的工人還有上千名，他們?nèi)找共煌Ｐ喎详嚀屝?，不少人吃住都在現(xiàn)場，雨水、汗水與泥水混合，沒人叫苦喊累。正是他們的無私付出，才保證了京廣線通行秩序的快速恢復(fù)。

新聞背景

4月12日0時許，京廣普速線武昌南下行線一處路基發(fā)生塌陷，塌陷線路長約130米，未造成人員傷亡，但對京廣普速線下行列車運(yùn)行造成較大影響。由于該段線路是既有鐵路線，往廣州、南寧等方向K字頭、Z字頭普速列車受到影響，武廣高鐵不受影響。

武漢鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案封鎖線路，將經(jīng)由該線路的列車采取折返、迂回或停運(yùn)的方式運(yùn)行。為最大限度降低停運(yùn)、晚點列車對旅客出行的影響，相關(guān)車站增加退票改簽窗口，并通過廣播及官方微博發(fā)布停運(yùn)、晚點等列車信息，提醒旅客注意公告，妥善安排出行。同時，鐵路部門迅速集結(jié)1000余名工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場搶修塌陷路基，并運(yùn)送打樁機(jī)、大型挖掘機(jī)、渣土運(yùn)輸車、石料和護(hù)坡樁到塌陷地點，采取加固邊坡、填埋石料等方式抬升路基，以最快速度搶修線路。

責(zé)編：祁琪樂