本報(bào)訊（通訊員陳莉瓊 吳江龍 記者李佳）記者7日從武漢大學(xué)獲悉，該校測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室李必軍教授牽頭起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 35646-2017《導(dǎo)航電子地圖增量更新基本要求》，由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行，于2018年7月1日起正式實(shí)施。

“你用車載導(dǎo)航指路、用手機(jī)搜周邊美食，都會(huì)用到導(dǎo)航電子地圖，僅手機(jī)地圖用戶就近7億人?！崩畋剀娊邮荛L(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹，或許每隔一段時(shí)間，我們的車上、手機(jī)上、電子終端上，導(dǎo)航電子地圖都會(huì)更新。

“一家企業(yè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)覆蓋全國(guó)范圍的導(dǎo)航電子地圖，需投資數(shù)億元人民幣、動(dòng)用上千人的地圖制作隊(duì)伍、花費(fèi)幾年的時(shí)間才能完成。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化建設(shè)加速，城鄉(xiāng)道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，導(dǎo)致導(dǎo)航電子地圖‘保鮮期’很短，需要地圖企業(yè)不斷更新。在制作期，做導(dǎo)航電子地圖是需要資質(zhì)的，可是，在‘更新期’，卻沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)”。

李必軍介紹，百姓使用更新的導(dǎo)航時(shí)，或許會(huì)出現(xiàn)迷惘：“有些地圖提供商，將某一處地理信息劃為‘飯店’，有些劃為‘酒店’，人生地不熟時(shí)全靠一張‘圖’，但在搜索時(shí)，這或許會(huì)影響你的判斷；再比如某一信息點(diǎn)為‘嘴’，被不規(guī)范地輸為‘咀’；另外，有些城市新區(qū)域，道路附屬物、交通信息等，呈現(xiàn)在電子地圖上并不規(guī)范等。”

“導(dǎo)航電子地圖更新標(biāo)準(zhǔn)的制定，勢(shì)在必行。”李必軍說(shuō)。

2013年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（國(guó)標(biāo)委綜合[2013]90號(hào)），《導(dǎo)航電子地圖增量更新基本要求》列入計(jì)劃，由武漢大學(xué)和國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心等作為主要承擔(dān)單位編制。

李必軍介紹，該標(biāo)準(zhǔn)有助于推動(dòng)電子地圖共享與服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，解決國(guó)家政府部門及各地圖廠商由于資源各自封閉而形成的大量重復(fù)投資等嚴(yán)重后果，產(chǎn)生顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，對(duì)當(dāng)前和未來(lái)無(wú)人駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車電子地圖的生產(chǎn)和應(yīng)用，也具有重要指導(dǎo)意義。

據(jù)了解，2015年中國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)規(guī)模已增至43.71億元左右。我國(guó)政府規(guī)定，制作導(dǎo)航電子地圖的企業(yè)必須事先獲得國(guó)家測(cè)繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)。截至2015年，國(guó)內(nèi)僅有12家企業(yè)取得了導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)，目前，市場(chǎng)上生產(chǎn)形形色色電子導(dǎo)航地圖的企業(yè)卻有上千家。

李必軍教授是國(guó)家測(cè)繪地理信息局標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員，是中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域?qū)＜?，目前，正承?dān)“基于雙目視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究”“智能汽車環(huán)境精細(xì)感知、深度融合與動(dòng)態(tài)建模方法”等國(guó)家項(xiàng)目。武大“天地”力量在國(guó)際學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界都有一席之地。2016年時(shí)，首個(gè)由中國(guó)主導(dǎo)的地理信息國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式發(fā)布，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是武大龔健雅院士，同樣來(lái)自測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。