出港！我們的目標(biāo)是星辰大海
5月13日清晨，中國首艘國產(chǎn)航母離開碼頭開始海試，給祖國母親送上了最好的祝福。
戳視頻，近距離看首艘國產(chǎn)航母離港全程！
視頻來源：央視新聞
過去，國外媒體一直認為“中國沒有航母”“中國的航母是買來的”！而今天首艘國產(chǎn)航母離開碼頭，開始海試。
中國迎來雙航母時代！
這一路，我們走了近百年！
回首歷史，中國曾經(jīng)歷過一段“有海無防”的血淚洗禮，中國對航母的呼喚也從未停止過。
要知道，從“中國航母之父”劉華清傾注畢生心血到中國第一艘改裝航母“遼寧號”的誕生，再到多艘以湖北元素命名的軍艦......人民海軍從港灣走向深藍，一直都離不開湖北人的貢獻和諸多湖北元素。
“中國航母之父”劉華清地地道道湖北人
劉華清：中國不搞航母，我死不瞑目
中國的“航母夢”，在一位湖北人的推動下，最早始于1970年。
劉華清，上將，曾任十四屆中央政治局常委會委員、中央軍委副主席。生于湖北黃安（今紅安），原籍湖北大悟。被稱為： “中國航母之父”。
他曾說，“如果中國沒有航空母艦，我死不瞑目；中國海軍必須建造航母。”
劉華清曾擔(dān)任海軍司令員7年之久。第一次與航母結(jié)緣可以推到1970年。那一年，他親自主持起草了新中國歷史上第一個航母工程報告，組織領(lǐng)導(dǎo)了新中國成立以來首次航母研制專題論證。
1980年5月15日，時任解放軍副總參謀長的劉華清率團訪美，先后參觀了“CV-63小鷹”號和“CV-61突擊者”號航空母艦。
在“小鷹”號航母上，當(dāng)劉華清將軍想在有限的時間里再看看航母艦載直升機時，傲慢的美軍以保密為由，不讓觸碰航母上的設(shè)施，要求中國代表團盡量保持一定距離觀看。
這一次，他真切認識了“海上巨無霸”的廬山真面目，也更加堅定了中國海軍要搞航母的決心。
1986年初，在聽取海軍裝備技術(shù)部匯報海軍裝備發(fā)展15年設(shè)想時，他說：“ 現(xiàn)在國力不行，要等一段時間，但航母總是要造的，到2000年航母總要考慮。發(fā)展航母，可以先不提上型號，而先搞預(yù)研?！?/p>
由此，中國航母的研制，有了時間表。
上世紀(jì)90年代，在已是中央軍委副主席的劉華清的推動下，中國的航母計劃進入了具有實質(zhì)意義的預(yù)研階段。
1998年和2000年，中國又分別購買了俄羅斯退役的“明斯克”號和“基輔”號航母 ，在對其進行分析及修整后，改建成海上公園。
2002年3月4日，經(jīng)過600多個晝夜，原屬烏克蘭的“瓦良格”號航母抵達航行的終點大連。 而這，也是“遼寧”號的前身。
此后，在“瓦良格”號的基礎(chǔ)上，歷經(jīng)多年改裝，中國航母逐漸成型。2010年歲末，即將試航的中國第一艘航空母艦首任艦長，獲得中央軍委正式任命。
幾天后，2011年1月14日，劉華清在北京逝世，享年95歲。
一年多后，2012年9月25日，國防部宣布：中國第一艘航母“遼寧”號，正式服役。
遼寧艦的艦體是利用重型載機巡洋艦瓦良格號改裝而來的。而首艘“國產(chǎn)航母”，從最開始就是按照航空母艦的標(biāo)準(zhǔn)來進行設(shè)計。
5年之后，去年4月26日，中國第一艘“國產(chǎn)航母”，舉行了下水儀式。
上圖就是我國第一艘完全自主研發(fā)制造的國產(chǎn)航母，因為還沒有正式命名，暫時被稱為“首艘國產(chǎn)航母”。
孫光甦：我們的征途是星辰大海
國產(chǎn)航母副總設(shè)計師、中船重工首席技術(shù)專家孫光甦，來自湖北武漢。他曾在2017年登上央視，分享、解密了航母研制歷程，這也是他首次公開亮相接受媒體采訪。
再造五臟六腑 讓“空殼子”涅槃重生
“首艘國產(chǎn)航母是一個偉大的作品。這跟遼寧艦的研制給我們打下的基礎(chǔ)有很大的關(guān)系?！睂O光甦回憶說，“遼寧艦當(dāng)時回來的時候，我們設(shè)計師團隊是進去了的。里面都是亂七八糟的東西，什么都有，啤酒瓶，罐頭瓶?？粗褪且粋€非常破的船殼了。我們的設(shè)計師團隊，要把它設(shè)計成一艘航母，讓它鳳凰涅槃，困難非常大?！?/p>
除了船體，“五臟六腑”等內(nèi)部系統(tǒng)必須重新設(shè)計。冒著酷暑和嚴(yán)寒，設(shè)計師團隊一個一個艙室現(xiàn)場勘驗。一艘航母，幾千個艙室，有何用處，裝什么設(shè)備，都是技術(shù)人員一一測繪出來的。
完成數(shù)萬份設(shè)計圖紙，測繪數(shù)千萬個技術(shù)數(shù)據(jù)，編制數(shù)百項設(shè)計準(zhǔn)則，攻克百余項關(guān)鍵技術(shù)……
孫光甦說，這項工程是對我國艦船、航空、航天、電子、兵器、機械等現(xiàn)代工業(yè)體系及能力的一次大考驗、大檢閱，尤其對總體牽頭單位的技術(shù)與協(xié)調(diào)能力提出了極大挑戰(zhàn)，“從復(fù)雜程度上來說，航母工程能順利進展到現(xiàn)在，是奇跡。 ”
國產(chǎn)航母的“高顏值”、“高氣質(zhì)”從何而來？
國產(chǎn)航母下水之后，眾多網(wǎng)友點贊譽它“高顏值”。但這個高顏值也不是一天煉成的。
孫光甦感慨說，“剛開始國家批了航母的時候，我們歡呼，我們高興。但是真正的開始去做的時候，就不知道它有多難。因為我們沒有做過，我們也沒有資料，沒有標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)范，沒有設(shè)計師團隊，所以說非常非常之難。 ”
琢磨研制遼寧艦給國產(chǎn)航母的建造打下了基礎(chǔ)。孫光甦動情地回憶說，當(dāng)年在沒有任何資料的情況下，設(shè)計師們不分晝夜地琢磨研究，而其中一位副總師更是為了遼寧艦的研制沒能見上身患癌癥的妻子最后一面。
如今中國不但有完全自主的航母建造能力，孫光甦還表示，“我們還有完全自主的配套能力 ，這涉及到航空、航天、兵器、電子、通信、導(dǎo)航、雷達、機械設(shè)備等等。我們國家這幾十年的發(fā)展，從建國以后，我們的整個工業(yè)體系的配備，以及我們軍工體系的配備，是非常完備的” 。
有人問，造航母是一種怎樣的體驗？
孫光甦把他和團隊的艱辛化作短短一段話：
“我們拼搏
我們很累
但我們有成就感
我們很快樂
我們無怨無悔”
王碩威：我們生逢其時，責(zé)無旁貸
1980年出生的王碩威，是一名嚴(yán)謹?shù)摹叭A科男”，他畢業(yè)于船舶與海洋工程學(xué)院，是即將海試的國產(chǎn)航母總體副總設(shè)計師，也是總師系統(tǒng)中最年輕的一員。
參加工作十六年來，王碩威完整經(jīng)歷了海軍第三代驅(qū)逐艦、我國兩艘航母的研制過程。
熟悉軍事的小伙伴們都知道，遼寧艦原為服役于蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦2號艦里加號，后更名為“瓦良格號”。1999年，中國購買了瓦良格號，并于2002年3月4日抵達大連港。
2005年4月26日，中國海軍繼續(xù)建造并改進這艘未完成建設(shè)的航母，準(zhǔn)備將其用于科研、實驗及訓(xùn)練用途。
擔(dān)任改建總體施工工作的是中船重工第701研究所，總設(shè)計師為我國艦船工程專家、中國工程院士朱英富，當(dāng)時剛滿25歲的王碩威就參與其中。
王碩威曾說，作為與藍色國土相生相伴的青年科研工作者，在實現(xiàn)中國夢、強軍夢的生動實踐中，我們生逢其時，責(zé)無旁貸。因為自己的信仰就是“科技創(chuàng)新、科研報國”。
2005年以來，王碩威參與我國首艘航母遼寧艦的研發(fā)工作，帶領(lǐng)團隊從一張“白紙”開始，查閱數(shù)千份資料文件，經(jīng)過幾百次聯(lián)調(diào)試驗，歷時近7年，在很多關(guān)鍵技術(shù)上取得了一批重大科研成果，保證了遼寧艦的順利交付。
航母的改造并非易事，王碩威和整個團隊曾在零下二十多度的冰天雪地里連續(xù)多天戶外作業(yè)，也曾在高溫、高濕、高鹽的島礁一次堅守就是數(shù)月，平時加班加點、徹夜不眠更是常態(tài)。此外，因為紀(jì)律要求和信號原因，有時幾個月都不能和外界聯(lián)系，大家習(xí)慣了揮汗如雨，習(xí)慣了油污滿面，習(xí)慣了聚少離多。
但王碩威一直在攻堅克難的努力中，體現(xiàn)著自己的人生價值。如今，王碩威迎接新的挑戰(zhàn)，參與將要海試的首艘國產(chǎn)航母的成為他傾力付出的另一件作品。
在建造過程中，王碩威帶領(lǐng)團隊首次采用以總段為導(dǎo)向，各專業(yè)協(xié)同推進的區(qū)域設(shè)計模式，以三維設(shè)計為平臺，以總段為周期進行設(shè)計，顯著提升了航母的設(shè)計效率和設(shè)計水平，為確保工程研制節(jié)點的順利推進做出了重大貢獻。
此外，他還開創(chuàng)性完成航母電磁兼容性1:1陸上聯(lián)合試驗，首次形成了電磁干擾性靜態(tài)與動態(tài)等效試驗、脈沖電磁環(huán)境下彈藥安全裕度等效試驗等創(chuàng)新方法，有效攻克了工程研制難點。
眾所周知，軍艦以城市名稱冠名，是被冠名城市的榮耀。
作為“中國航母之父”劉華清的故鄉(xiāng)，湖北已有武漢、宜昌、襄陽、黃岡、黃石、荊州、鄂州、荊門八個城市命名驅(qū)護艦和護衛(wèi)艦。
它們漂洋過海，出色完成海上巡航、護衛(wèi)任務(wù)。
【武漢艦：亞丁灣護航的“海上鐵拳”】
服役以來，武漢艦“出鏡率”頗高，除了在軍演中屢屢亮相外，它還曾赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行遠洋護航任務(wù)，多次受到表彰。
【宜昌艦：跨越南北半球出訪大洋洲】
宜昌艦是我國最早跨越南北半球出訪澳大利亞、新西蘭等國家的海軍艦艇之一，曾參與執(zhí)行了數(shù)百次重大軍事任務(wù)。
【襄陽艦：堪比美國先進戰(zhàn)艦的“明星”】
2007年，襄陽艦參加了在新加坡舉辦的第6屆亞洲國際海事防務(wù)展，隨后還參加了在南海舉行的“第二屆西太平洋海軍論壇多邊海上演習(xí)”。該次防務(wù)展中，襄陽艦成了眾多艦艇中的“明星”艦，外媒稱之“堪比美國先進戰(zhàn)艦”。該艦?zāi)軋?zhí)行對海、對空、反潛巡邏警戒作戰(zhàn)任務(wù)，被贊譽為“海上多面手”。
【黃岡艦：2015年服役的第一艘海軍軍艦】
黃岡艦是我國海軍2015年服役的第一艘軍艦，也是我國海軍新一代主力作戰(zhàn)艦型，可單獨或協(xié)同海軍其他兵力作戰(zhàn)，具有較強的遠程警戒和防空作戰(zhàn)能力。
【黃石艦：兩代黃石艦接力護衛(wèi)海疆】
在以湖北城市命名的海軍艦艇中，黃石艦是最為特殊的一艘。在今年的新黃石艦服役之前，第一代黃石艦已經(jīng)于2013年退役。第一艘黃石艦是我國海軍第一艘具備“三防”作戰(zhàn)能力的水面艦只，屬于我國第二代導(dǎo)彈護衛(wèi)艦。
【鄂州艦：導(dǎo)彈輕護的威武雄姿】
本次入列的海軍鄂州艦是溫州水警區(qū)首艘056護衛(wèi)艦，繼各大水警區(qū)后入列某導(dǎo)彈護衛(wèi)艇大隊（暫時的番號，將來可能改編成護衛(wèi)艦大隊），取代該大隊服役艦齡比較長的護衛(wèi)艇。該軍港獨特的地理位置在東海海域護漁護航、搶險救災(zāi)方面發(fā)揮不可替代的作用。
【荊州艦：荊州艦率隊迎戰(zhàn)環(huán)太軍演回國編隊】
中國海軍遠海訓(xùn)練編隊赴西太平洋某海域開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練，遠海訓(xùn)練編隊由東海艦隊導(dǎo)彈護衛(wèi)艦荊州艦、揚州艦、綜合補給艦千島湖艦組成。海軍荊州艦為指揮艦。
【荊門艦：我國自行研制生產(chǎn)的新一代輕型護衛(wèi)艦】
荊門艦艦長89米，寬11米，滿載排水量1300余噸，艦上裝備了多套我國自主研發(fā)的新型武器裝備，信息化程度高，隱身性能好，具有較強的防空、反潛和對海作戰(zhàn)能力。
這些以湖北城市命名的軍艦，
劈波斬浪，
捍衛(wèi)我們祖國的藍色海洋！
厲害了，我們的湖北！
厲害了，我們的中國！
點個贊祝福我們的航母一路順風(fēng)！
