原標(biāo)題：沙湖港北路22日全線貫通，附近10萬居民出行更加便捷

道路寬闊，路面平整，綠化養(yǎng)眼，人行道鋪設(shè)美觀……連接羅家港地鐵站與仁和路的沙湖港北路，于5月22日正式通車。據(jù)悉，沙湖港北路全長1.8公里，寬40米，為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)非機動車道和人行道，建成后，附近10萬居民出行更加便捷。

記者了解到， 一年前該區(qū)域還是菜地和魚塘，每逢陰雨天，路面便泥濘不堪，市民出行苦不堪言。由于道路不通，住在附近的居民出門只能繞路，無法搭乘地鐵，給出行造成了極大不便。2017年4月24日，沙湖港北路開工建設(shè)，并于2018年1月正式完工，工期提前半年之多。

5月22日通車后，原來的城中村荒地變成了路面平整，綠化、路燈交通配套齊全的城市次干道，向西能到達羅家港地鐵站，往東則可步行至仁和路地鐵站，城市路網(wǎng)得到進一步完善。據(jù)悉，沙湖港北路沿線有福星惠譽東湖城、沙湖港灣、鐵機盛世家園3個成熟小區(qū)，以及2個待建小區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)計將有10萬人因此獲益。

建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人徐輝介紹，沙湖港北路為武漢區(qū)級財政全額投資最長道路，筑路成本與征地費用合計近2億。該路平行于歡樂大道和團結(jié)大道，除了給沿線小區(qū)居民帶來交通便利，完善區(qū)域交通微循環(huán)之外，還能較大程度緩解東湖隧道出口的車流壓力，起到交通疏導(dǎo)作用。

據(jù)悉，通車后的沙湖港北路不僅拿到了武漢市建設(shè)工程黃鶴杯獎，也受到了周邊居民的青睞。家住鐵機盛世花園小區(qū)的張奶奶告訴記者，路修好后，她和老伴經(jīng)常來這里散步，“不僅搭地鐵方便了，環(huán)境也搞得好，給我們提供了一個鍛煉的好去處”。(長江日報融媒體)