首次頂升。（通訊員 胡愛平 攝）

封頂儀式。（通訊員 吳羊佩 攝）

橫琴國際金融中心大廈。（通訊員 吳羊佩 攝）

　　荊楚網(wǎng)消息（通訊員吳羊佩、胡愛平）5月23日，隨著最后一方混凝土成功澆筑，位于珠海市橫琴新區(qū)金融島的珠海在建第一高樓——珠海橫琴國際金融中心大廈項目主體結(jié)構(gòu)全面封頂。
　　珠海橫琴國際金融中心大廈由中建三局承建，是橫琴金融島上首個啟動的標(biāo)志性項目，承擔(dān)著驅(qū)動橫琴新區(qū)金融戰(zhàn)略實施的重要責(zé)任，高度333米，總建筑面積21.8萬平方米，地下4層，地上68層。中建三局項目經(jīng)理朱詞恩介紹，項目將打造成一個集會議、展覽、辦公、商業(yè)于一體的金融中心，建成后將成為珠海第一高樓，刷新珠海城市天際線。
　　該項目從2015年11月開始施工，70天完成總含鋼筋4千多噸、總含砼4萬多立方的底板結(jié)構(gòu)施工；66天完成體量1.8萬立方的內(nèi)支撐拆除施工；比原計劃提前3天完成8.1萬平米的地下室結(jié)構(gòu)封頂；歷經(jīng)580天日夜奮戰(zhàn)，主體結(jié)構(gòu)順利突破200米大關(guān)；持續(xù)105天，順利完成“主樓45層結(jié)構(gòu)大轉(zhuǎn)換”。
　　作為超高層建筑，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通房建項目?！绊椖拷ㄔO(shè)之初，恰逢春節(jié)且天氣惡劣，為了保證工期，我們?nèi)w管理人員同勞務(wù)工人一起下工地綁扎鋼筋?！表椖靠偣こ淘椿貞?，在施工工藝、技術(shù)挑戰(zhàn)、項目管理各方面更是難上加難。
　　程源說，對于橫琴國際金融中心大廈項目主體結(jié)構(gòu)核心筒的施工，原計劃采用爬模工藝，但考慮到施工進度、超高層建筑的施工特點及綠色施工要求，最終決定采用由中建三局自主研發(fā)的“標(biāo)準(zhǔn)貝雷架裝配式頂升模架系統(tǒng)”（簡稱“頂?！保ｍ斈５氖褂迷谥楹Ｊ羞€是第一次，相比較傳統(tǒng)的爬模，具有標(biāo)準(zhǔn)化、裝配式、可周轉(zhuǎn)等特點。
　　超高層的特殊性，施工安全性和施工效率至關(guān)重要。程源介紹，超高層一般采用內(nèi)爬或外掛式塔吊滿足垂直吊運需求，其爬升中需要“倒梁”。而“倒梁”過程需要高空作業(yè)，每次爬升耗時2—3天，既不安全，效率又低。項目技術(shù)團隊通過一系列的尋訪專家、查閱資料、頭腦風(fēng)暴等，創(chuàng)新研究出“內(nèi)爬塔吊不倒梁技術(shù)”——塔吊爬升過程中，上、中梁換步爬升塔吊，下梁同塔身爬升，從而達(dá)到不倒梁爬升目的。
　　項目安裝的2臺內(nèi)爬動臂塔吊完全滿足項目塔樓和部分裙樓的材料吊運和材料、設(shè)備周轉(zhuǎn)需求，保證施工達(dá)到核心筒和外框不等高同步攀升效果，實現(xiàn)核心筒持續(xù)4天一個結(jié)構(gòu)層的施工進度，比常規(guī)工期節(jié)省20天。
　　此項技術(shù)在國內(nèi)首次實現(xiàn)了超高層建筑施工內(nèi)爬塔吊1小時/次的安全、快速爬升，填補了國內(nèi)超高層內(nèi)爬塔吊不倒梁爬升技術(shù)的空白。經(jīng)過專家鑒定，“內(nèi)爬塔吊不倒梁技術(shù)”達(dá)到國際先進水平。
　　橫琴國際金融中心大廈高度高，面積大，作為一項“巨無霸”工程，想要管理好它并不容易。記者從程源口中得知，項目通過“智慧工地”這一“秘密武器”來實現(xiàn)全方位管控。
　　項目運用中建三局自主研發(fā)的“施工項目現(xiàn)場管理系統(tǒng)”，目前已經(jīng)開發(fā)近50個板塊，涉及到現(xiàn)場、安全、質(zhì)量、技術(shù)、試驗、材料，通過云服務(wù)器使所有現(xiàn)場管理人員實現(xiàn)實時聯(lián)動，責(zé)任不清、質(zhì)量返修、管理延遲等問題迎刃而解，管理效率得到極大提升。程源進一步介紹，項目在投標(biāo)、設(shè)計、施工各階段均采用了BIM技術(shù)，建立系統(tǒng)精細(xì)的工程模型和進度計劃，結(jié)合激光掃描、無人機巡航和"施工項目現(xiàn)場管理系統(tǒng)"大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實時了解項目施工進度，保證施工工期。
　　2017年3月17日，中國建筑業(yè)協(xié)會全國“智慧工地”現(xiàn)場觀摩會在橫琴國際金融中心大廈項目舉辦，吸引了近千名行業(yè)專家觀摩點贊?！爸腔酃さ亍痹谌珖慌诖蝽懀珖鞯氐挠^摩學(xué)習(xí)隊伍紛至沓來，高峰期一個星期要接待5支觀摩團隊。
　　目前，項目外圍幕墻已施工到32層，爬架拆除、結(jié)構(gòu)機房層施工、鋼結(jié)構(gòu)屋面桁架施工各項建設(shè)正在有序推進，預(yù)計將于2019年1月全面完工。