湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 雷闖 通訊員 石斌 趙超

如何實(shí)現(xiàn)2020年的湖北交通藍(lán)圖？《湖北綜合交通公路水路三年“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”（2018—2020年）方案》，列出了具體的時(shí)間表、任務(wù)單。省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人說，從現(xiàn)在起擼起袖子加油干，全力向“交通強(qiáng)省”的目標(biāo)奮進(jìn)。

高速路建設(shè)納入省政府督查

高速公路投資大，是攻堅(jiān)的重點(diǎn)?！斗桨浮吠嘎叮?018年，我省將開工建設(shè)監(jiān)利至江陵高速東延段、武漢至陽新高速黃石段等項(xiàng)目，建成武漢城市圈環(huán)線高速孝感南段、棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋連接線、沙公高速觀音垱至楊家廠段等項(xiàng)目158公里。

2019年，開工建設(shè)通山至修水高速湖北段、武漢至大悟高速河口至鄂豫界段等項(xiàng)目，建成宜來高速鶴峰至宣恩段、棗潛高速荊門至潛江段等項(xiàng)目561公里；2020年開工蘄春至太湖高速蘄春東段、利川至咸豐高速等項(xiàng)目，建成?？抵辽褶r(nóng)架高速、武穴長(zhǎng)江公路大橋等項(xiàng)目530公里以上。

“3年的任務(wù)非常具體?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市（州）政府是高速公路項(xiàng)目推進(jìn)及招商引資的責(zé)任主體，支持地方政府采用PPP、BOT、BOT+EPC、BOT+EPC+可行性缺口補(bǔ)貼等模式，引進(jìn)社會(huì)資本，推動(dòng)高速公路建設(shè)。

根據(jù)《方案》，高速公路三年攻堅(jiān)進(jìn)展情況，已被納入省政府督查范圍。省政府將適時(shí)啟動(dòng)約談問責(zé)機(jī)制，省交通運(yùn)輸廳屆時(shí)將負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、考核評(píng)比等工作。

提檔升級(jí)，農(nóng)村公路能“錯(cuò)車”

《方案》透露，2018年將建設(shè)一、二級(jí)公路項(xiàng)目272個(gè)，建成一級(jí)公路450公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路600公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路650公里；2019年建成一、二級(jí)公路項(xiàng)目249個(gè)，建成一級(jí)公路455公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路700公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路650公里；2020年建成一、二級(jí)公路項(xiàng)目166個(gè)，建成一級(jí)公路455公里，建成國(guó)省道二級(jí)公路700公里，縣鄉(xiāng)二級(jí)公路700公里。

省政府鼓勵(lì)以市縣為單位，將納入部省“十三五”國(guó)省干線公路項(xiàng)目庫的項(xiàng)目，以及部省規(guī)劃外、地方需求迫切且有明確資金來源的項(xiàng)目，采取“建養(yǎng)一體化”模式，通過分區(qū)域或分類別“打捆”招標(biāo)。今年上半年，在黃岡和荊州等市縣啟動(dòng)“建養(yǎng)一體化”試點(diǎn)，下半年起在全省推廣。

如何建“四好農(nóng)村路”？《方案》規(guī)定：按照路面寬度不低于5.5米、路基寬度不低于6.5米的標(biāo)準(zhǔn)，提檔升級(jí)3萬公里農(nóng)村公路，讓這些公路能正?！板e(cuò)車”；部分交通量小、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、拓寬難度較大的特殊路段，可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)，但路面寬度不得低于4.5米；將農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶延伸，完成1.3萬公里20戶以上通組公路建設(shè)任務(wù)，路面寬度原則上應(yīng)達(dá)到4.5米以上，每年確保完成4000公里。

農(nóng)村公路安防“455”工程建設(shè)確?！八哪耆蝿?wù)、三年完成”，力爭(zhēng)兩年完成，探索推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”等管養(yǎng)模式。

萬噸海輪常年通達(dá)武漢

在水運(yùn)建設(shè)方面，貫徹長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。

根據(jù)《方案》，水運(yùn)三年攻堅(jiān)的重點(diǎn)是航運(yùn)中心樞紐功能區(qū)建設(shè)、暢通高等級(jí)航道、加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、發(fā)展綠色安全智慧航運(yùn)等四大類、16條具體任務(wù)。

航運(yùn)中心樞紐功能區(qū)建設(shè)包括：改建陽邏港區(qū)進(jìn)港專用公路，打通陽邏港區(qū)進(jìn)港鐵路，拓展陽邏港區(qū)綜合保稅園區(qū)功能，做強(qiáng)武漢航運(yùn)交易所，建設(shè)陽邏航運(yùn)產(chǎn)業(yè)總部區(qū)。

暢通長(zhǎng)江、漢江等高等級(jí)航道包括，重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江“645”工程，完成漢江樞紐通航設(shè)施建設(shè)，破解漢江航道瓶頸制約，推動(dòng)高等級(jí)航道干支成網(wǎng)。

省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，長(zhǎng)江“645”工程先期項(xiàng)目——蘄春水道整治工程已經(jīng)開工，3年內(nèi)將確保武漢至安慶段402公里6米深水航道建設(shè)全面開工、基本建成，實(shí)現(xiàn)萬噸海輪常年直達(dá)武漢；力爭(zhēng)武漢至宜昌段626公里4.5米深水航道工程開工建設(shè)。

多式聯(lián)運(yùn)方面，建設(shè)陽邏港區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，以及棋盤洲港區(qū)集裝箱公鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，擴(kuò)展集裝箱江海直達(dá)航線，提高三峽樞紐翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

綠色航運(yùn)方面，重點(diǎn)實(shí)施港口船舶污染防護(hù)工程，到2020年，各市（州）完成港口和船舶污染物接收和轉(zhuǎn)運(yùn)處置設(shè)施建設(shè)，不再讓污染物直接排入江河。