原標(biāo)題:武漢市將逐步減少共享單車總量,三家公司首批將縮減15萬輛
楚天都市報(bào)6月14日訊14日上午,武漢市首次公布共享單車服務(wù)質(zhì)量評估報(bào)告,摩拜、OFO和哈羅單車得分均未超過80分,后兩家更是在70分以下,主要問題是亂停亂放問題突出、運(yùn)維人員配比不達(dá)標(biāo)以及滿意度不高。據(jù)此,武漢市決定分批調(diào)減共享單車總量,三家公司首批將共縮減15萬輛,今年底完成。
存在的主要問題:
一是路面單車管理亂象仍然存在。在大型商圈、影院、地鐵站、主干道等公共地段的單車停放較為規(guī)范,但居民小區(qū)、學(xué)校、背街小巷等地段,單車亂停亂放、車輛衛(wèi)生差,故障車長期無人清理等現(xiàn)象仍十分突出。
二是運(yùn)維人員配比不達(dá)標(biāo)。三家企業(yè)均未按照投放車輛的運(yùn)維人員配比要求,提供能夠核實(shí)確認(rèn)的運(yùn)維人員清單,反映出企業(yè)在運(yùn)維人員的配比上與政府明確的5‰的比例要求還存在一定差距。
三是社會(huì)滿意度不高。本次社會(huì)滿意度調(diào)查選取了10個(gè)區(qū)共享單車投放運(yùn)名較為集中的78個(gè)點(diǎn)位,包括大型商圈、學(xué)校、小區(qū)、地鐵公交站、火車站等。共回收問卷2300余份,有效問卷2000份,經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,市民對共享單車的需求持肯定態(tài)度,但對企業(yè)服務(wù)綜合滿意率均未過半,反映三家企業(yè)在運(yùn)營管理、服務(wù)質(zhì)量等方面還有較大差距。
經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì),武漢市實(shí)有共享單車約103萬輛,已嚴(yán)重超出了該市非機(jī)動(dòng)車空間承載能力。在市場容量評估工作未正式完成前,武漢市交委會(huì)同城管委等相關(guān)部門研究,決定結(jié)合實(shí)際,依據(jù)此次服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果,對該市共享單車總量分批實(shí)施調(diào)減。
第一批調(diào)減15萬輛,與本次企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果掛鉤,以第一名為基數(shù),依次增減10%。即:摩拜調(diào)減4.55萬、OFO調(diào)減5萬、哈羅調(diào)減5.45萬。本次調(diào)減年內(nèi)完成。從即日起至7月底前,由企業(yè)自減;若自減不到位,則由城管部門予以收押。
第二批調(diào)減,待武漢市共享單車規(guī)模容量評估結(jié)果正式確定后,再依此予以調(diào)減。
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