圖為：智能裝備車(chē)間工人正在趕制訂單。
圖為：土耳其客商參觀京山輕機(jī)生產(chǎn)車(chē)間。
湖北日?qǐng)?bào)訊 文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 嚴(yán)運(yùn)濤 方珞 通訊員 丁欣 曾凡學(xué)
“第四代產(chǎn)品銷售火爆，訂單已排到12月份?！?月15日，京山輕機(jī)總經(jīng)理助理胡恒峰介紹，400米高速瓦楞紙板生產(chǎn)線是公司研發(fā)的第四代產(chǎn)品，相比第三代的300米生產(chǎn)線，其生產(chǎn)速度更快、產(chǎn)能更高、能耗更低，可與歐美國(guó)家產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。
從拆國(guó)外設(shè)備模仿到自主研發(fā)制造，從國(guó)內(nèi)稱雄到世界知名，從中國(guó)制造到中國(guó)智造，建于1957年的京山輕機(jī)用60年的堅(jiān)守與競(jìng)進(jìn)，為中國(guó)制造爭(zhēng)得“話語(yǔ)權(quán)”。
2008年金融危機(jī)，驚醒“中國(guó)第一”
2018年4月16日，京山縣，1000余名國(guó)內(nèi)外客商走進(jìn)京山輕機(jī)智能工廠主題公園。點(diǎn)擊手機(jī)APP，輸入訂單，從原紙出入庫(kù)、生產(chǎn)制造、物流到成品輸出，整個(gè)生產(chǎn)全過(guò)程智能完成，還可以實(shí)時(shí)定位、跟蹤、調(diào)度……
京山輕機(jī)的新產(chǎn)品400米高速瓦楞紙板生產(chǎn)線，吸引了眾人的目光?！疤钊梭@訝了！”阿根廷客商托馬斯點(diǎn)贊：十年前，你們的紙板生產(chǎn)線速度是200米/分鐘，比世界水平晚了一代，現(xiàn)在的速度不僅達(dá)到世界最先進(jìn)的400米/分鐘，還在人工智能化走到了行業(yè)前列。“2008年金融危機(jī)驚醒了我們。”公司董事長(zhǎng)李健說(shuō)，只有走高端化的路子，中國(guó)制造才能真正參與全球競(jìng)爭(zhēng)。1987年，以一套外國(guó)瓦楞機(jī)設(shè)備為樣本，通過(guò)反復(fù)拆裝、研制，京山輕機(jī)開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)第一條瓦楞紙板生產(chǎn)線，一舉從行業(yè)“小不點(diǎn)”躍升為中國(guó)行業(yè)老大。1998年，京山輕機(jī)成為中國(guó)包裝機(jī)械行業(yè)第一家上市企業(yè)。
經(jīng)歷行業(yè)的黃金20年，主打中低端產(chǎn)品的京山輕機(jī)“塊頭十足”：該公司20個(gè)月制造的生產(chǎn)線等于日本同類生產(chǎn)線的總量，30個(gè)月制造的生產(chǎn)線超過(guò)美國(guó)的總量，40個(gè)月制造的生產(chǎn)線可滿足歐洲23國(guó)的用量。
然而，2008年，金融危機(jī)席卷全球，京山輕機(jī)發(fā)現(xiàn)“胖”不等于強(qiáng)：引以為傲的海外市場(chǎng)受到重創(chuàng)，2009年海外市場(chǎng)年銷售額，由上年的2億元驟降至7073.7萬(wàn)元?！?008年10月到2009年5月，整個(gè)公司好像停擺了?！本┥捷p機(jī)工會(huì)主席謝春安回憶，以往周末員工忙得加班加點(diǎn)，那個(gè)時(shí)候不僅不需要加班，都要讓工人輪休了。
雪上加霜的是，那段期間國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不算景氣。2012年，京山輕機(jī)第一次出現(xiàn)虧損，虧損金額高達(dá)8326.63萬(wàn)元；2013年上半年，京山輕機(jī)繼續(xù)虧損1732萬(wàn)元。
自主創(chuàng)新，走高端化之路
“寒冬”來(lái)了，怎么辦？
一組數(shù)據(jù)引發(fā)京山輕機(jī)人思考：2001到2002年，購(gòu)買(mǎi)公司設(shè)備的、沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的紙箱包裝生產(chǎn)企業(yè)高達(dá)70%以上，到了2007年至2008年，這一類企業(yè)已降到30%?！笆袌?chǎng)不景氣，新進(jìn)入和小規(guī)模的企業(yè)在減少，中低端需求必然會(huì)減少。未來(lái)市場(chǎng)的主要需求一定是‘好設(shè)備’?！崩罱≌f(shuō)，需求側(cè)發(fā)生的變革，要求供給側(cè)必然隨之改革。
京山輕機(jī)開(kāi)始“瘦身強(qiáng)體”，放棄低端產(chǎn)品，發(fā)展高端精品，
走高端化之路，人才從哪里來(lái)？技術(shù)如何突破？京山輕機(jī)在武漢設(shè)立中國(guó)紙制品包裝機(jī)械行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，組建一支200多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與華中科技大學(xué)聯(lián)辦研究生班，與美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)團(tuán)隊(duì)合作，與李培根院士共建工作站，聘請(qǐng)行業(yè)巨頭美國(guó)蘭斯頓公司原總工程師出任首席技術(shù)總裁……每年2000萬(wàn)元研發(fā)投入，讓京山輕機(jī)的創(chuàng)新之路越走越寬。
250米、300米、350米……一系列高速、高效的瓦楞生產(chǎn)線相繼推出。2016年，400米高速瓦楞紙板生產(chǎn)線樣機(jī)研發(fā)成功?！斑@一產(chǎn)品讓我們真正站在世界舞臺(tái)的中心?！本┥捷p機(jī)技術(shù)專家范德金說(shuō)，歐美市場(chǎng)是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“制高點(diǎn)”，400米生產(chǎn)線去年成功銷售兩條，今年又?jǐn)孬@3份訂單。
高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得京山輕機(jī)的銷售額不斷增長(zhǎng)，毛利率不斷提升。2017年，京山輕機(jī)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙創(chuàng)下歷史新高，分別為15.37億元和1.53億元。其中，高端產(chǎn)品的貢獻(xiàn)率達(dá)到80%。
從“賣(mài)設(shè)備”到“賣(mài)服務(wù)”
人工智能和大數(shù)據(jù)時(shí)代，引發(fā)制造業(yè)深刻變革。作為典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)，紙箱廠急需流程再造：很多工廠都存在半自動(dòng)化現(xiàn)象，搬運(yùn)、傳送等環(huán)節(jié)是生產(chǎn)鏈的軟肋?！白詣?dòng)化智能物流系統(tǒng)的解決方案，是產(chǎn)業(yè)拼圖的最后一塊?！本┥捷p機(jī)副總工彭銀喜說(shuō)，瞄準(zhǔn)下游企業(yè)痛點(diǎn)，以產(chǎn)品的自動(dòng)化、智能應(yīng)用升級(jí)為訴求點(diǎn)，京山輕機(jī)正打造智能工廠，實(shí)現(xiàn)由裝備制造商向整體解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。
在瓦楞紙包裝自動(dòng)化全產(chǎn)業(yè)鏈上，京山輕機(jī)布局明確：上游端為瓦楞紙板生產(chǎn)線，同時(shí)提供瓦楞紙箱印刷全自動(dòng)成套設(shè)備，下游端則提供智能物流設(shè)備。2015年，京山輕機(jī)并購(gòu)了專業(yè)從事自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等為主的惠州市三協(xié)精密有限公司，入股主營(yíng)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)的深圳慧大成智能科技有限公司?！皟纱尾①?gòu)?fù)晟屏酥悄苤圃斓慕鉀Q方案?！迸磴y喜介紹，新的智能工廠里，一筒筒原紙上都有條碼，物流機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別后送至瓦楞紙板生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)點(diǎn)數(shù)，此前這些環(huán)節(jié)都必須由人工完成。
在京山輕機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到了智能工廠的“少人化”效應(yīng)：一條長(zhǎng)120米、由20余臺(tái)大型設(shè)備組成的400米瓦楞紙板生產(chǎn)線上，只有4名工人操作?！罢麥p少了16名工人?！迸磴y喜說(shuō)，4個(gè)人操作一條生產(chǎn)線，已與世界排名第一的國(guó)際巨頭德國(guó)BHS水平一致?！跋乱徊揭獜摹圃臁健窃臁??！崩罱≌f(shuō)，京山輕機(jī)將持續(xù)打造智能化、自動(dòng)化、綠色化的智能制造產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上成為行業(yè)智能工廠解決方案提供商的領(lǐng)導(dǎo)者。
