原標題：ofo在漢開始漲價并取消押金，共享單車面臨商業(yè)變現(xiàn)壓力

楚天都市報記者 黃永進 謝玲

ofo在漢開始漲價了

近日，一位來自武漢的ofo用戶在微博上表示，自己使用ofo小黃車，用了3分鐘騎行0.56公里，行程費用就高達2元。這一現(xiàn)象讓眾多ofo用戶感到不滿，聲稱漲價漲得太猛了。

今日，記者在街頭掃碼使用ofo小黃車時，也收到了提示稱，起步價0.5元，每小時最高2元。和以前相比價格漲了。

據(jù)悉，ofo在部分城市區(qū)域調(diào)整了車費收費標準，采用起步價+分鐘+里程的計費標準。在武漢地區(qū)的行程收費標準為起步價0.5元，時長費0.5元/分鐘，里程費0.5元/公里。此外，1小時內(nèi)最高收費2元，未滿2元則按照起步價+時長費+里程計算。使用時長超過4小時，全部收費10元。但武漢地區(qū)經(jīng)過學生認證的合作院校在校師生用戶，收費標準仍為0.5元/小時。

記者撥打ofo客服電話了解到，除了武漢地區(qū)已經(jīng)實施的動態(tài)調(diào)價之外，還有太原、鄭州、昆明、西安等城市也實施了動態(tài)調(diào)價。

ofo回應表示系探索新模式

價格上浮之外，ofo還于近日全面取消了已經(jīng)推行一年之久的信用免押金政策。去年3月，ofo聯(lián)合芝麻信用推廣650信用分免押金活動，此后免押金范圍逐漸覆蓋全國25座城市。

但是今年5月31日，ofo取消了20個城市的信用免押金政策。6月15日，ofo取消了上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的信用免押。至此，25座城市的信用免押政策全部取消。

取消后，用戶需額外購買95元“福利包”才可繼續(xù)免押金騎行，或者直接繳納199元押金。值得注意的是，95元福利包將直接沖入余額，且不可退回。

對此，ofo向本報回應稱，為更好服務用戶，根據(jù)用戶不同用車需求，探索更趨合理的計費方式。ofo正在測試新的計費方式和方法，用戶的使用費用與使用時間關聯(lián)，費用可能會少于1元或者多于1元。目前處于測試階段。

據(jù)悉，在ofo取消信用免押政策之際，其競爭對手摩拜、哈羅單車卻加大推廣免押活動。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，共享單車行業(yè)經(jīng)歷了巨頭燒錢、資本收購等等后， 如何實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)、如何盈利是最大的難題，目前共享單車行業(yè)仍未探索出較好的盈利模式。

責編：rocher