圖為：6月29日，十堰市鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)扶貧車間里，村民正在機器前忙碌。

（湖北日報全媒記者 劉漢澤 通訊員 曹忠宏 攝）

湖北日報全媒記者 劉漢澤 通訊員 杜紅衛(wèi) 馬金安

把“中國襪業(yè)之都”從浙江諸暨市“請到”鄖陽區(qū)；自建工廠年產(chǎn)拖把、掃帚 500萬把，遠銷四川、陜西、河南……車間建到村組，機器安進農(nóng)家。近年來，十堰市在產(chǎn)業(yè)扶貧工作中，引導企業(yè)、能人下鄉(xiāng)興業(yè)，開辦扶貧車間230多家，帶動就業(yè)2.1萬余人，其中貧困人口 1.14萬人，讓貧困戶就業(yè)不出村，力推高質(zhì)量脫貧。

家門口就業(yè)，貧困戶笑了

對孔、穿線、連接正負極……6月27日，房縣軍店鎮(zhèn)回龍小區(qū)扶貧車間內(nèi)，貧困戶張祖香正在生產(chǎn)線上忙碌，不到30秒完成一件電子零件組裝。

張祖香以前跟丈夫在外打工，生小孩后她回到村里，家庭收入減半。今年初，縣城的兆豐電子科技有限公司在村里建起扶貧車間，張祖香就來打工：“都是簡單手工活，工資計件拿，我一天能掙60多元?！?/p>

車間上班時間彈性較大，她可以按時接送孩子上學：“孩子帶了，錢也掙了，多好！”這個扶貧車間租用村民閑置的房子，大約150平方米，共有60多名工人。

農(nóng)村閑置勞動力如何利用？如何讓易地搬遷貧困戶就近就業(yè)？近年來，十堰市支持引導勞動密集型產(chǎn)業(yè)項目，進村組開辦扶貧車間，讓貧困戶在家門口就業(yè)。

鄖陽區(qū)譚山鎮(zhèn)華彬鑫玩具有限公司，通過合作社把30多臺縫紉機發(fā)放到農(nóng)戶家里，村民白天忙農(nóng)活，晚上抽時間縫制玩具，工資計件拿。

竹溪縣蔣家堰鎮(zhèn)景順鞋廠，在當?shù)卣衅?00多名工人，允許工人把剪線、釘扣等適合單人操作的工序帶回家抽時間完成，工人在正常上班掙錢的基礎(chǔ)上，每人每天可多掙約40元。

十堰市農(nóng)辦統(tǒng)計顯示，目前該市有扶貧車間230多家，帶動就業(yè)2.1萬余人，其中貧困人口1.14萬人，人均年工資約1.66萬元，最高工資超過3萬元。

車間開進村，成本降了

6月29日，鄖陽區(qū)柳陂鎮(zhèn)柳航襪業(yè)公司首批50萬雙襪子正在裝車。這批襪子發(fā)往浙江后，與公司總部生產(chǎn)的襪子一起出口東南亞。

該公司是鄖陽區(qū)從浙江諸暨市引進的扶貧車間。公司位于柳陂鎮(zhèn)埡子村，一期60臺織襪機于4月2日投入生產(chǎn)，二期140臺、三期500臺項目正在進行工廠改造。

諸暨是“中國襪業(yè)之都”，全國70%的襪子產(chǎn)自該市。今年，鄖陽區(qū)從該市引入16家制襪企業(yè)，在18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)扶貧車間。“襪業(yè)之都”為何轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄖陽？“在鄖陽生產(chǎn)的成本要比在浙江低得多?！绷揭m業(yè)公司負責人鐘曉銘介紹，公司在鄖陽區(qū)的平均工資3000多元，而在浙江需要5000多元，雖然物流成本有所提高，但綜合比較，每雙襪子成本低5分至1角錢。

房縣兆豐電子科技有限公司總經(jīng)理張清華介紹，公司已在回龍小區(qū)等幾個村建成4個扶貧車間，由村扶貧合作社調(diào)配工人加工，比公司直接請工人到工廠做工，成本節(jié)省約10%。

“扶貧車間一般選擇勞動密集型產(chǎn)業(yè)。”十堰市扶貧辦負責人介紹，這些產(chǎn)業(yè)用工需求量大、技術(shù)要求低、工藝相對簡單，能有效降低企業(yè)成本。

同時，十堰各縣市區(qū)紛紛出臺政策支持扶貧車間。鄖陽區(qū)出臺了“黃金十條”，從信貸、廠房建設(shè)、稅收返還等方面給予優(yōu)惠和獎勵；房縣出臺“關(guān)于創(chuàng)辦扶貧車間的實施意見”，并籌措1000萬元用于設(shè)備購置補貼，并給予企業(yè)貼息貸款政策，支持扶貧車間做實做大。

產(chǎn)業(yè)興起來，鄉(xiāng)村活了

扶貧車間的蓬勃發(fā)展，攪熱了沉寂的大山。

鄖西縣農(nóng)民胡朝柱，在外打工后回村創(chuàng)辦了鐵掃帚加工車間。經(jīng)過幾年發(fā)展，建成鐵掃帚種植基地4000多畝和兩個扶貧車間，年產(chǎn)拖把、掃帚500萬把，產(chǎn)品遠銷四川、陜西、河南等地，年產(chǎn)值約2000萬元。

胡朝柱成了致富“領(lǐng)頭人”，被選為鄖西縣觀音鎮(zhèn)黃土梁村黨支部書記。他帶領(lǐng)全村三分之二村民及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)近2000人發(fā)展鐵掃帚產(chǎn)業(yè)，如今的黃土梁村70%的路面鋪上了水泥,街道上安裝了太陽能路燈，多數(shù)村民蓋起了樓房，成為遠近聞名的富裕村。

竹溪縣“能人”楊克松過去一直在廣東東莞開辦鞋廠，去年5月他回到家鄉(xiāng)竹溪，投資500余萬元，分別在蔣家堰鎮(zhèn)和天寶鄉(xiāng)建起了兩個扶貧車間，吸納200余人就業(yè)。竹溪縣統(tǒng)計，該縣各類扶貧車間共吸引3.2億元民間資本，吸引5000余名外出務工人員返鄉(xiāng)就業(yè)?！胺鲐氒囬g讓村民增收，也壯大了集體經(jīng)濟?！编y陽區(qū)白浪鎮(zhèn)會溝村黨支部書記周大鎖介紹，扶貧車間采用“企業(yè)+合作社+農(nóng)戶”模式，企業(yè)不直接與農(nóng)戶簽約，符合勞動法規(guī)定。村級扶貧合作社作為“中間人”參與管理，也有一部分收入。同時，村組通過投資、租賃等方式參與扶貧車間經(jīng)營，讓部分貧困“空殼村”有了集體經(jīng)濟積累。

扶貧車間有效利用了農(nóng)村閑置的山場、林地、土地及勞動力，為外出務工人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供了平臺，為留守人員提供了就業(yè)崗位，為鄉(xiāng)村振興注入了活力。“創(chuàng)業(yè)者歸雁有巢，就業(yè)者鄉(xiāng)愁有根?！敝裆娇h柳林鄉(xiāng)黨委書記沈警鐘說，扶貧車間減少了農(nóng)村閑散人員，村里打牌賭博的少了，鄰里糾紛矛盾少了，相互交流技能的多了，村民精神面貌和鄉(xiāng)村社會風氣明顯改善。