圖為：城管“代為保管”的共享單車堆積如山。
文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 饒純武 通訊員 殷莉紅 鐘園
“16210511、2200949744…… ”7月4日，武漢市武昌區(qū)中華路街門前三包辦公室工作人員，逐一登記楚材小區(qū)淤積共享單車二維碼編號(hào)。目前，武昌區(qū)居民小區(qū)和背街小巷淤積單車達(dá)1.5萬輛。
共享單車剛剛興起時(shí)，全社會(huì)一片叫好聲。產(chǎn)業(yè)壯大成熟后，卻讓城管和市民一片嘆息。一件綠色環(huán)保的大好事，為何帶來了令人頭痛的“城市病”？
熱點(diǎn)地段共享單車扎堆，車企清理遲緩，嚴(yán)重影響人們出行。今年以來，武昌區(qū)城管清理并“代為保管”萬輛單車。
大街小巷共享單車，為何易淤積難消腫？
清淤單車1.5萬輛
“退市回倉”不得投放
7月4日上午，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在武昌區(qū)楚材小區(qū)見到，8棟前13輛共享單車堆疊四五層，門棟后20多輛單車橫七豎八倒成一片?！斑@些單車，已半個(gè)月沒有清理了！”一樓店主洪鈺說。
“老小區(qū)沒有封閉式管理，7個(gè)門都可以進(jìn)，共享單車淤積居民煩！”楚材社區(qū)居委會(huì)衛(wèi)生委員張小五說，前不久清走了幾車，仍有大量單車淤積小區(qū)。
武昌區(qū)城管委門前三包辦負(fù)責(zé)人劉宏鈞告訴記者，武昌區(qū)經(jīng)過前期摸排，確認(rèn)轄區(qū)小區(qū)和背街小巷淤積的共享單車達(dá)到1.5萬輛，其中有的已與單車公司失聯(lián)。
據(jù)介紹，共享單車GPS定位電源，來自車簍太陽能電池板和車后輪發(fā)電機(jī)，如果幾天見不到陽光，又無人騎行，單車企業(yè)無法獲取車信號(hào)。
7月4日，武昌區(qū)城管委組織在漢運(yùn)營的摩拜、小黃車和哈羅單車工作人員，清理淤積的共享單車，力爭一個(gè)月清走1.5萬輛，各單車公司“退市回倉”。
劉宏鈞表示，這些淤積的共享單車，區(qū)城管部門一一登記其二維碼并建立數(shù)據(jù)庫，單車企業(yè)不得再在武昌區(qū)投放，城管部門將予以抽查和監(jiān)督。
扎堆單車影響通行
城管清理“保管”萬輛
周末和節(jié)假日，武昌區(qū)解放路戶部巷出入口，共享單車擁堵不堪。“單車企業(yè)運(yùn)維人員有限，路口堵得走不開！”武昌區(qū)中華路街城管科張福順介紹，城管部門組織力量，將這種超量的共享單車運(yùn)至武金堤某廠區(qū)內(nèi)“代為保管”。
7月4日下午，記者在該保管點(diǎn)見到，一個(gè)占地約2000平方米的長方形圍欄內(nèi)，停滿五顏六色的共享單車，周邊800米長道路旁，也擺滿了共享單車。
“去年9月4日，武漢市給‘瘋長’的共享單車按下了‘暫停鍵’。今年4月，青桔單車初來江城，最近一個(gè)半月，我們街道轄區(qū)已保管青桔單車566輛！”武昌區(qū)中南路街門前三包辦工作人員表示。
武昌區(qū)城管委門前三包辦負(fù)責(zé)人介紹，今年區(qū)城管已保管共享單車萬輛左右。
業(yè)內(nèi)人士表示，武漢市發(fā)布共享單車“禁增令”已滿10個(gè)月，今年6月又宣布3家企業(yè)減量15萬輛。有些熱點(diǎn)地段，共享單車仍然車滿為患，不排除企業(yè)為追求利潤而超量投放。
控制總量保證運(yùn)營
管理痛點(diǎn)如何破局
單車投放數(shù)量，城管部門無法掌握；單車企業(yè)運(yùn)營維護(hù)力量，不能滿足實(shí)際需求，給共享單車管理增加了難度。業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車的投放量和周轉(zhuǎn)率，是單車企業(yè)十分看重的指標(biāo)。城管部門采取道路面積核算、車輛二維碼登記等辦法控制總量，但共享單車流動(dòng)性強(qiáng)，控制總量還需要相關(guān)車企落實(shí)主體責(zé)任。
今年6月，小黃車、哈羅、摩拜三家單車企業(yè)與第三方公司簽訂合作協(xié)議，在江岸區(qū)探索一家第三方公司的人員，負(fù)責(zé)三家車企的共享單車停放秩序管理。
7月4日，在武昌區(qū)清理淤積共享單車現(xiàn)場(chǎng)，多家車企的運(yùn)維人員接受采訪時(shí)表示，熱點(diǎn)路段高峰時(shí)段，單車清理工作量大；小區(qū)單車淤積疊放，清理難度大。
據(jù)悉，武昌區(qū)、硚口區(qū)和洪山區(qū)城管部門，正牽頭組織三家單車企業(yè)，就聘請(qǐng)第三方公司提供服務(wù)進(jìn)行協(xié)商。一家單車企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者坦承，集中歸整路面單車，可提高效率，但控制單車數(shù)量，涉及企業(yè)核心利益，不可能交給第三方。
今年，武漢市城管部門計(jì)劃施劃1萬處非機(jī)動(dòng)車停車位，以緩解共享單車停車難。城管部門表示，屆時(shí)，單車企業(yè)超量投放或運(yùn)維不力，在人行道不按規(guī)定停放單車，城管部門或依據(jù)《武漢市城市管理相對(duì)集中行政處罰權(quán)辦法》處以罰款。
