“其實每次打下哈哈哈哈的時候，我都是流著眼淚的。”
2017年3月15日，王茜麟在微博發(fā)布《關(guān)于我從汽車之家離職的一封信》，一紙洋洋灑灑寫盡三年喜怒哀樂，算是給粉絲一個來往交待。
在這份名字異常正式的聲明里，“哈哈哈哈”出現(xiàn)了三次，關(guān)于“哭”和“流淚”的字眼也有三處。粉絲由此得知，那個在車圈叱咤風云的長腿女神、他們心中大條局氣的東北姑娘“王兮兮”已堅守到了極限——“兮姐也走了”。
在質(zhì)疑和祝福聲中沉寂了一個月后，王茜麟宣布創(chuàng)立兮有視頻，單槍匹馬殺進創(chuàng)業(yè)大軍。雖然這個決定只是一覺醒來倏而冒出的想法，但她在執(zhí)行落實上思路清晰，“拍自己喜歡的東西，說自己想說的話”。
一年走過，“做自己”的兮有視頻發(fā)展得有模有樣，王茜麟帶著已具規(guī)模的團隊張羅起更多業(yè)務(wù)：跨界、做綜藝、培養(yǎng)下一個自己……從疲憊峰值卸下枷鎖，用不斷嘗試找回自由，不妥協(xié)的王茜麟很“橫”，卻“橫”得簡單自在。
“做自己不難”，她篤定地說，“難的時候，不走彎路就不難”。
做車圈女神，從“酷”到“爽”
王茜麟加入汽車之家的消息，在2014年可謂轟動一時。
在此之前，雖然汽車圈也有女車評人，但垂直領(lǐng)域畢竟還是男士主場。大環(huán)境的襯托下，一個開車技術(shù)好還兼有賽車場地執(zhí)照、摩托車駕照的90后美女，又恰巧是中國傳媒大學(xué)播音主持專業(yè)出身，已足夠讓圈內(nèi)前輩下出“好苗子”的定義。
王茜麟的確愛車。大二那年，她和很多同學(xué)一樣，有了第一輛屬于自己的車，駕駛快感催生了對汽車配置等知識的研究欲望，她的專業(yè)素養(yǎng)由此積淀。不過彼時的她并不知道這會改變自己的人生軌跡，只覺得開車很“酷”，甚至她學(xué)摩托車，也僅僅因為看到師哥可以騎著摩托車在擁堵的北京馬路上穿梭自如，“這個真的酷，一掛擋就感覺自己是個追風少年”。
可這些異于普通女生的技能和心性，只夠做一塊進入汽車之家的敲門磚。工作屬性加持下，王茜麟開始學(xué)機械知識，在全是機械達人的環(huán)境中逼迫自己放棄“今天背稿明天忘”的僥幸心理，主動投身到高強度學(xué)習(xí)中。兩個月后，換玻璃水也好，檢查發(fā)動機異響也罷，她終于把所有枯燥的知識鉆研通透，并堅信自己遠比4S店專業(yè)。
接下來就是四季無差別出外景循環(huán)。冬天即使受凍也要穿的漂亮，夏天鑲滿蚊子包的皮膚被曬得一黑再黑、一層層掉。她橫著不叫苦，“哪個汽車節(jié)目主持人不出外景？沒必要差別對待”。
但網(wǎng)友不這么想。只要王茜麟在兩期節(jié)目中穿了一樣的衣服，就會被追著問個不停，諸如“你今天的搭配不好看，是不是沒錢買服裝”“妝面不好看，化妝師是不是在黑你”……她為此不平，畢竟男主持人一夏天不換衣服都沒人關(guān)注，可她無法否認，這是男主持人求不來的優(yōu)勢。
隨著專業(yè)水準逐漸被認定，對形象問題釋懷且學(xué)會滿足網(wǎng)友要求的王茜麟成為風頭無量的吸粉強者。她會調(diào)侃自己最初學(xué)摩托車買的是幾千元的水車、加入汽車之家只是為了每天都開不同的車——她學(xué)會了享受和百萬粉絲互動分享汽車知識和個人生活的“爽”勁兒。
也正是這份“爽”勁兒，讓王茜麟知道自己真正該去做什么、闖什么、享受什么。盡管她在每天關(guān)注自己“怎么能一頓飯吃6個包子”的粉絲眼里，還遠遠達不到創(chuàng)業(yè)者的老練氣質(zhì)。
“女老板”的騎士精神
離開汽車之家的一個月里，王茜麟拒絕了很多前輩及同行的高薪邀約。她講夠了機械知識貫穿全篇的車評節(jié)目，因為內(nèi)容太過專業(yè)枯燥，受眾也太過垂直。學(xué)藝術(shù)出身的她始終有一顆在權(quán)威知識和大眾喜好間尋找平衡的心，她想做有獨特內(nèi)涵的節(jié)目，無關(guān)盈利成敗。
雖然創(chuàng)業(yè)的決定簡單沖動，但王茜麟敢做敢當。為保專業(yè)，她堅持組一支正規(guī)軍：租下寫字樓里的辦公室、正式在網(wǎng)絡(luò)平臺招員工、業(yè)務(wù)流程均走正規(guī)的法律體系……盡管辦公室占地不超過50平方米，招來的四五個員工都是應(yīng)屆生或在校生。
好在王茜麟從未在視頻內(nèi)容上妥協(xié)。兮有視頻的王牌節(jié)目《神經(jīng)兮兮車評記》就是一檔“專業(yè)知識丁點兒不落且大家都看得懂”的節(jié)目，它們帶著佛系、感傷等多種情感和主題，帶著王茜麟的基因和血液。因此，哪怕是接到商配（B端汽車廠商的廣告合作）業(yè)務(wù)，王茜麟也會先就自己想表達的內(nèi)容設(shè)定主題，再研究植入的細節(jié)。
這無疑是艱難的。周播頻率壓榨下，節(jié)目無法期期盡如人意，王茜麟領(lǐng)著團隊在極限中不斷挑戰(zhàn)，一步步提升視頻的調(diào)色、剪輯、拍攝、主持水平，以用戶為中心就有大眾評審看樣片，沒有靈感就沒日沒夜地頭腦風暴不罷休。她將其稱為騎士精神——勇敢地自我挑戰(zhàn)所有不可能。
至于商配與品牌風格的權(quán)衡，王茜麟也回答得足夠坦然：只需一方面對廠商負責，將其想突出的關(guān)鍵點無縫植入；另一方面對粉絲負責，拒絕掉要求過分和調(diào)性不符的合作。“今天雪老板給了一個億讓我們做廣告”這種偶爾的求新求變，同樣效果極佳。
就這樣，王茜麟又一次把質(zhì)疑聲變成了催更評論。只不過此時此刻，她不再單槍匹馬。
今年5月，一期以《平凡之路》為主題的片子上線一天內(nèi)秒拍播放量超34萬，大獲業(yè)界和網(wǎng)友好評。其實這期節(jié)目的腳本只是王茜麟無心插柳的“聽歌有感”，但團隊僅為營造出開門全是光的鏡頭，就打了好幾晚的光。“期間還有人打架辯論，特有意思；還有幾個鏡頭不滿意，缺一個電影級別的裝備……”談起創(chuàng)作，王茜麟滔滔不絕。
她給了這期節(jié)目60分的及格分，卻難掩眼中的自豪神色。“我慶幸團隊和我一樣有對片子的執(zhí)著。我一直告訴他們幾十年后回首看到自己的作品，不能覺得跌面兒，反而能想到我們是怎樣推翻重建、怎樣齊心協(xié)力塑造了經(jīng)典。我希望打上他們的名字時，他們是驕傲的。”
誰說有個性就不是好女孩？
或許是在視頻內(nèi)容上傾注了太多精力，作為老板的王茜麟在公司的其它業(yè)務(wù)上相當“省心”。她樂于退居幕后，對于所謂的合作伙伴飯局，更是唯恐避之不及。
“我其實挺變態(tài)的。”被問到拒絕飯局而造成的損失時，王茜麟給出了這個答案。之后，她對“變態(tài)”兩個字做了進一步闡釋，“我是個挺橫的人，不想做的事誰也不能讓我做。對于想做的事，能走直線就不走彎路、不走捷徑”。
這并非小有成就后的自命清高。早在大學(xué)時期，憑身高、形象優(yōu)勢入選某模特大賽前60名的王茜麟就因為不想給評委看自己的泳裝秀而紋身退賽；在高中、大學(xué)兼職平面模特時被示好，她也會毫無顧忌的掀桌子走人。在她看來，自己的做法簡簡單單，毋庸置疑。
至于高度的原則性和果斷的性格何時形成，王茜麟也無法給出一個時間截點。在黑龍江大慶度過的童年時光中，她和其他女孩子一樣溫柔，天天惦記著到小賣店買“頭卡”。如今想起，她不禁拽著藏藍色的OL風連衣裙皺起眉頭。
但她確定的是，她享受這種“做好人”的簡單狀態(tài)。無外乎外界所看所想，她對是非取舍都有清晰的認知，大可不必拖泥帶水。同時，她還是那個不愛出門的小女孩，需要朋友在有事時開門見山才會回復(fù)，杜絕閨蜜團前呼后擁的名媛生活。
“你會相信一個熱衷染銀色、粉色、紫色頭發(fā)，騎大排摩托車疾馳的年輕女生從不去夜店嗎？但我的確是。”相比于一時歡愉，她更愿意和現(xiàn)在已經(jīng)成型的團隊泡在一起，對她而言，短短一年內(nèi)找到一群和自己價值觀一致的年輕人共同努力，是天大的開心事。
如今，兮有視頻已經(jīng)自給自足，越來越多的廠商和平臺登門尋求合作，一切都水到渠成。王茜麟知道，這是放慢節(jié)奏的好時機。她報了游泳班、鋼琴班、架子鼓班，打算找回缺失的個人時間。
但她沒有停止思考。兮有視頻今年的重頭項目“極限女神締造”正在籌備之中，王茜麟表示，這是一個培養(yǎng)汽車圈專業(yè)女主持的綜藝節(jié)目，將會把女車評主持人如何化繭成蝶的過程記錄下來。那些她曾走過的路，她希望在更多有能力的后輩身上復(fù)制，然后因材施教進行進一步的投資和孵化。
汽車圈的同行看不懂王茜麟的格局：這不是在培養(yǎng)自己的競爭對手么？但王茜麟很清楚，她注定把一輩子都給了汽車，但卻絕不止用做車評主持人這一種形式。事實上，她正考慮跨界成為一名旅行博主，驅(qū)車前行，看世界繁華。
依舊是不記成敗的變化決策，王茜麟一如既往地給出解釋：想做就做。但這一次，無論對于行業(yè)、團隊還是自己，她都承載了更多責任。
今年6月3日，王茜麟以“王兮兮”的名義在微博回應(yīng)粉絲的生日祝福：“兮兮會更努力地生活和更用心地做節(jié)目。感謝有你陪伴我。 ”她感恩粉絲，感恩團隊，感恩幸運眷顧，唯獨沒有感謝自己。
從來做自己，做到?jīng)]有真正屬于自己的生活。總結(jié)一年多奔波勞碌，她微笑著自責：“如果再給我一次機會，我一定不創(chuàng)業(yè)了。”
短暫的停頓后，她又大笑著補充了一句：“假話”。
