原標題：救援列車昨日抵達事故現場 ，中車集團側翻測試列車開始扶正

楚天都市報7月30日訊28日下午，中車集團一列列車在進行牽引與制動系統(tǒng)測試時發(fā)生側翻事故，事故中有兩人受輕傷（本報昨日曾予報道）。昨日，楚天都市報記者現場看到，善后救援工作已經展開，救援人員開始將側翻列車扶正。

側翻列車開始扶正

28日下午3時許，武漢中車株機軌道交通裝備有限公司一測試列車進行牽引和制動系統(tǒng)測試時側翻。武漢市和江夏區(qū)有關部門通報稱，測試地點為江夏區(qū)大橋現代產業(yè)園黃家湖大道與星光大道交會處的廠區(qū)內部動調線軌道。事故中，6節(jié)車廂中的前3節(jié)發(fā)生出軌事故，兩名傷員隨后送醫(yī)治療，均無生命危險。

武漢市政府領導對這起事故高度重視，要求積極救治傷員，采取有效措施把企業(yè)生產的主體責任壓緊壓實。目前，該市安監(jiān)局正會同江夏區(qū)政府調查事故原因，配合中車集團妥處善后。

昨日下午1時許，記者再次來到事故現場，通過航拍照片可見，工廠內有多股鐵軌向廠區(qū)外部延伸，多股鐵路在一座跨黃家湖大道的鐵路橋處變成一股。6節(jié)車廂中的4節(jié)還停留在現場，其中3節(jié)車廂出軌。鐵軌邊的樹木被壓斷，3節(jié)出軌的車廂被彩條布包裹。事發(fā)鐵路兩邊，有工人以及保安在維持秩序。

昨日下午2時45分左右，一列救援列車往廠區(qū)方向緩緩駛來，該列列車車頭安裝有吊臂。救援列車到來后，救援人員開始清理鐵軌上的雜物以及周邊的樹木，清理救援場地后，還在事故現場安裝照明設備。下午5時左右，救援列車用吊鉤掛住最后一節(jié)側翻車廂的底部，慢慢起吊將該節(jié)車廂扶正，救援人員開始在車廂底部放置枕木，保持車廂平衡。

事故原因還在調查

昨日下午，記者再次向武漢中車株機軌道交通裝備有限公司提出采訪請求，希望了解事故發(fā)生經過、側翻列車救援方案等情況，但該公司相關負責人未接受采訪。

列車在廠內測試目的是什么？廠區(qū)測試時發(fā)生側翻，是否罕見？中南大學交通運輸工程學院軌道交通安全教育部重點實驗室許平教授向記者介紹，每一輛列車在出廠前，都要按嚴格的規(guī)定和操作手續(xù)進行檢驗，使其性能和參數達到國家標準。不過，樣車在工廠試驗期間發(fā)生側翻還是很少見。線路、信號或車輛本身的原因都可能導致側翻，具體原因需要專業(yè)人員實地調查。至于已經投入使用的軌道列車，都是經過嚴格檢驗，在符合標準的軌道上運行，不會發(fā)生側翻。

目前，事故原因還在調查中。截至昨晚記者發(fā)稿時，救援善后工作仍在進行中。

責編：陶夢

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