原標(biāo)題：京港澳高速湖北北段即將改建 4車道擴(kuò)至8車道時(shí)速120公里

湖北日報(bào)訊8月1日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省南北交通大動(dòng)脈京港澳高速公路湖北北段，改擴(kuò)建工程開始前期勘測，擬將現(xiàn)有4車道擴(kuò)建為8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

據(jù)悉，該工程全線采用兩側(cè)整體拼接加寬為主，即在現(xiàn)有路段兩側(cè)各新增2車道。全線橋梁84座，長約27公里，其中東西湖南橋和漢江特大橋采用左側(cè)分離新建加寬的方式，即各新建一座大橋，實(shí)現(xiàn)每座橋各4車道單向通行；全線設(shè)互通立交16處，其中原位擴(kuò)建13處，新增3處；設(shè)服務(wù)區(qū)7處、停車區(qū)2處，新增互通2處。工程估算總投資約197億元。

京港澳高速是第一條貫通全省南北的大動(dòng)脈，全長2310公里，湖北段于2002年建成通車。2017年，該高速公路湖北段通行車輛6403萬輛，今年1-6月，在軍山長江大橋維修的情況下，通行車輛仍達(dá)到了3461萬輛。

長期以來，京港澳高速車流量高居不下，湖北段承受巨大的養(yǎng)護(hù)壓力。由于貨車較多，道路破損情況嚴(yán)重，“五一”、“十一”等節(jié)假日及冰雪災(zāi)害天氣，時(shí)常出現(xiàn)車輛滯留等情況，改擴(kuò)建迫在眉睫。

目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4車道擴(kuò)建8車道工程，湖南等省市也將道路改擴(kuò)建列入議事日程。

據(jù)介紹，京港澳高速湖北段全長339公里，以軍山長江大橋?yàn)榻绶譃槟隙?、北段，其中北段長168公里。不過，省交通運(yùn)輸廳公布的信息中，并沒有明確北段改擴(kuò)建的具體長度及開工時(shí)間，也未提及南段改擴(kuò)建事宜。

相關(guān)交通人士表示，京港澳高速南段是否改擴(kuò)建目前暫無定論，即將全線通車的武漢至深圳高速公路與京港澳高速并行，可以有效分流京港澳高速湖北南段車輛。

省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)顯示，我省還將修建安康至來鳳高速公路鄂渝界至建始(隴里)段、武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段（麻竹以北段）、蘄春至太湖高速公路蘄春東段三條高速路段。

安來高速鄂渝界至建始(隴里)段全長約10.585公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向4車道，估算總投資21億元；武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段全長48.38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向4車道，估算總投資55.31億元；蘄春至太湖高速公路蘄春東段全長49公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向4車道，估算總投資57.93億元。

責(zé)編：陶夢

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