原標(biāo)題：天氣因素還是飛機故障？旅客乘航班延誤15個小時申請退機票遭拒

武漢晚報8月22日訊航班延誤十余個小時，乘客在候機過程中發(fā)現(xiàn)有工作人員不斷在飛機旁活動，疑似在進(jìn)行維修，最終卻得到航空公司回復(fù)稱延誤原因是“不利天氣因素影響”。在天河機場選擇放棄旅行的旅客崔女士，向航空公司申請退機票被拒，她認(rèn)為：航空公司應(yīng)對航班延誤造成的相關(guān)損失進(jìn)行賠償。

崔女士稱，19日凌晨，她與好友一行6人來到天河機場，計劃乘坐凌晨2時10分的武漢直飛毛里求斯航班旅游。在機場等候5個多小時后，被告知航班因天氣原因取消。該航班旅客隨即被安排至酒店住宿休息。

8月19日下午1時，崔女士一行人再次來到天河機場，被告知起飛時間為下午5時。但臨近5時，仍未被引導(dǎo)登機。崔女士在候機過程中發(fā)現(xiàn)，不斷有工作人員在飛機附近活動，她懷疑是飛機出現(xiàn)故障正在進(jìn)行維修。她稱，現(xiàn)場也有工作人員提到“飛機有故障，正在排除，所需零件需從香港送達(dá)”。

崔女士稱，19日下午6時許，該航班旅客被告知可以進(jìn)行登機，但因擔(dān)心安全問題，崔女士一行人并未登機，申請退機票被拒。

21日，崔女士向長江日報記者出示了一張由毛里求斯航空公司出具的武漢至毛里求斯航班延誤證明。該證明中顯示：因受不利天氣因素的影響，毛里求斯航空2018年8月19日原計劃2時19分從武漢飛往毛里求斯的MK691航班預(yù)計延誤至2018年8月19日北京時間17時起飛，出發(fā)延誤預(yù)計14小時50分鐘。

但崔女士對證明中的航班延誤原因表示質(zhì)疑，她認(rèn)為出現(xiàn)上述情況，航空公司應(yīng)對航班延誤造成的相關(guān)損失進(jìn)行賠償。

對此湖北皋野律師事務(wù)所邱華律師表示，旅客購買機票后，領(lǐng)取到的登機牌實際上就是航空公司與旅客簽訂的承運合同。一旦出現(xiàn)航班延誤等情況，從法律層面即視為承運方存在違約行為，旅客有權(quán)進(jìn)行維權(quán)。

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條規(guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

“不利天氣因素”應(yīng)認(rèn)定為“不可能采取此種措施”。對于航空公司說明中提及的“不利天氣因素影響”導(dǎo)致航班延誤，邱華律師表示航空公司應(yīng)對此進(jìn)行舉證，出具相關(guān)氣象部門的數(shù)據(jù)對該說法予以支持。

22日下午，記者多次致電毛里求斯航空公司客服了解相關(guān)情況，電話始終無人接聽。

責(zé)編：劉志斌

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