圖為：8月24日，長(zhǎng)44米、有144個(gè)車輪的“巨無(wú)霸”運(yùn)輸車在209國(guó)道恩施段緩慢行駛，車上運(yùn)輸?shù)氖怯宥踔绷鞅晨勘陈?lián)網(wǎng)工程首臺(tái)變壓器，單體重達(dá)318噸。（視界網(wǎng)宋文 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者林晶、通訊員楊志英）8月23日7時(shí)，一輛長(zhǎng)44米、車輪達(dá)144個(gè)的“巨無(wú)霸”重型平板運(yùn)輸車從恩施市連珠畔島緩緩啟動(dòng)，車上運(yùn)載的是渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程所需的一臺(tái)“大塊頭”聯(lián)結(jié)變壓器，單體重達(dá)318噸。

渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)工程是世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的柔性直流輸電工程，是國(guó)家實(shí)施西部能源戰(zhàn)略布局關(guān)鍵工程及國(guó)家投資的重點(diǎn)項(xiàng)目工程。工程分南北兩個(gè)通道，分別新建宜昌、恩施兩座柔性直流背靠背換流站。

執(zhí)行大件運(yùn)輸任務(wù)的中特物流有限公司項(xiàng)目經(jīng)理龔擁軍介紹，需要運(yùn)輸?shù)淖儔浩鞴灿?3臺(tái)，本次運(yùn)輸1臺(tái)變壓器，從常州“坐火車”抵達(dá)恩施火車站后，經(jīng)過(guò)恩施城區(qū)主干道、國(guó)省道及農(nóng)村公路共131.3公里的漫長(zhǎng)跋涉，最終抵達(dá)咸豐縣杉樹園的南通道換流站。途中，長(zhǎng)44米、寬4.8米、高6.1米、總重達(dá)372噸的運(yùn)輸車，8次橫穿、上跨、下穿高速公路，多次經(jīng)過(guò)臨河、臨崖、橋梁、陡坡、急彎路段?！半y度這么大的大件運(yùn)輸，湖北省歷史上屬首次?！?/p>

恩施供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王華章介紹，為保障運(yùn)輸安全，前期已加固改造17座橋梁、104處道路，并于7月14日、8月14日成功進(jìn)行了兩次模擬運(yùn)行。從運(yùn)輸、卸載到空車返程，運(yùn)輸1臺(tái)變壓器需要耗時(shí)6天，全部運(yùn)完需數(shù)月。

南通道換流站2017年5月開工建設(shè)，計(jì)劃今年年底投入運(yùn)行?！霸瓉?lái)的渝鄂輸電線路好比一條河流，電網(wǎng)的波動(dòng)就像河中的水花。換流站如同在河中加裝了一座大壩，不但能減少水的波動(dòng)，還能根據(jù)大壩上下游需求控制水流量?！蓖跞A章介紹，工程完工后，將解決川渝和華中、華東四省之間電網(wǎng)的穩(wěn)定問(wèn)題，提高電網(wǎng)安全性和可靠性。同時(shí)，將大幅提高川渝、華中電網(wǎng)間的互濟(jì)能力，促進(jìn)西南富裕電力外送，改善東中部地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和大氣環(huán)境質(zhì)量。

為了保證運(yùn)輸順利進(jìn)行，恩施州各級(jí)政府和部門成立工程建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)及運(yùn)輸有關(guān)重大問(wèn)題。