原標(biāo)題：武漢四環(huán)線跨京廣鐵路高架橋右段合龍

湖北日報(bào)訊8月23日13時58分，由中鐵十一局集團(tuán)四公司施工的武漢四環(huán)線跨京廣鐵路高架橋右段順利合龍。據(jù)悉，該高架橋是湖北境內(nèi)跨京廣鐵路的首座頂推橋。

武漢四環(huán)線位于五環(huán)線(外環(huán)繞城高速)和城市三環(huán)線之間，途經(jīng)青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區(qū)和沌口、東湖、臨空港三大國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長約143公里，設(shè)計(jì)時速100公里，雙向八車道。其中，龔家鋪至中洲段為四環(huán)線南段工程，全長17.33公里。

中鐵十一局四公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司承建的四環(huán)線南段跨京廣鐵路高架橋全長3365.1米，由于京廣線繁忙，每天途經(jīng)列車220多輛，施工時采取了頂推工藝。具體為：先在鐵路兩邊建設(shè)鋼箱梁，逐步向中間頂推，使其順利合龍。橋跨采用35+50+50+35米分幅連續(xù)鋼箱梁，頂推段橋面總寬41.9米，總重4300噸。

據(jù)悉，大橋右段頂推施工時間設(shè)在京廣鐵路“天窗期”，中午12時至下午14時。經(jīng)過多方努力，歷時10天將跨82.5米鋼箱梁頂推33米順利到達(dá)設(shè)計(jì)位置。根據(jù)施工進(jìn)展，左段頂推將于9月初完成，屆時大橋?qū)⒊晒淆垺?/P>

責(zé)編：劉志斌

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