原標(biāo)題：贊！蘇嶺山大橋建設(shè)又有重大進(jìn)展！還有清河一橋……

全長(zhǎng)1945米

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向八車道

總投資10.3億元

蘇嶺山大橋建成后將替代六兩河大橋

成為東津新區(qū)連接襄州區(qū)的重要快速通道

它的施工進(jìn)度一直牽動(dòng)著眾多襄陽(yáng)人的心

8月31日晚6時(shí)許，隨著最后一節(jié)鋼箱梁的順利吊裝，蘇嶺山大橋33節(jié)鋼箱梁全部完成吊裝，這標(biāo)志著大橋主橋成功實(shí)現(xiàn)合龍。

蘇嶺山大橋全長(zhǎng)1945米，因橋南連著蘇嶺山大道而得名。橋面寬約45米，按雙向八車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是一座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋，主橋用鋼量達(dá)13000噸，由33節(jié)鋼箱梁組成，是整個(gè)橋面重要的節(jié)點(diǎn)工程。

“最窄的地方只有3厘米間隙，要一步步緩慢吊裝?！蔽浯毓ず椭需F大橋局蘇嶺山大橋聯(lián)合項(xiàng)目部總工程師伍鯤鵬說(shuō)，由于間隙小，鋼箱梁吊裝難度很大，并且吊裝時(shí)既要考慮風(fēng)速，也要考慮溫度。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在工程人員的通力協(xié)作下，經(jīng)過(guò)可承載320噸的四根吊繩緩慢地吊裝，168噸的鋼箱梁被準(zhǔn)確無(wú)誤地“塞”進(jìn)橋面，之后迅速調(diào)整加固。伍鯤鵬說(shuō)，主橋合龍后，將進(jìn)行橋面鋪裝和引橋匝道施工，力爭(zhēng)盡早竣工通車。

蘇嶺山大橋是東津新區(qū)連接襄州區(qū)的重要快速通道，主線高架跨越航空路，交叉路口部分為互通立交。航空路上有匝道，襄州區(qū)方向車輛通過(guò)橋西側(cè)匝道上橋后通往東津，橋東側(cè)匝道下橋后可通向襄陽(yáng)東站方向。

不久之后

襄州和東津之間又將架起一座新橋

想想都覺(jué)得美滋滋~

除了蘇嶺山大橋

清河一橋和與沿江大道東延伸段

的建設(shè)也備受關(guān)注

它們的進(jìn)展如何？

清河一橋跨越小清河，西連樊城區(qū)大慶東路，東接襄州區(qū)航空路，是連接樊城和襄州的重要咽喉。因交通需要，市政府今年在舊橋旁建設(shè)了一座雙向4車道的新橋，使之與舊橋一起形成雙向8車道。今年5月19日，清河一橋新橋建成通車。新橋通車后，隨即對(duì)舊橋進(jìn)行了封閉改造。

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的施工，8月27日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，舊橋?yàn)r青刷黑和護(hù)欄改造已基本完成，正在進(jìn)行掃尾工作。照此進(jìn)度，舊橋?qū)⒂诓痪煤笸瓿筛脑臁?/P>

沿江大道東延伸段起于魚(yú)梁洲大橋，止于清河一橋，道路跨清河堤后下穿清河一橋，全長(zhǎng)2620米，路寬30米。道路建成后，沿江大道將延至清河一橋。

8月29日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)一幅繁忙景象。

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